Wikipedia e numerose altre fonti citano la seguente dichiarazione sul sistema di ricarica induttiva ad alta potenza Magne Charge:
Ad esempio, il sistema Magne Charge utilizzava l'induzione ad alta frequenza per fornire un'alta potenza con un'efficienza dell'86% (6,6 kW di potenza erogata da un assorbimento di 7,68 kW).
L'articolo di Wikipedia sulla ricarica induttiva ha una citazione vicino a quella affermazione, ma porta a un manuale utente di Magne Charge che non supporta la parte "power draw" della dichiarazione e non fornisce alcun dettaglio su dove si perde energia.
Ora un sistema come Magne Charge presenta due bobine che sono entrambe piuttosto grandi: l '"accoppiatore" fuoristrada utilizzato con Magne Charge ha un diametro di circa 100 millimetri e sono posizionati uno vicino all'altro e allineati in parallelo durante la ricarica. Non c'è trasferimento di energia a lunga distanza. Sembra quasi un vecchio trasformatore (ma con un nucleo d'aria) e non ho mai sentito parlare di un trasformatore da 7 kilowatt che spreca fino al 14 percento di energia in conversione - dissipare circa un chilowatt di potenza non farebbe che fondere il trasformatore.
Quanto è realistico l'affermazione "efficienza dell'86%"? Cosa spiegherebbe perdite così enormi?