Come funzionano questi relè di sicurezza?

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Ho cercato di capire come funzionano questi relè di sicurezza di Weidmuller. Ma dal momento che non riesco a trovare alcuna risorsa utile su Internet, non è stato chiaro per me. Ecco il link alla scheda tecnica : SIL3 RELAYS

Questo è lo schema interno:

(Fonte: Weidmüller)

La scheda tecnica dice che questi relè sono utilizzati in aree che richiedono disattivazione o attivazione funzionalmente sicure. Ma come?

Sono diversi da un normale relè?
E perché alcuni contatti sono collegati in parallelo e alcuni in serie?
E poi quali sono gli input di test? (La scheda tecnica dice che questi ingressi sono per testare i contatti dei relè, ma come?)

relay safety

— MINA ASHTIANI
fonte

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I relè sono testati per tassi di guasto molto bassi, i contatti sono progettati in modo tale da poter essere completamente scollegati (interrompendo entrambi i lati di una connessione di alimentazione anziché solo una), i contatti della serie sono interblocchi di sicurezza, entrambi gli ingressi devono essere attivati per attivare dispositivo acceso, i paralleli devono collegare il neutro indipendentemente.

— Passante

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Senza leggere molti dettagli nel manuale dico due cose: fornisce i relè di serie per lo spegnimento sicuro e i relè paralleli per l'attesa sicura. Immagina che uno dei relè accoppiati fallisca: nel primo caso un guasto che dovrebbe spegnersi ma tener fermo può essere comunque impedito dall'altra apertura del relè. In quest'ultimo caso, quando è richiesto il mantenimento, l'altro relè coprirà il caso dei rilasci relè quando deve tenere . Non perdere il pacchetto manuale collegato in fondo alla tabella.

— Try-catch-finalmente l'

Non avevo menzionato il pacchetto manuale! Grazie :) @ try-catch-finally

— MINA ASHTIANI

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Questo relè fornisce i relè di serie per lo spegnimento sicuro e i relè paralleli per l'accensione sicura (mantenimento). Ciò mitiga gli errori single point of failure .

I relè hanno due modalità di guasto:

il contatto è chiuso mentre dovrebbe essere aperto
il contatto è aperto mentre dovrebbe chiudersi

Ciò potrebbe essere causato da difetti meccanici o contatti saldati o bruciati.

Quando sono richiesti lo spegnimento o l'accensione affidabili, ad esempio in ambienti industriali ( EX ) o medici, questi tipi di relè offrono maggiore sicurezza e affidabilità.

Dal manuale:

È usato per energizzare in sicurezza (ETS = energizzato per sicuro) e diseccitare (DTS = diseccitato per sicuro) componenti di sistema nelle applicazioni dell'industria di processo.

operazione

Sono diversi da un normale relè?

Sì, in quanto forniscono test e maggiore sicurezza.

Dal manuale:

Sono disponibili 2 uscite separate, ciascuna con 2 contatti consecutivi (DTS) o paralleli tra loro (ETS) per energizzare e diseccitare in sicurezza i componenti. In conformità con le procedure di sicurezza, è possibile utilizzare un solo circuito di uscita alla volta.

Caso 1, DTS: due relè in serie verranno disattivati insieme. Se un relè si guasta e rimane chiuso , l'altro relè si aprirà comunque. Quindi lo stato finale è aperto .

Caso 2, ETS: due relè in parallelo verranno attivati insieme. Se un relè si guasta e rimane aperto , l'altro relè si chiuderà comunque . Quindi lo stato finale è chiuso .

E perché alcuni contatti sono collegati in parallelo e alcuni in serie?

Per attivare o disattivare in modo affidabile.

Test

E poi quali sono gli input di test? (La scheda tecnica dice che questi ingressi sono per testare i contatti dei relè, ma come?)

I tre ingressi di test vengono utilizzati per testare i singoli relè. Quando si applicano i segnali di prova secondo le istruzioni in 5.1 Controllo funzionale, un tecnico può osservare il corretto o errato funzionamento di entrambi i relè.

Quando si applicano segnali di test su X1 e X3 e X2 e X3 o X1, X2 e X3, i relè possono essere commutati singolarmente e tutti insieme.

Vedi il diagramma e la tabella logica:

(Fonte: Weidmüller)

Ciò consente di forzare le modalità di guasto che possono essere determinate misurando la resistenza attraverso i contatti di uscita. Gli ingressi di segnale A1 e A2 non devono essere utilizzati durante il test.

Vedi il manuale per maggiori dettagli.

— try-catch-finally
fonte

Grazie mille per una risposta così utile e dettagliata :)

— MINA ASHTIANI,

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Se hai un'applicazione che richiede dispositivi di sicurezza, sicuramente vuoi che qualcuno ne abbia esperienza, specialmente se richiede SIL3 ed è una macchina che la gente acquisterà o che userai. L'uso di un componente di sicurezza non è una garanzia se non si sa come usarlo. Se venduto in Europa, è necessario farlo come parte della conformità CE. Altrimenti e tu eri solo curioso, ignora la mia risposta :)

In breve, c'è molto lavoro da fare, a partire dalla valutazione dei pericoli. Il livello di pericolo determinerà a che cosa deve eseguire il tuo interblocco di sicurezza (niente, SIL1, 2, 3), con minori probabilità di guasti pericolosi man mano che sali di livello. I tuoi dispositivi, il conteggio dei cicli, la topologia di progettazione, i guasti di causa comune, ecc. Saranno tutti presi in considerazione nel calcolo della probabilità di un guasto pericoloso dei tuoi dispositivi di sicurezza. Cerca iec 62061 come punto di partenza. Diventa travolgente rapidamente se non l'hai mai fatto prima, quindi trova tutorial e trascorri del tempo a leggere. Ricorda sempre che la valutazione dei pericoli deve essere eseguita come se i dispositivi di sicurezza non fossero presenti poiché stai cercando di determinare quali dispositivi di sicurezza devono essere, se presenti. Questa è una trappola comune per le persone. Fallo sempre con più colleghi che hanno familiarità con la macchina e la documentano. Preferisco usare il metodo di valutazione dei pericoli iec 62061 poiché è più granulare ma uno standard più semplice che è parallelo ad esso sarebbe iso 13849. Entrambi possono essere usati. Fare una ricerca su Google per "valutazione del rischio introduzione seimens ag" come esempio. I produttori forniranno indicazioni anche nella speranza che utilizzerai i loro prodotti nei tuoi. Per esperienza, consiglio Euchner o SICK. Hanno ripetizioni ovunque e sono molto utili. Euchner effettuerà anche, a pagamento, una verifica del progetto per te. SICK ha anche molti tutorial fantastici. Acquista tramite i loro distributori se sei un OEM. I prezzi al dettaglio sono pazzi. Preferisco usare il metodo di valutazione dei pericoli iec 62061 poiché è più granulare ma uno standard più semplice che è parallelo ad esso sarebbe iso 13849. Entrambi possono essere usati. Fare una ricerca su Google per "valutazione del rischio introduzione seimens ag" come esempio. I produttori forniranno indicazioni anche nella speranza che utilizzerai i loro prodotti nei tuoi. Per esperienza, consiglio Euchner o SICK. Hanno ripetizioni ovunque e sono molto utili. Euchner effettuerà anche, a pagamento, una verifica del progetto per te. SICK ha anche molti tutorial fantastici. Acquista tramite i loro distributori se sei un OEM. I prezzi al dettaglio sono pazzi. Preferisco usare il metodo di valutazione dei pericoli iec 62061 poiché è più granulare ma uno standard più semplice che è parallelo ad esso sarebbe iso 13849. Entrambi possono essere usati. Fare una ricerca su Google per "valutazione del rischio introduzione seimens ag" come esempio. I produttori forniranno indicazioni anche nella speranza che utilizzerai i loro prodotti nei tuoi. Per esperienza, consiglio Euchner o SICK. Hanno ripetizioni ovunque e sono molto utili. Euchner effettuerà anche, a pagamento, una verifica del progetto per te. SICK ha anche molti tutorial fantastici. Acquista tramite i loro distributori se sei un OEM. I prezzi al dettaglio sono pazzi. Consiglio Euchner o SICK. Hanno ripetizioni ovunque e sono molto utili. Euchner effettuerà anche, a pagamento, una verifica del progetto per te. SICK ha anche molti tutorial fantastici. Acquista tramite i loro distributori se sei un OEM. I prezzi al dettaglio sono pazzi. Consiglio Euchner o SICK. Hanno ripetizioni ovunque e sono molto utili. Euchner effettuerà anche, a pagamento, una verifica del progetto per te. SICK ha anche molti tutorial fantastici. Acquista tramite i loro distributori se sei un OEM. I prezzi al dettaglio sono pazzi.

— Sparky
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