Circuito di bilanciamento della batteria


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Sto affrontando il seguente problema. Devo alimentare il mio dispositivo (aereo RC) con 2 batterie separate da 12 V ciascuna per aumentare la capacità. Il collegamento in serie non funzionerà, poiché lo stadio di potenza non è preparato per questo. Quando collego 2 pacchi batteria in parallelo, e c'è una differenza nella loro tensione, si caricheranno a vicenda, quindi una grande corrente scorrerà facendoli esplodere anche. Ho pensato a una semplice soluzione per questo, è visibile negli schemi seguenti:

schematico

simula questo circuito - Schema creato usando CircuitLab

Con quei 2 diodi perdo un po 'di energia come caduta di tensione, ma non c'è corrente che scorre tra le batterie. Cosa succede se volessi aggiungere un circuito di bilanciamento della "tensione" tra di loro? Diciamo che se una batteria è in tensione è solo 9 V, perché si è scaricata un po ', quindi i 12 V dovrebbero caricarla con la corrente impostata da me, cioè 2 A max. Si potrebbe progettare un circuito per questo, ma ci vorrebbe del tempo e non vale la pena per questa applicazione credo. Invece, mi chiedo o ci sono tali IC prontamente disponibili? Caricabatterie bidirezionali di qualche tipo? Non sono riuscito a trovare nulla da solo, ma forse non so come nominarli? Gradirei tutto l'aiuto per quanto riguarda questo problema.


Ho pilotato aerei RC e non ho mai visto il tuo setup. Inoltre, 12 V è una tensione nominale dispari per una batteria LiPo ... Di quali correnti stiamo parlando?
Vladimir Cravero

12 V è solo un esempio, è un pacco 3S 3.6V. Stiamo parlando di correnti di picco di 25 A.
Łukasz Przeniosło,

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"perdere un po 'di energia" nel contesto del volo elettrico e delle correnti da 25A è piuttosto disastroso. Sarebbe meglio pesare le confezioni e comprarne una più grande approssimativamente dello stesso peso.
Brian Drummond,

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La soluzione migliore per questo problema è avere due pacchi identici, caricarli alla stessa tensione, collegarli in parallelo, non caricarli mai separatamente.
Vladimir Cravero,

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@Bremen Solo se le batterie sono effettivamente squilibrate, il che lo schema a diodi minimizzerà.
David Schwartz,

Risposte:


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Stai molto meglio facendo diodi ideali usando MOSFET

inserisci qui la descrizione dell'immagine

  • Sostituisce un diodo Schottky di potenza
  • MOSFET a canale N interno da 20 mΩ
  • 0,5 μs Limiti di tempo di spegnimento Corrente di guasto di picco
  • Gamma di tensione operativa: da 9 V a 26,5 V.
  • Commutazione fluida senza oscillazione
  • Nessuna corrente CC inversa

Ma la soluzione più semplice è un array di diodi Schottky migliore $ 6 con un dissipatore di calore inserisci qui la descrizione dell'immagine

Questi sono catodi comuni. inserisci qui la descrizione dell'immagine


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+1 ma la valutazione attuale deve essere molto più alta. L'OP ha menzionato correnti di picco fino a 25A.
Tangrs,

Il ponte MOSFET non è banale per garantire un trasferimento regolare senza oscillazioni, ma fornisce la caduta di tensione più bassa. Come comparatore e timer viene utilizzato per determinare quali interruttori dovrebbero essere attivi mentre le forniture e il carico sono molto dinamici. Ma con cura, potrebbe tornare a casa con le batterie in standby. Le celle primarie non devono essere scaricate al di sotto di 9 V pref. 10V
Tony Stewart Sunnyskyguy EE75

@tangrs in realtà dai commenti dei PO non è chiaro se 25A sia la corrente di picco del tempo di funzionamento o la corrente della batteria in corto.
Trevor_G,

@Trevore per esperienza personale nel dilettarsi con la costruzione di multicotteri, non è insolito avere un assorbimento di corrente continuo di decine di amplificatori. Questi motori brushless possono assorbire una gran quantità di corrente ...
tangrs,

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@tangrs ya Non ho esperienza nel settore, ma l'OP potrebbe essere più conciso. Ad ogni modo il dispositivo LTC mostrato qui non funzionerà al livello della batteria da 3,5 V che ha aggiunto in seguito ... La domanda soffre di sindrome da strisciante requisiti ......
Trevor_G

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La carica di una batteria dall'altra comporterà una riduzione generale dell'efficienza e del tempo di funzionamento. Considerare che si perderà energia nel circuito di carica e nelle perdite di calore sia della batteria che alimenta il caricabatterie che della batteria in carica.

Il più efficiente è quello di prendere energia dalla batteria "buona". Quando la sua tensione scende al livello della batteria con una tensione inferiore, entrambe supporteranno il carico.

Quando entrambi sono carichi, la disposizione dei diodi funzionerà ed è la soluzione più semplice. Con questa disposizione, le tensioni della batteria diminuiranno alla stessa velocità.


Basta essere consapevoli di quanta energia viene dissipata attraverso il diodo. Non è raro avere decine di amplificatori estratti dalla batteria nelle applicazioni RC.
Tangrs,

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Dici che la serie è uscita ... ma potrebbe averlo liquidato troppo in fretta.

Non hai davvero dettagliato ciò che richiede lo stadio di potenza, ma presumo in questa risposta che si aspetti una batteria come la tensione. Hai anche affermato che il raddoppio è di prolungare la durata non aumentare la corrente disponibile.

Pertanto, potresti prendere in considerazione l'idea di mettere le batterie in serie e di aggiungere un invertitore buck-boost per regolare l'uscita alla tensione richiesta. Questi possono avere un'efficienza piuttosto elevata e ti forniranno la tensione richiesta anche quando le batterie sono scese significativamente al di sotto della tensione di uscita richiesta. La potenza ottenuta da quest'ultimo può essere sufficiente per compensare le perdite nel regolatore.


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Questo potrebbe funzionare effettivamente (connessione in serie), supponendo che il controller di volo (in questa situazione Pixhawk + driver ESC generici) noterà che la tensione è più alta e ridurrà di conseguenza il controller PWM per i BLDC. Un convertitore CC-CC non è una buona idea perché le correnti possono essere molto elevate e in tal caso le dimensioni dei circuiti CC-CC saranno elevate a causa dei condensatori e delle dimensioni degli inductros.
Łukasz Przeniosło,

@Bremen yup ovviamente le dimensioni e soprattutto il peso sono fondamentali in questa applicazione.
Trevor_G,

Con le batterie in serie, quella debole potrebbe essere soggetta a tensioni inverse e subire danni. Tuttavia, un convertitore DC-DC non deve essere pesante se funziona ad alta frequenza dove il trasformatore può essere leggero.
richard1941

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Nel tuo caso, supponendo che i due pacchetti siano identici, ti suggerirei di considerare di mettere i pacchetti in parallelo, in modo permanente, per creare un pacchetto. Sì, questo può essere pericoloso, ma penso che sia l'unica soluzione che si esibirà per te.

Devi solo assicurarti che entrambi i pacchi abbiano la stessa tensione quando li metti in parallelo. Il modo più semplice per farlo sarà caricarli entrambi completamente, uno alla volta, quindi misurare la tensione per la conferma finale e metterli in parallelo. Se le tensioni sono diverse di 0,01 V, non è un grosso problema.

È consuetudine che i pacchi batterie RC accettino un rischio leggermente maggiore di quanto sarebbe accettabile in altre aree (come gli utensili elettrici). Quindi basta essere consapevoli del fatto che il pacchetto non presenta alcune funzioni di sicurezza. Trattalo con cura e cerca di essere sempre pronto a sfogare o prendere fuoco. Utilizzare tecniche di conservazione e ricarica sicure, ecc.

Questo consiglio non si applicherebbe come consiglio professionale di progettazione ad altri pacchi batteria (come i pacchi usati per i normali prodotti di consumo). Quelli hanno bisogno di molte più funzioni di sicurezza.

Buon volo


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Se si utilizzano alimentatori identici , la soluzione (due diodi shotky) è una soluzione efficace e semplice.
Nel tuo diagramma stai mostrando batterie da 12V e 9V, la differenza da 3V NON è "piccola". Se, infatti, hai batterie diverse come mostrato, ciò che accade è che solo la batteria da 12V alimenterà il tuo dispositivo fino a quando la sua tensione non scende a 9V. Quindi anche la batteria da 9 V inizia a fornire energia al carico. Tuttavia, se il tuo elicottero smette di funzionare a 10 V, la batteria aggiuntiva è inutile, ha solo aggiunto un peso extra al tuo elicottero!

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