Perché questo piccolo taglio nello shunt del misuratore Ampere?

Ho visto molti shunt di ampere meter in questo modo. Qual è la ragione di questo piccolo taglio?

amperage shunt meter

— user_fs10
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Rifilatura laser.

— Winny

@winny Mi assomiglia di più al taglio del seghetto.

— Andrew Morton,

@AndrewMorton Qualunque cosa fa galleggiare la tua barca!

— Winny

Ciò che dicono. Si noti che il taglio in questo modo è grezzo e difficilmente può essere utilizzato su shunt di precisione molto elevata. Gli effetti del 2 ° ordine rendono tale regolazione meccanicamente assimetrica suscettibile di produrre errori come ad esempio la corrente e la temperatura variano.

— Russell McMahon,

Per essere precisi, uno shunt corrente deve avere un valore di resistenza specifico. Il metodo usato qui per ottenere quella resistenza giusta è costruire lo shunt con una resistenza troppo bassa, quindi tagliarlo tagliando nella barra fino a quando la resistenza misurata (o meglio, l'uscita di tensione misurata per un ingresso di corrente noto) aumenta al valore desiderato.

Sarebbe anche possibile costruire lo shunt di componenti con proprietà più prevedibili e assemblarli con più attenzione (ripetibilmente), ma farlo in questo modo è più semplice perché lo shunt può essere realizzato con stock di barre metalliche senza dimensioni o composizione particolarmente precise ; il processo di rifilatura, eseguito per ultimo, rimuove tutte le fonti di errore che lo precedono.

Lo stesso processo viene eseguito anche con resistori di precisione più piccoli del taglio laser - bruciando il materiale resistivo dal substrato non conduttivo utilizzando un laser.

— Kevin Reid
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Ho sempre trovato degli shunt vecchi (non più riparabili) un'utile fonte di rame - nella maggior parte dei casi ...

— Solar Mike

I buoni shunt non sono fatti di rame puro, si dovrebbe usare una lega con un coefficiente di temperatura migliore del rame.

— Uwe,

Ho potuto vedere un parallelo alle ruote sulle auto. Il cerchio viene venduto così com'è a un certo standard, quindi vengono aggiunti i pesi dopo il fatto per assicurarsi che le ruote siano equilibrate, il che è miglia in meno rispetto a garantire che il cerchio sia perfettamente bilanciato per qualsiasi auto / pneumatico fuori dalla fabbrica

— SGR

Ecco come lo shunt viene calibrato per la precisione in quanto riduce l'area per il passaggio della corrente.

— Solar Mike
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