Come funziona un motore DC quando è collegato a un alimentatore ma senza resistenza?

Ho collegato un motore a 12V DC solo a una batteria di 12V. Il motore ruotava perfettamente bene.

Ma la mia domanda è che se non si dispone di un resistore collegato al circuito, secondo la teoria la corrente è infinita e questo dovrebbe bruciare il motore, ma in realtà non succede così. Qualcuno può spiegare perché e come?

— Gissipi_453
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Cerca 'back EMF'.

— Oldfart

La caratteristica della "corrente quasi infinita" di cui parli è più un avvertimento per le persone che progettano apparecchiature che controllano i motori.

— Harper - Ripristina Monica il

Aggiungerò che è abbastanza comune per motori molto grandi utilizzare un banco resistore di avvio. I più grandi impiegano un po 'ad andare abbastanza velocemente per generare EMF indietro, e il banco resistore rende l'avvio molto meno brutale sia sulla macchina che sui suoi alimentatori.

— Sean Boddy,

Risposte:

Due ragioni.

Il motore è esso stesso un resistore. Guarda tutto quel filo al suo interno. Ciò limita la corrente necessaria quando è in stallo. Non molto; ma un motore che impiega 1 Amp durante il funzionamento può richiedere 10-15 Amp se bloccato, a causa della sola resistenza.
Il motore è anche un generatore. Quando è in funzione, genera una tensione proporzionale alla sua velocità. Ciò si oppone alla tensione di pilotaggio, lasciando solo la differenza tra queste tensioni attraverso la sua resistenza interna. Ciò riduce ulteriormente la corrente. (In un motore, questa tensione generata si chiama "back EMF". In un generatore, dove si gira l'albero meccanicamente, si chiama semplicemente EMF)

Carica un motore e lo rallenterai. Ciò riduce la tensione del generatore, (retro EMF) aumentando la tensione attraverso la sua resistenza interna, aumentando la corrente, per produrre una coppia sufficiente per guidare quel carico.

— Brian Drummond
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Sì, ma è un po 'strano elencare i punti in questo ordine. La resistività ohmica non è davvero un effetto importante, infatti spreca solo energia ... il motore perfetto userebbe bobine superconduttive.

— lasciato circa il

@leftaroundabout Non sono riuscito a spiegare adeguatamente la relazione tra ingresso e tensione generata senza introdurre prima il problema della resistenza. Puoi? Sì, spreca energia MA NON è irrilevante, è fondamentale. Una risposta più lunga (migliore) ne evidenzierebbe le conseguenze: far funzionare un motore elettrico in modo efficiente, farlo funzionare ad alta velocità, leggermente caricato. Perché ciò riduce al minimo la perdita I ^ 2 * R per unità di potenza utile.

— Brian Drummond,

2. dovrebbe davvero essere 1. comunque, poiché la resistenza dei fili può essere "idealizzata via", mentre il EMF posteriore certamente non può.

— Noldorin,

eh, non puoi piacere a tutti.

— Brian Drummond,

@Noldorin È stato il "idealizzante" dell'assassino dei fili di un motore a farli credere che un motore dovrebbe assorbire una corrente infinita. Per me, questa risposta prende le cose nel miglior ordine possibile: in primo luogo, spiega perché la corrente non è infinita, come pensa chi dovrebbe essere; quindi, spiega perché la corrente è anche inferiore a quella che sarebbe se quella resistenza fosse tutto ciò che limitava la corrente.

— David Richerby,

Prendi un ohmmetro e misura la resistenza attraverso il motore. Scoprirai che gli avvolgimenti hanno una certa resistenza.

Inoltre, mentre il motore accelera, genera un EMF posteriore (tensione negativa) che alla fine si avvicina alla tensione di alimentazione, annullando parzialmente la tensione di alimentazione e rallentando la corrente.

— Michael Molter
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