Quanta corrente può portare le batterie acide in modo sicuro?


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Ho un motore che desidero guidare con una batteria al piombo 18V. Il motore può assorbire molta corrente durante lo stallo e sono preoccupato di scaricare eccessivamente la batteria al piombo. A differenza delle batterie LiPo con una corrente nominale massima, la batteria al piombo ha indicato solo la "corrente iniziale", che viene utilizzata per la ricarica. L'etichetta indicava di non cortocircuitare la batteria. Quindi, posso sapere cosa / come scoprire la corrente sicura da disegnare? Come si guasta la batteria se assorbo troppa corrente (esplode / durata della vita ridotta /?)? Grazie


Quanto è "abbastanza" di corrente e per quanto tempo si prevede che il motore sia "in stallo"? Qual è la valutazione Ah della batteria?
Bruce Abbott,

Chien Hao Tan - Potete fornire un collegamento alla scheda tecnica del produttore per la batteria? E, idealmente, anche per il motore?
SamGibson,

Di solito, se ho un dubbio sul fatto che la corrente sia accettabile, rivederei il foglio dati per la batteria per vedere se ha delle linee guida sulla massima corrente. Ho visto alcune batterie al piombo acido che hanno tale. Ma molti non lo fanno. A parte questo, posso dirti che una tipica batteria di avviamento per autoveicoli può fornire almeno 100 Amp, o forse molto di più in alcuni casi, per 10 o 20 secondi. Sfortunatamente, i dettagli costruttivi delle batterie al piombo acido variano abbastanza. Batterie di avviamento allagate, batterie a ciclo profondo. Cellule gel. Batterie AGM. Sono tutti diversi l'uno dall'altro.
mkeith,

Quando fornisci i collegamenti alla batteria e al motore, inseriscili nel corpo della tua domanda, non nella sezione dei commenti (in altre parole, modifica la tua domanda, non rispondere nei commenti).
mkeith,

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Le batterie al piombo 12v utilizzate sui camion sono in grado di fornire oltre 1000A - i motori dei grandi camion hanno bisogno di molta energia, quindi controlla i dettagli della batteria e ho visto e trattato batterie da 6 V e 12 V ma non 18 V ... è la tua batteria da cellule nimh o agli ioni di litio più piccole?
Solar Mike,

Risposte:


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Le batterie al piombo acido sono fantastiche nel fornire molta energia per un breve periodo di tempo. Nel mondo automobilistico, questo è indicato come Cold Cranking Amp . Dalla pagina FAQ dei sistemi GNB (trovata tramite una ricerca su Google) :

Gli ampli di avviamento sono il numero di ampere che una batteria al piombo acido a 32 gradi F (0 gradi C) può erogare per 30 secondi e mantenere almeno 1,2 volt per cella (7,2 volt per una batteria da 12 volt).

Un'auto in realtà non ha bisogno di 30 secondi, di solito solo pochi secondi per avviarsi, tranne in condizioni di clima molto freddo o altre situazioni estreme. Ma 30 secondi significa che potresti fare alcuni tentativi prima che la batteria (se inizia a caricarsi e in buona forma) diventi un problema.

Scegliendo una batteria a caso da Sears DieHard, ho trovato 730 CCA. Sono 730 Amp a 12 V. Questo è MOLTO potere.

Il risultato finale è che devi trovare la giusta combinazione di batterie di:

  • Max. corrente di picco o CCA
  • Capacità totale, in genere in Amp-ora
  • Dimensioni e peso
  • Costo

Una batteria al piombo-acido da 18 V potrebbe essere una piccola cosa. O potrebbe essere come una tipica batteria per auto, solo 18 V anziché 12 V.

Se stai cercando una produzione una tantum o una piccola serie, è meglio sfruttare la tecnologia della batteria dell'auto - matura, economica, facile da sostituire - piuttosto che 18 V o qualcos'altro di più insolito. Ma questo funziona solo se i parametri di dimensioni e peso funzionano per il tuo particolare progetto.


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A Winnipeg spesso erano necessari più di 30 secondi a febbraio se era <= - 30 'C e una vecchia auto con molto più attrito del pistone e una batteria> 50% più debole a -30 ° C di 0 ° C. La soluzione migliore era spesso un riscaldatore per batterie, un riscaldatore del blocco motore, uno scaldabagno in linea o un cavo di avviamento e un booster diesel disperato e, se non uno dei precedenti, e nessun CAA né un caricabatterie, un tostapane e un diodo con cavo di prolunga CA. A Churchill a -50 ° C i veicoli Govt continuarono a funzionare tutto il giorno.
Tony Stewart Sunnyskyguy EE75,

Sono 730 CCA a più come 7 volt. Sul lato positivo, i numeri migliorano solo quando la batteria si riscalda. Ho visto gli acidi di piombo bruciare i propri terminali all'avvio di un motore.
Harper - Ripristina Monica il

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La corrente massima di sicurezza è la classificazione CCA per 30 secondi al massimo e intervalli di 30 secondi.

In caso contrario, le piastre delle batterie potrebbero deformarsi, far bollire l'elettrolito e con scintille si potrebbe creare un pericolo per la sicurezza.

Un dispositivo di avviamento per auto non supererà questa valutazione se dimensionato correttamente e la tensione non scenderà al di sotto di 7,5 V, che è i criteri utilizzati per il test CA e CCA. Questa potenza dissipata internamente è (12,5 V-7,5 V) * CCA = Pmax

ad es. caduta di 5 V x CCA di 800 A = 4000 Watt di calore per 30 secondi in grado di fornire 7,5 V * 800 = 6000 Watt di potenza al carico.

Questo è il trasferimento di potenza massimo "sicuro".

La corrente di avviamento per un motore DC è 8 ~ 10 volte la "corrente nominale", ed è anche chiamata "corrente di stallo". Questo può essere calcolato o misurato con un voltmetro.

Ovviamente, questo invecchia la batteria più velocemente con frequenti test CCA max e anche se la sinistra è in una condizione di sottocarico <11,5 V ma le auto in genere non disegnano il rating CCA massimo e le luci non si abbassano a metà potenza, ma se lo fanno poi la batteria può essere debole, gravemente solfatato o semplicemente con ESR elevato.


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Hai mai visto una batteria da 18 V con un rating CCA? Vieni a pensarci bene, non credo di aver mai visto una batteria al piombo acido 18V. Mi chiedo se OP ha una batteria 3x 6V in serie?
mkeith,

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No. Ma esistono su Alibaba. Questo non cambia la mia risposta.
Tony Stewart Sunnyskyguy EE75,

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Assicurati solo che quelle Alibaba non siano batterie da 24 V con 3 celle già guaste prima di acquistarle;)
alephzero,
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