Mettere una chiave elettronica in una piccola gabbia di Faraday non la renderebbe completamente inutile?

Mi sto perdendo qualcosa? L'articolo di Engadget Kia ha realizzato una minuscola gabbia di Faraday per proteggere la tua chiave wireless dai ladri dice:

Molti sistemi di accesso senza chiave esistenti non sono sicuri, ma poche persone probabilmente sostituiranno le loro auto solo per ridurre le possibilità che un determinato ladro se ne vada con la loro corsa. Kia UK ha una soluzione ufficiale di stopgap, però. Sta prendendo spunto da terzi e rilasciando KiaSafe, un caso che funge da minuscola gabbia di Faraday per bloccare i segnali wireless della chiave. Non c'è nulla di particolarmente speciale - alla fine è una custodia rivestita in metallo - ma è tutto ciò di cui potresti aver bisogno per impedire a qualcuno di spazzare la tua auto mentre dormi.

Sono confuso in più di un modo.

Avevo pensato che il punto di una gabbia di Faraday per i segnali RF fosse bloccare l'interno della RF dall'esterno e la RF all'esterno dall'entrare. Quindi dovresti toglierlo dalla gabbia di Faraday per usarlo e poi ovviamente i soliti meccanismi di intercettazione possono ancora avere luogo.
Se la tua sorgente radiante è posizionata piatta contro o addirittura una frazione della lunghezza d'onda dalla gabbia di Faraday (almeno una rete metallica), non ottieni comunque perdite significative?

rf remote-control faraday-cage

— Uh Oh
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1: Sono d'accordo 2: probabilmente ma potrebbe essere solo il caso in cui il segnale non sia abbastanza forte anche se la custodia non blocca tutto in modo che l'auto non risponda (sbloccando le portiere). Personalmente preferirei avere un pulsante per sbloccare l'auto.

— Bimpelrekkie,

@jsotola tutto dipende da come funziona la chiave e ci sono una varietà di diverse modalità di funzionamento, ad esempio trasmettitori di codice monouso, RFID passivo, RFID attivo, ecc. L'articolo non chiarisce, ma la risposta attuale e commenti lì hanno fatto luce su questo.

— uho

mi dispiace, ho avuto l'impressione che tu abbia conoscenza di come funziona la chiave, dal momento che non l'hai chiesto.

— jsotola,

Le case automobilistiche potrebbero risolvere questo problema inserendo un circuito di misurazione del tempo nella chiave che conta i nanosecondi che un impulso impiega per passare dall'auto alla chiave e viceversa. Necessari dispositivi elettronici ad alta velocità, ma un GPS ha fondamentalmente quella cosa.

— Rich

Oppure ... non trasmettere nulla mentre l'utente non sta premendo il pulsante ...</rocketscience>

— Lundin

Risposte:

L'idea di quel caso è di proteggere le chiavi mentre dormi. Devi estrarre le chiavi quando vuoi usarle per guidare la macchina.

Il problema principale è cercare di far fronte al furto di auto con relè chiave. Ciò tende ad accadere di notte, con i ladri che sfruttano il fatto che molte persone tengono le chiavi vicino alla porta di casa. Quindi il segnale della chiave deve solo essere trasmesso dall'altro lato del muro (dove il segnale della chiave arriva quasi), alla macchina. Quindi l'auto può essere sbloccata, avviata e allontanata. L'idea del caso è che metti la chiave nel caso, molto meno RF esce, quindi il segnale è così basso che non può essere trasmesso per rubare la tua auto.

Quindi dovrai estrarre la chiave dalla custodia per salire in macchina. Quindi la tua voce senza chiave e l'inizio non è così facile come sarebbe altrimenti. Quindi sì, le chiavi sono fuori dalla custodia, ma sei in grado di vedere / usare l'auto, quindi questo dovrebbe impedire a chiunque di rubare la tua auto.

Una soluzione alternativa a questa è la mia preferita: tenere le chiavi più lontano dalla porta.

— Puffafish
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Questo caso chiave è per le chiavi wireless, utilizzate nelle opzioni di immissione senza chiave e di avvio senza chiave. Queste caratteristiche stanno diventando abbastanza comuni nelle auto, sono di serie su alcuni veicoli di fascia più alta. Ma la sicurezza è scarsa.

— Puffafish

Capisco a cosa serve, ma che cos'è? È un trasmettitore o un RFID attivo o un RFID passivo? Il ladro trasmette qualche tipo di segnale per leggerlo mentre dormi o trasmette spontaneamente? È possibile chiarire ulteriormente nella risposta come funziona la chiave? Grazie!

— uho

Ho un inizio senza chiave, la chiave si trova in tasca, premo il pulsante di avvio in macchina e la macchina si avvia. Questo tipo di chiave può essere RFID o trasmettere attivamente in ogni momento. Le opzioni di immissione senza chiave tendono a trasmettere costantemente. Quindi si fa sempre esplodere il codice per sbloccare l'auto, ma solo a bassa potenza, quindi a breve distanza. Quindi sei vicino alla macchina quando è sbloccata. A meno che qualcuno non stia trasmettendo il segnale di sblocco.

— Puffafish

E tutti questi problemi sono causati dalla tendenza delle persone ad essere così pigre che non vogliono nemmeno premere un solo pulsante sulla loro chiave per sbloccare l'auto. (o il presupposto del produttore che le persone lo vogliono davvero - almeno ci danno la possibilità di impostare la chiave per sbloccare l'auto solo con la pressione di un pulsante, anziché automaticamente per prossimità)

— vsz

@vsz la parte veramente frustrante è che non ci danno un'opzione / impostazione per fare qualcosa di più intelligente, anche perché le auto continuano a funzionare se la chiave non è dentro? La maggior parte ha una posizione speciale in cui una chiave senza batteria può essere posizionata e funzionare ancora, quindi non c'è motivo per questo. è come se stessero progettando le macchine per essere hackerate e rubate. Forse se approvassimo delle leggi che rendono la fabbricazione responsabile della sostituzione delle auto rubate a causa della scarsa sicurezza, le cose sarebbero diverse - ma senza alcuna motivazione continueranno a fare scelte di design davvero stupide che vendono a causa di fattori "coolness"

— Bill K

Mettere una chiave elettronica in una piccola gabbia di Faraday non la renderebbe completamente inutile?

Questo è interamente il punto di metterlo in una piccola gabbia di Faraday. Lo toglieresti dalla gabbia per accedere alla tua auto o guidare.

Alcune chiavi nuove di zecca chiacchierano con la macchina. La macchina chiede "ci sei?", E la chiave risponde "sì!". Il che è tutto perfetto ed elegante quando sei vicino alla macchina e vuoi che funzioni.

Sfortunatamente, quando dormi e le tue chiavi sono nella tasca della giacca appesa nel corridoio, alcuni ladri di auto ben equipaggiati potrebbero mettere un'estremità di un collegamento a relè RF vicino alla tua auto e l'altra estremità accanto alla porta d'ingresso. Quando la macchina chiede "ci sei?", Grazie al collegamento che la chiave può sentire, e la macchina sente la sua risposta. La mattina dopo, la tua macchina non c'è. La gabbia di Faraday blocca l'accesso RF indesiderato.

— Neil_UK
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Oh!! Sì, lo vedo ora, grazie! Sto pensando che ora poiché la chiave non ha un pulsante, la metti in un contenitore a prova di RF, che mi sembra essere solo un diverso tipo di pulsante.

— uho

Affrontare la seconda parte della domanda

Se la tua sorgente radiante è posizionata piatta contro o addirittura una frazione della lunghezza d'onda dalla gabbia di Faraday (almeno una rete metallica), non ottieni comunque perdite significative?

Richard Feynmann ha mostrato l'attenuazione di una gabbia di Faraday con fili metallici paralleli, con spaziatura tra i fili della distanza D, con spaziatura tra i fili e il circuito da schermare, da ALMENO

2 π \frac{D}{L}

$2 \pi \frac{D}{L}$

in NEPERS.

Pertanto, la distanza tra i fili di 1 mm e la distanza di 1 mm dai fili al circuito fornisce 6,28 nepers che con 8,6 dB / neper == 54 dB.

Se il circuito è di 2 mm all'interno dei fili, almeno 108 dB.

Perché molti ricevitori IR sono in gabbie metalliche?

— analogsystemsrf
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Vedo! Immagino che fintanto che la spaziatura è una frazione di lunghezza d'onda o minore, l'espressione è indipendente dalla lunghezza d'onda, il che è probabilmente vero in questo caso. Grazie! E grazie per l'interessante domanda collegata e un'ottima risposta anche lì.

— uhoh