Perché i seggiolini auto hanno una data di scadenza?

Mia moglie ed io stiamo aspettando il nostro primo figlio e quindi ci aspettiamo di acquistare un seggiolino per auto. Mia moglie ed io abbiamo scoperto che i seggiolini per auto hanno "date di scadenza": un seggiolino per auto, non importa quanto leggermente usato, è ritenuto inadatto per l'uso dopo una data particolare. Ci chiediamo perché.

Un seggiolino per auto che ha subito un incidente potrebbe essere compromesso in modo tale da non poter confermare una semplice ispezione visiva. Non sto chiedendo di questi seggiolini auto. Sto chiedendo dei seggiolini auto che hanno sperimentato il ripetuto carico / scarico che deriva dal posizionare un bambino umano dentro e fuori dal sedile e guidarli in uno stile di guida che potrebbe essere descritto solo come "non aggressivo".

Il tentativo di cercare risposte a questa domanda non ha prodotto risultati soddisfacenti! Quindi, vi chiedo, scambio di pile ingegneristiche, perché i seggiolini per auto per bambini hanno una data di scadenza?

Ho alcune possibilità, ma ho problemi con tutte:

1. Il seggiolino auto è progettato per resistere a una serie di carichi ciclici e le parti critiche del seggiolino auto hanno una durata a fatica su cui i produttori basano la data di scadenza. Questo sembra il più probabile, ma i bambini sono davvero piccoli e i materiali hanno lo scopo di proteggerli da crash ad alta velocità per l'intera vita del prodotto!
2. I produttori di seggiolini per auto sono avidi, usando le pressioni sociali e l'etichetta di "insicuro" per costringere i genitori (come gruppo) ad acquistare seggiolini per auto a intervalli regolari e negare al mercato dell'usato qualsiasi materiale "praticabile".
3. Qualcosa nei seggiolini auto si degrada davvero con l'uso, il calore o la luce del sole e quindi scade effettivamente. (Questo sembra improbabile, ma terrificante!)
4. Gli standard di sicurezza dovrebbero essere aggiornati dopo un certo periodo di tempo. Questa particolare spiegazione mi sembra molto strana: gli standard di sicurezza sono stabiliti dai governi e dai gruppi industriali e dubito che le esigenze dei seggiolini auto si siano evolute così tanto che è necessario un aggiornamento regolare ogni pochi anni o che tali standard di sicurezza aggiornati del settore saranno sempre rendere vecchi prodotti non sicuri.

O forse è qualcos'altro! Le fonti sono benvenute!

È una combinazione di 1, 3, 4, il ciclo di sviluppo del prodotto e la natura del prodotto.

1 - Il danneggiamento dei materiali è un processo cumulativo, il prodotto di centinaia o migliaia di piccoli eventi (ad esempio, il serraggio e l'allentamento delle cinture) o un grande evento (un incidente). Pertanto, il prodotto deve essere progettato per avere sempre una certa capacità di danno per tutta la durata prevista.

3 - La plastica si rompe e le loro proprietà meccaniche si degradano nel tempo. In particolare perdono la loro resistenza agli urti e diventano più fragili. Entrambe sono cose cattive per un seggiolino destinato a proteggere un bambino in caso di incidente.

4 - Gli standard cambiano lentamente, ma la tecnologia di sicurezza cambia a un ritmo molto più veloce. Gli standard di sicurezza in molti casi sono semplicemente un requisito minimo e non ottimale.

La convalida delle prestazioni di un prodotto come un seggiolino per auto richiede test ... molti test e test su uno standard molto elevato poiché le conseguenze di un difetto nel sedile possono essere letali. Il test è costoso. Aumentare gli standard elevati per prolungare la durata del prodotto rende i test ancora più costosi. Più vai avanti, diventa esponenzialmente più costoso.

Dal momento che i materiali plastici diminuiscono nel corso degli anni, ciò significa che il produttore deve invecchiare artificialmente questi materiali e ci sono limiti a quanto effettivamente queste procedure siano efficaci.

Quando si tratta di durata del prodotto e garanzie, per il produttore è molto simile a guardare in una sfera di cristallo che diventa più fuzzosa e costosa quanto più si guarda al futuro.

Le date di scadenza NON sono un requisito legale in quanto non sono legiferate, ma sono lì, in parte per motivi legali. La data di scadenza è un modo per comunicare al consumatore che la società è disposta a garantire uno standard di prestazione per un determinato periodo di tempo a causa di tali fattori. È anche un mezzo per limitare la responsabilità dell'azienda nel caso in cui un sedile anziano venga coinvolto in un incidente in cui si verificano lesioni.

Puoi scommettere che queste aziende hanno studiato a lungo quale sia il ciclo di utilizzo del consumatore medio per i seggiolini auto e confrontato con quello che i consumatori sono disposti a pagare per un seggiolino mentre sviluppano questi prodotti. I produttori potrebbero creare un seggiolino per auto che avrebbero una data di scadenza che sarà più avanti in futuro? Sicuro. Quanto più sei disposto a pagare per un seggiolino auto che può ancora essere utilizzato quando il tuo bambino è un adolescente anche se sarà obsoleto (e non si adatterà comunque in esso)?

Fonte: 20 anni di esperienza nella progettazione di prodotti e le risposte che ho avuto quando ho cercato la stessa domanda dopo aver acquistato un seggiolino per auto per il mio primo figlio 16 anni fa

Aggiungerei il n. 5, attenuando i consigli dei genitori in modo che anche i genitori molto stupidi possano ottenere il messaggio chiaramente senza confusione .

L'esempio classico è "metti il ​​tuo bambino sul sedile posteriore". Tale consiglio è applicabile solo a pochi anni modello di automobili della metà degli anni '90 in cui erano presenti airbag lato passeggero, ma non disponeva del rilevatore occupato dal sedile o del rilevatore "baby seat bloccato in" che avrebbe spento l'airbag in quelli casi. Né alle auto senza airbag passenge. Quindi, inapplicabile alla maggior parte delle auto.

Eppure questo consiglio è stato inserito nel cranio di ogni genitore e reso legge in molti luoghi. Un genitore sarebbe fermato e affrontato da genitori, funzionari e polizia. Spiegare era senza speranza. I ranghi inferiori dicono "non voglio sentire quella tecnologia", e i ranghi superiori direbbero "Lo sai, lo so, ma sei anche abbastanza intelligente da sapere che dobbiamo inviare un messaggio coerente e semplice che tutti possono capire e applicare in modo equo e uniforme. In quanto intelligente, hai la responsabilità sociale di dare il buon esempio ".

L'ultima parte è di cosa si tratta.

Quindi sì, tu come ingegnere puoi ispezionare attentamente un seggiolino per auto, cercare la folle rivelazione del danno UV o il bianco del danno da impatto ... Valuta la provenienza degli amici e dei seggi della famiglia ... Ma i funzionari sono preoccupati che gli altri non possano , e incautamente userei un posto con danni evidenti.

E non sono così sicuro che il consiglio sia giusto. Anche un seggiolino auto danneggiato è meglio di nessun seggiolino auto. E anche meglio di una famiglia che non può permettersi un nuovo posto rinunciare a cibo o vaccini per ottenere il nuovo posto. Quindi, in questo senso, penso che il consiglio sia egoistico sia per l'NHTSA che per i produttori, con scarsa considerazione delle altre conseguenze. ** E quindi considero valido anche il n. 2.

** come l'epidemia di bambini dimenticati nei sedili posteriori delle auto, che muoiono per la frequenza di 30-40 all'anno, un tasso più alto rispetto ai bambini è mai stato ferito dagli airbag laterali dei passeggeri anche quando quelle auto erano comuni. Quelle macchine sono per lo più fuori strada, ma le vittime del bambino dimenticato continuano rapidamente. Che eredità!