Resistenza alla corrosione dell'acciaio inossidabile nell'acqua di mare

L'acciaio inossidabile è disponibile in diverse qualità.

AISI 303 (1.4305) (acciaio inossidabile A1) circa 304 ma più lavorabile a causa dello zolfo.
L'AISI 304 (1.4301) (acciaio inossidabile A2) comprende il 18% di cromo e l'8% di nichel.
AISI 316 (EN 1.4401) (acciaio inossidabile A4) è 16% cromo, 10% nichel e 2% molibdeno.
AISI 316L è la variante a basso tenore di carbonio per migliorare la saldabilità.

Per l'acqua di mare è spesso consigliata la qualità 316 . Mi piacerebbe capire

Con quale processo il molibdeno rende il metallo più resistente alla corrosione nell'acqua di mare?
Come si confrontano i tassi di perdita di materiale tra questi gradi di acciaio inossidabile e l'acciaio strutturale ordinario (S235, S275 o S355)?

materials structural-engineering metallurgy

— Walter
fonte

La risposta breve è che il metallo subisce un processo simile al carbruzing ma con molibdeno. Il cloro nell'acqua di mare non è abbastanza forte da rompere i legami covalenti nel reticolo di molibdeno sulla superficie del metallo .... Penso

— Sam Weston

Anni fa, ho chiesto informazioni sulla corrosione dell'acciaio sulla chimica SE e ho ottenuto una risposta utile: chemistry.stackexchange.com/questions/853/…

— mart

Innanzitutto, vorrei sottolineare che 316 / 316L potrebbe non essere necessariamente raccomandato per l'immersione permanente (l'immersione intermittente va bene) nell'acqua di mare [1]. La regola empirica è che è necessario almeno il 12% di cromo per formare uno strato passivo che protegga il metallo base dalla corrosione [2, capitolo 1 pagina 4]. Il molibdeno viene aggiunto per migliorare la resistenza alla corrosione. Per l'immersione permanente in acqua di mare, la raccomandazione è almeno del 6% Mo [1].

Per quanto riguarda i tassi di perdita di materiale, dipenderà da vari fattori quali l'ambiente chimico (es. PH, cloruri, solfuri), temperatura, pressione, ecc. Gli additivi possono cambiare sostanzialmente le proprietà relative alla resistenza alla corrosione. Rif [2, capitolo 3, figura 1] fornisce una spiegazione del ruolo di vari additivi / elementi leganti.

http://www.worldstainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Marineapplications.pdf
JR Davis, Corrosion of Weldments (# 04182G) . ASM International, gennaio 2006. http://www.iranpejohesh.com/wp-content/uploads/2012/05/Corrosion-of-Weldments.pdf

— nathanielng
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Correggimi se sbaglio, ma ho capito che la corrosione è un problema con l'immersione intermittente ma non con l'immersione permanente. Il motivo è che l'ossigeno è necessario per l'ossidazione, quindi qualcosa permanentemente immerso non riceve ossigeno e quindi non si corrode. Pertanto, se va bene per l'immersione intermittente, va bene per l'immersione permanente.

— AndyT