Sì, ci sono molti modi per valutare gli archi, di diverso rigore teorico.
Nella situazione delle autostrade del Regno Unito, è possibile utilizzare i metodi indicati nello standard delle autostrade (tecnicamente una nota di consulenza) BA16 / 97, che è disponibile gratuitamente qui .
Il metodo più veloce è il "MEXE modificato", che viene modificato da un metodo militare destinato all'uso sul campo (cioè, per rispondere alla domanda, posso spostare questo pezzo di artiglieria su quel ponte ora). Il capitolo 3 dello standard spiega come farlo. Non è così utile, tranne per i carichi dei veicoli, tuttavia.
L'allegato E discute tuttavia vari metodi di valutazione e fa riferimento a una serie di elementi del software. Ora stanno diventando tutti abbastanza a lungo nel dente. Il software che utilizzo più spesso è Archie (a cui fa riferimento BA16 / 97, anche se si è notevolmente evoluto) o Ring . Ho un'affinità naturale per Archie (che lo utilizzavo in modo intermittente dai primi anni '90), ma per alcuni aspetti (in particolare il trattamento della separazione delle botti) Ring è superiore.
Le analisi sono analisi dei limiti e non riguardano la valutazione di momenti, cesoie ecc., Ma piuttosto la soluzione di un meccanismo di collasso che riconosca la natura particellare della muratura. Nel caso di Archie (che è il metodo più chiaramente espresso), risolve una zona di soluzione di spinta in cui vi è una zona di spinta discreta all'interno dello spessore della canna che soddisfa tutti i vincoli necessari (geometrico, resistenza della muratura ecc. .). Nella schermata della prima pagina di Obvis puoi vedere questo: le linee arancioni sono una zona di spinta che soddisfa i vincoli e sono in equilibrio con il caricamento fattorizzato.
Allo stesso modo, Ring analizza l'arco come un sistema di interazioni tra blocchi rigidi che soddisfano i vincoli e determina l'esistenza di una soluzione di equilibrio, determinando il fattore aggiuntivo che potrebbe essere applicato a tutti i carichi e determinando comunque una soluzione di equilibrio per ogni posizione di carico.
In teoria sarebbe possibile analizzare gli archi come materiale non lineare (solo compressione) all'interno di un codice FEA. In effetti, CIRIA C656 ('Ponti ad arco in muratura: valutazione delle condizioni e trattamento correttivo', una pubblicazione che purtroppo non è disponibile gratuitamente) ne parla come la terza classe di analisi (dopo empirica, ad esempio MEXE, e meccanismi di collasso come Archie e Ring). In pratica non l'ho mai fatto - se avessi bisogno di un'analisi di un arco userei uno dei due programmi di analisi specialistici annotati.