Quando abbiamo una parte che tende a corrodersi; È possibile applicare un elettrodo su di esso per rilevare l'eccesso o il deficit di elettroni su di esso che lo rendono incline alla corrosione e di conseguenza inviare una corrente che guidi l'eccesso o il deficit di elettroni? In modo che protegga la parte dalla corrosione?
Risposte:
Credo che quello che stai suggerendo sia la protezione anticorrosione attuale. È usato comunemente nelle applicazioni di serbatoi e serbatoi sotterranei. Esempio
ICCP è superiore alla protezione sacrificale dell'anodo, ma è un processo attivo mentre il secondo è passivo.
Se non rivestite il substrato, penserei che si corroderebbe in uno stato abbastanza stabile; quindi è necessario fornire la corrente continuamente. Il caso di quando l'automobile non è in funzione dovrebbe essere affrontato.
Se copri il substrato, aggiungerai una ridondanza che fa aumentare i costi e devi comunque tenere conto di una fonte di energia durante i periodi di fermo macchina.
In entrambi i casi è importante notare che entrambi richiedono un anodo. Se l'anodo nell'ICCP è meno nobile dell'acciaio, si deteriorerà. Se è più nobile, ti occorrerebbe una corrente costante o un attacco galvanico sul substrato.
Ci sono due opzioni: un metodo passivo e un metodo attivo.
Il Metodo passivo è quello di utilizzare un anodo di zinco sacrificale. Lo zinco si corrode invece del metallo a cui è attaccato. Maggiori informazioni sulla meccanica del sistema possono essere trovate sul Pagina di Wikipedia .
Il Metodo attivo suona più come quello che chiedi nella tua domanda. Questo metodo impone una corrente continua sulla struttura per allontanare efficacemente la reazione chimica dalla reazione con il metallo che protegge. Come sopra, è possibile trovare ulteriori informazioni Wikipedia .
Entrambi questi metodi offrono una protezione costante e non vengono attivati e disattivati.
Quello che descrivi sembra un sistema di protezione catodica galvanica. In questo sistema, un anodo sacrificale è collegato alla parte metallica da proteggere. Il materiale nell'anodo viene scelto in modo tale da avere un elettropotenziale inferiore rispetto alla parte protetta, in modo che si corroda preferenzialmente al posto della parte. Il collegamento elettrico tra la parte e l'anodo consente al flusso di corrente, che forza la parte a diventare più simile a un catodo, rallentando la sua velocità di ossidazione.