Come dovrebbe essere posizionata una chiusura del ponte?

La domanda:

Dove dovrebbe essere posizionato un getto di chiusura rispetto alla linea centrale della trave e come dovrebbe essere dettagliata / progettata la larghezza del getto di chiusura?

E ora, un piccolo sfondo:

Quando si progetta un ponte di travi in ​​acciaio utilizzando una costruzione a fasi con deflessioni di carico morto superiori a 2 ", il mio stato (Nebraska, USA) richiede un getto di chiusura. Non viene fornita alcuna guida su come individuare o progettare il getto di chiusura. Come punto di riferimento, I ho a che fare con una campata di 100 piedi e una trave profonda 44 ".

Ho fatto googling moderatamente esteso e ho trovato vari suggerimenti. Allineare il bordo del getto con la linea centrale della trave. Non allineare il bordo del getto alla linea centrale della trave. 2 'larghezza minima. 3 'larghezza minima. E un suggerimento interessante dal Nevada DOT (p. 16-10) che:

La larghezza richiesta può essere stimata considerando il getto di chiusura come una trave fissa fissa e limitando le sollecitazioni nel calcestruzzo a quelle di rottura.

Il che sembra abbastanza promettente, anche se non ho completamente digerito i dettagli dell'esecuzione.

Il punto in cui il mio noggin inizia davvero a farmi male è quando comincio a pensare a come le deflessioni della trave saranno influenzate dalla fase e da un getto di chiusura. Supponiamo che la mia trave abbia una larghezza del ponte tributaria di 96 "allo stato finito. Ma durante la costruzione a fasi, verranno versati solo i 2/3 di sinistra di questo mazzo. Le persone eseguono una serie di analisi analizzando tutte le condizioni intermedie e il deflessioni / sollecitazioni progressive?

Questa non sarà una risposta molto autorevole, ma è la migliore che abbia.

Non posso fornirti alcuna prova del perché questa è una buona pratica, ma nel mio lavoro precedente in cui lavoravo con tali colate di chiusura del ponte, avevamo un dettaglio standard, con una larghezza di colata pari a 15 cm (circa 6 ") per lastre di solito circa 22 cm (circa 8,5 "). Da dove provenga questo valore o quali vantaggi o svantaggi abbia, tuttavia, non lo so.

Per quanto riguarda la posizione del getto, non ci abbiamo pensato molto. Non lo avremmo mai incollato a una trave, però: questo ti renderà la vita più complicata poiché i profili di carico per le travi "Fase 2" saranno radicalmente diversi (e possono causare una leggera inclinazione della tua "Fase 2", poiché un raggio devia più dell'altro). Abbiamo cercato di avere una struttura "Fase 2" un po 'simmetrica, anche se ciò implicava un intervallo finale leggermente più ampio tra i raggi "Fase 1" e "Fase 2".

$\dfrac{1}{6}\left(3-\sqrt{3}\right) \approx 21.13 \%$

Un'altra opzione sarebbe quella di vedere dove saranno le corsie del ponte finale e mettere il getto il più vicino possibile al centro di una corsia: ciò dovrebbe effettivamente eliminare il rischio che i veicoli pesanti passino con le ruote direttamente sopra il getto ( le motociclette probabilmente non rappresentano un grosso problema).

Per quanto riguarda il modo in cui le deviazioni vengono prese in considerazione quando si esegue il getto, questa è in realtà una domanda davvero valida a cui non ho molta risposta. Vale la pena sottolineare, tuttavia, che in quel momento il tuo ponte sarà sottoposto a un carico significativamente ridotto. Se il ponte è interamente nuovo di zecca, probabilmente sarà completamente chiuso e quindi solo sotto il suo stesso carico morto (più un po 'di carico dal lavoro svolto sul ponte, ma è minimo). Ciò significa che, se le aree di carico tributarie che vanno a ciascuna delle travi in ​​"Fase 1" e "Fase 2" dovrebbero essere in qualche modo simili, anche le fasi dovrebbero deviare in modo simile, nel qual caso non si avrà molto problema. Se stai rinforzando un ponte esistente, tuttavia, potresti dover lasciare almeno una corsia aperta nella "Fase 1" segmento. Ciò porterà a deviazioni variabili tra le diverse fasi (per non parlare delle vibrazioni che ho sentito rendere questi versamenti molto problematici), ma onestamente non so davvero cosa fare al riguardo.