Le barre di ancoraggio rivestite in zinco / alluminio possono essere utilizzate nel calcestruzzo?

Bulloni e barre di ancoraggio ad altissima resistenza ( > 150ksi) non devono essere zincati. Ciò è dovuto alle preoccupazioni sull'infragilimento da idrogeno . Questo include ASTM A 490 bulloni e ASTM A 354 Gr. Aste di ancoraggio BD . $F_u$

Il progetto in questione ha carichi laterali molto elevati ed è all'aperto. Tipico ASTM F 1554 Gr. 105 barre di ancoraggio finiscono per avere un diametro molto grande. Ecco perché ASTM A 354 Gr. Sono specificate le aste BD (diametro 2,5 pollici). Non c'è spazio per più aste di ancoraggio.

Poiché il progetto è all'aperto, è necessario un rivestimento anticorrosivo. Gli unici rivestimenti che possono essere utilizzati sono i rivestimenti in zinco / alluminio come ASTM F 1136 Grado 3 .

Esiste una storia di alluminio non utilizzato a contatto con il calcestruzzo a causa di problemi di corrosione . Questo sembra essere specificamente con alluminio solido.

Devo preoccuparmi del contenuto di alluminio di questo rivestimento che reagisce con il calcestruzzo in cui sono incorporate le barre di ancoraggio?

materials concrete corrosion

— hazzey
fonte

La pagina 7 di questo documento - cement.org/docs/default-source/th-buildings-structures-pdfs/… - affronta la corrosione dei metalli non ferrosi incorporati nel calcestruzzo e alcune strategie per mitigare il rischio. Inoltre, non sono sicuro che il rivestimento in alluminio abbia minori rischi di infragilimento: l'acciaio non deve ancora essere decapato? Potresti prendere in considerazione l'uso di bulloni di ancoraggio in acciaio non rivestito e proteggere la parte esposta con una vernice ricca di zinco o resina epossidica o i documenti del contratto lo impediscono?

— Ethan48,

@ Ethan48 Il decapaggio è un problema, quindi non deve essere fatto specificamente. Il problema con la sola verniciatura della parte esposta dell'asta di ancoraggio è che la maggior parte delle aste di ancoraggio sono rivestite a tutta profondità o almeno ~ 12 pollici sotto la superficie del calcestruzzo. Questo viene fatto per impedire all'acqua di infiltrarsi lungo l'asta e causare corrosione.

— hazzey

Se sei preoccupato per la corrosione (es. Sott'acqua, ecc.), Penso che utilizzare un anodo sacrificale sarebbe probabilmente la soluzione migliore. Non sono sicuro se riesci a trovare un modo affidabile per fermare completamente la corrosione, quindi sarebbe più affidabile sfruttare solo i potenziali elettrochimici dai componenti sacrificali. Pensavo che l'infragilimento da idrogeno sugli articoli in hdg entrasse in gioco durante la saldatura o l'applicazione di calore elevato?

— agente provocatore

Non sono un esperto in questo campo, ma il rivestimento epossidico, un anodo sacrificale cablato (anziché essere rivestito direttamente) o la corrente attiva imposta possono essere buone soluzioni.

http://www.anchorguard.com/reference_understand_how2.cfm

— ericnutsch
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Il tuo link è rotto. È meglio includere la citazione pertinente nel testo a blocchi insieme al collegamento per il contesto.

— Myles,

Inoltre mi piace molto l'idea dell'anodo sacrificale. Questo mi sembra essere la soluzione più affidabile a lungo termine purché la struttura riceva ispezioni ragionevolmente frequenti.

— Myles,