Il materiale cartografico proveniente dalla Cina non è autorizzato a lasciare il Paese


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Ho appena letto un articolo su un'azienda in Germania che collauda auto a guida autonoma in diversi paesi.
Dichiarano di analizzare tutti i dati generati in Germania, con una sola eccezione: la Cina.

"A causa delle normative legali, nessun materiale cartografico è autorizzato a lasciare il Paese". Googling pochi secondi per le mappe della Cina mostra diversi risultati.

Qualcuno può spiegare questa discrepanza?



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Questo può adattarsi meglio sulla legge o Sistemi Informativi Geografici o addirittura Open Data .
Gerrit,

Materiale cartografico significa materiale cartografico accurato.


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Sto votando per chiudere questa domanda come fuori tema perché è una domanda sulla legge cinese che non ha nulla a che fare con i viaggi.
David Richerby,

Risposte:


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Non sono sicuro che il contesto della tua domanda sia davvero in tema qui, ma poiché la risposta e le sue implicazioni sono molto rilevanti anche per i viaggiatori, ci proverò.

La spiegazione che hai letto non è del tutto accurata. Il problema è che non è consentito pubblicare materiale cartografico accurato né lasciare il Paese. L'ufficio nazionale cinese di rilevamento e mappatura impone a tutte le aziende di ottenere i permessi per il rilevamento delle mappe e i dati delle mappe pubblicati devono essere offuscati, con una deviazione fino a 700 m tra la mappa e il mondo reale. Sembra strano, ma è così.

Puoi facilmente vedere il risultato di questa offuscamento se, ad esempio, in Google Maps guardi le immagini satellitari con una sovrapposizione di mappe. È particolarmente evidente in prossimità del confine, dove vedrai che i dati della mappa per la Cina sono distorti, mentre la mappa fuori dalla Cina è corretta. Se guardi quest'area, la baia di Shenzhen con il confine tra Cina e Hong Kong, puoi vedere che la mappa di Hong Kong nella zona in basso a destra è corretta, mentre al centro della baia, la mappa sembra indicare che il ponte fa una curva stretta a destra, mentre sull'immagine satellitare puoi vedere che il ponte in realtà è dritto. Nell'area in alto a sinistra (Cina continentale), puoi vedere che c'è una discrepanza significativa tra le immagini e la mappa. Le strade sembrano galleggiare sull'acqua, passare attraverso gli edifici e cos'altro no.

Alcune informazioni aggiuntive basate su domande nei commenti:

La legge cinese sui rilievi e sulla mappatura non spiega perché la restrizione sia in vigore. Si dice comunemente che sia per scopi di sicurezza nazionale, ma non sono proprio sicuro se ci sia alcuna dichiarazione ufficiale su tale argomento. Normative e restrizioni simili sono in realtà abbastanza comuni anche in molti altri paesi, ma di solito non si applicano all'intero paese, ma solo ai "luoghi di interesse".

L'algoritmo di offuscamento è prespecificato, non noto pubblicamente, ma è ovviamente deterministico. Poiché sono disponibili molti dati di esempio, ci sono stati tentativi di decodificare l'algoritmo e sono disponibili librerie software più o meno affidabili che consentono una mappatura all'indietro da coordinate offuscate a reali. Ulteriori informazioni e collegamenti a ulteriori risorse nella pagina Wikipedia "Restrizioni sui dati geografici in Cina" .


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La Cina impone come sarà fatta esattamente l'inclinazione? Lo fanno da soli o è responsabilità delle aziende? Posso avere un sacco di mappe della Cina e fare una media?

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Lavoro per una società di software GIS e abbiamo esaminato alcune delle biblioteche online. Andavano bene per una zona locale - di solito Pechino, non utilizzabile per l'intero paese.
mkennedy,

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Ho aperto una domanda circa la motivazione di questa politica sulla Politics.SE: politics.stackexchange.com/questions/40991/...
indigochild

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+1 per la citazione di Peter Lustig

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@JanDoggen pensi che sia effettivamente materiale per la risposta?
Hobbs


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La discrepanza può essere spiegata da una combinazione di decine di leggi sul controspionaggio (che non è univoco per la Cina) e un quadro politico unicamente testardo che è quasi garantito per vendicarsi di eventuali tentativi di "perdere la sicurezza nazionale". sarebbe realizzato dal livello militare che consiste di generali vicini alla pensione a cui non potrebbe interessare di meno dei prodotti di navigazione per i consumatori.

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