Qual è il modo migliore per implementare il routing attraverso aree come i parcheggi?

Sto usando OSM2PO per instradare le indicazioni per camminare e ho notato che molti dei percorsi OSM non sono idealmente configurati.

Ad esempio, ci sono molti percorsi divisi per parcheggi, che sono ovviamente percorribili, ma vengono ignorati e non convertiti in strade, quindi il router ritiene che non sia possibile attraversarli. Ciò comporta distanze di camminata molto più lunghe del necessario.

Esiste un modo pratico per affrontare questo? Immagino che lo stesso problema si verifichi quando si ha a che fare con qualsiasi "area" percorribile (ad es. Parchi senza percorsi attraverso di essi).

Un altro problema è dove i marciapiedi non si collegano alle strade. In molte situazioni, ciò porta di nuovo a risultati di routing secondari.

OSM ha questi problemi ovunque. Sembra un problema difficile, ma comune, quindi mi chiedo se qualcuno ha affrontato questo problema in modo pratico.

Grazie per i tuoi pensieri!

Tenendo presente la risposta di Sean (che devi aggiungere tu stesso le carezze "mancanti") e che queste parti mancanti tecnicamente sono parti del grafico stradale che a loro volta sono solo linee, ecco la soluzione rapida e trenta che potresti uso. Se il percorso a piedi ha un punto comune con un poligono "percorribile", esportare il bordo di questo poligono come linea nel grafico della strada (modificando gli attributi se necessario). Quindi il percorso non si interromperà sul bordo di tale poligono ma sarà invece mappato lungo il suo perimetro.

Il secondo passaggio (facoltativo) consiste nel costruire un percorso diretto attraverso i poligoni. Se aggiungi tag speciali ai bordi esportati (ovvero li rendi identificabili), puoi selezionare i nodi dei percorsi reali che si trovano sullo stesso bordo esportato e creare una semplice linea retta da un punto all'altro e aggiungere questa linea al grafico - otterrai i tuoi percorsi ininterrotti immaginari. Ora puoi eliminare i bordi dal grafico. A seconda del software che preferisci e delle tue abilità, puoi costruire percorsi immaginari con questo algoritmo senza aggiungere effettivamente bordi al tuo grafico.

L'unico modo pratico è aggiungere da soli i percorsi "mancanti". L'OSM probabilmente non dovrebbe mettere i parcheggi nei suoi percorsi pedonali. Ci sono problemi di responsabilità con l'aggiunta di percorsi che non sono percorsi pedonali reali e adeguatamente mantenuti. Un parcheggio, sebbene percorribile, potrebbe essere pericoloso e potrebbe essere proprietà privata. Avrai problemi simili con i parchi o qualsiasi altro spazio non costruito per i viaggi pedonali. Considera attentamente questi problemi prima di indirizzare le persone attraverso queste aree.

Sì, il problema è lo stesso OSM-Data. Per il routing è necessaria una rete di linee (bordi) e collegamenti (vertici). Il poligono è un altro problema. Penso che il modo più semplice per affrontarlo sia disegnare percorsi aggiuntivi direttamente in JOSM. In osm2po ci sono due alternative per gestire piedi / bici / auto. Costruisci un grafico per un solo caso d'uso o costruisci un grafico multiuso (con tutte le strade, i percorsi, ecc.) E prendi decisioni dinamicamente mentre attraversi (percorso). Per quest'ultimo potrebbero essere necessarie competenze Java. Per avere una prima impressione di come potrebbe funzionare, dai un'occhiata al vaso dei plugin corrente (il codice sorgente è allegato). Lì troverai un router che attende i segnali stradali per un minuto.