Alla ricerca di motori di routing specifici per i pedoni

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La maggior parte delle applicazioni che forniscono il percorso pedonale che vedo sono sufficienti per molte esigenze ma non ottimali: non è possibile attraversare spazi aperti come le piazze, il percorso è nel mezzo della strada, ecc.

Hai esempi di siti Web o applicazioni con routing davvero specifici per i pedoni?

algorithm routing transportation

— FredB
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Penso che il tuo problema non sia "metodologie" o "siti Web". Il problema è principalmente la mancanza di dati nell'uso dello spazio aperto. Ciò che sembra razionale attraversare come un parco o un edificio pubblico, se non mappato, nessun algoritmo o sito Web può determinarlo.

— Dassouki,

Sono d'accordo con te sulla potenziale mancanza di dati, ma sono sorpreso che nessun comune, ad esempio, abbia questo tipo di dati e il servizio collegato

— FredB

Non necessariamente il routing, ma Walkscore.com pubblica i punteggi di camminabilità per diverse località. Pubblicano anche un API web .

— Kirk Kuykendall,

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Stiamo lavorando su un percorso multimodale per l'Austria (anche per i pedoni). Cosa posso dire fino ad ora:

Hai bisogno dei dati: ci sono voluti almeno 4 anni e anche più tempo per raccogliere tutte le passerelle, le barriere, i gradini, gli orari di apertura, le strade, le ferrovie, le piste ciclabili, i traghetti ee e ... e continua ancora
È necessario un router in grado di interpretare questi grafici e trasferimenti tra le diverse reti, compresa tutta la metainformazione (ingorghi stradali, treni che arrivano in ritardo, orari di apertura di un portale verso un parco)

Il nostro primo prototipo è stato www.anachb.at, che esegue il routing mutlimodale nella regione austriaca di Vienna orientale. È stato rilasciato nel 2009.

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Nel 2013 ci sarà un nuovo sito www.verkehrsauskunft.at che, si spera, fornirà anche un migliore percorso pedonale (instradamento dei pedoni solo su passerelle esistenti, anche nel rispetto della sicurezza). Al momento è in beta testing interno e c'è ancora del lavoro da fare.

Questi progetti sono stati presentati anche al Congresso mondiale ITS, che si è tenuto anche a .... tataaa ... Vienna l'anno scorso, quindi il tema del routing e ITS in generale stanno vivendo una sorta di clamore qui al momento

— Jürgen Zornig
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Google Maps ha un'opzione per eseguire il routing pedonale. L'ho testato per il lungofiume di San Antonio e sembra funzionare (questo percorso non può essere guidato). Sono sicuro che mancano passerelle meno popolari dalla loro rete.

Non sono sicuro che il loro algoritmo gestisca ampi spazi aperti. Sospetto che stiano usando un approccio basato su grafici. Trovare il percorso migliore attraverso un grande campo sarebbe complicato ... ma se un cane può imparare la legge di Snell , sembra che anche un'applicazione web potrebbe farlo. Ho notato che Google Maps non suggerisce più di nuotare attraverso l'oceano .

— Kirk Kuykendall
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Dai un'occhiata a OpenTripPlanner . È un pacchetto open source di pianificazione dei viaggi che utilizza i dati OpenStreetMap per instradare i viaggi. È in grado di attraversare piazze e altre aree pedonali aperte.

— T_9er
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Grazie, non sapevo che OpenTripPlanner fosse in grado di instradare le aree

— FredB

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Dai un'occhiata a nah.sh (e in particolare alla prima e all'ultima parte dei percorsi pedonali). Esempio: http://nah.sh.hafas.de/bin/query.exe/en?SADR=1&S=Apostelkirche%2030!&ZADR=1&Z=Kiel,August-Viktoria%201!&start=1

Questo utilizza un routeplanner che esegue la navigazione pedonale su aree poligonali (parcheggi, piazze, parchi) in combinazione con il percorso lungo le strade.

Lo stesso motore di routing viene utilizzato anche in altre applicazioni (esempio: http://tinyurl.com/opyblty che fornisce un altro esempio di come funziona durante la navigazione su aree aperte).

La navigazione in openarea viene effettuata eseguendo una proprocessing con un algoritmo bitmapnavigation che calcola le connessioni su aree (inclusa l'evitamento di "buchi" nell'area)

Di voi volete maggiori informazioni sul motore di routing e su come può essere utilizzato, non esitate a contattarmi

— Peter
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Forse sto semplificando un po 'troppo; ma DSM dettagliati e una rete stradale / fluviale non coprirebbero solo il 90% circa del walkabity? Un DSM dettagliato (lidar) ti darebbe terreno percorribile e aperto, edifici, fitta foresta, ponti, acqua, pendii ripidi. L'esecuzione di un'analisi della camminabilità sarebbe simile a un corso d'acqua, il percorso di minor resistenza.

— user19604
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È più complesso di così. Sebbene un calcolo della distanza sia un approccio naturale, non è in grado di gestire il fatto che in molte località ci devono essere più costi di attraversamento. Un semplice esempio potrebbe essere una strada con una passerella pedonale: mentre sulla strada, un pedone potrebbe camminare liberamente nella sua direzione , ma altrimenti tale strada (se è elevata o ha pareti o una barriera a striscia mediana) sarebbe un ostacolo a un passaggio pedonale da un lato all'altro.

— whuber

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Sebbene questo non risponda all'algoritmo di routing parte della tua domanda, ho pensato che valesse la pena menzionare almeno questo esempio di un set di dati che penso sarebbe perfetto per il routing pedonale:

La città di Vienna ha un modello poligonale di tutta la città che traccia in dettaglio le passeggiate e gli attraversamenti pedonali, i parchi e molto altro (ingrandisci il più possibile http://www.wien.gv.at/stadtplan/ ) ma per quanto ne so, non esiste un'applicazione di routing che sfrutti questi dati.

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— underdark
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Nonostante la mappa della città viennese, Vienna (e tutte le altre contee austriache) stanno costruendo un grafico multimodale ( gip.gv.at/gipat-en.html ) dal 2009, che gestisce anche passaggi pedonali, soprattutto dove è consentito e sicuro camminare o, ad esempio, privo di barriere. Il problema che abbiamo in questo progetto è che il grafico è molto complesso e non c'è davvero un router fuori dallo scaffale in grado di gestirli facilmente. Al momento, un prototipo viene terminato e si spera di essere rilasciato presto, che sarà basato su questi dati del grafico sotto l'URL www.verkehrsauskunft.at

— Jürgen Zornig,

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Ho lavorato molto con questo sw per la microsimulazione dinamica: Quadstone-Paramics. Adesso mi fermo a lavorarci ma so che hanno studiato anche un modello pedonale. Puoi provare a vedere su questo sito: Quadstone Paramics

— Ale
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Ho finito per costruire la mia applicazione per il routing pedonale, basata su dati OpenStreetMap. Per ora è disponibile solo per Tolosa, Francia: http://moodwalkr.makina-corpus.net/

Alcune caratteristiche specifiche del percorso pedonale:

percorso sui marciapiedi quando disponibile in OSM
possibilità di attraversare uno spazio aperto come una piazza pubblica (per generare grafici di visibilità sui poligoni)
diversi profili pedonali per soddisfare le esigenze dell'utente.

— FredB
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