Ho eco la risposta di JZD . Il manuale del proprietario dell'auto dovrebbe dirti di cosa hai bisogno.
Per rispondere ancora alla tua domanda: numeri come "5W30" sono valori di viscosità. Indicano quanto è viscoso ("spesso") l'olio. La maggior parte degli oli sono "multi-viscosità", citando una gamma di pesi (ad esempio, 5W30 invece di 30W) per indicare come si comportano a temperature diverse. La "W" sta per "Inverno" e indica le prestazioni dell'olio a basse temperature. Ad esempio, l'olio 10W30 è progettato per essere sottile come il diritto 10 quando è freddo ma spesso come il diritto 30 quando è caldo.
La viscosità è importante perché un olio troppo sottile non lubrifica abbastanza bene il motore e un olio troppo denso riduce l'efficienza del motore, rende difficile l'avviamento a basse temperature e aumenta l'usura del motore causata da avviamenti a freddo. L'olio si assottiglia quando diventa più caldo; il manuale del proprietario può raccomandare pesi diversi a seconda della temperatura in cui vivi. Inoltre, il tuo motore sarà stato costruito per prevedere un certo spessore di olio tra le sue parti mobili.
L'altra cosa sull'etichetta che potresti cercare è la valutazione della qualità. Qualsiasi olio avrà uno standard dell'American Petroleum Institute stampato da qualche parte sull'etichetta; l'olio che acquisti deve soddisfare o superare gli standard indicati nel manuale del proprietario. Non dovresti preoccuparti di questo a meno che il manuale del proprietario non faccia di tutto per menzionare uno standard minimo. Alcuni produttori (come Volkswagen) pubblicano i propri standard di qualità dell'olio, nel qual caso ti consigliamo di fare un po 'di ricerca sul Web per vedere se una particolare varietà di olio soddisfa gli standard della casa automobilistica.
L'olio sintetico è generalmente considerato migliore dell'olio convenzionale perché è più resistente. L'olio si rompe con il tempo e l'uso e diventa meno efficace come lubrificante. Il sintetico regge più a lungo del convenzionale. Il tuo motore dovrebbe durare più a lungo se usi il sintetico, ma non conosco alcuna prova concreta disponibile al pubblico che mostri quanto più a lungo.
Purché cambi il tuo olio nei tempi previsti, tuttavia, non sbaglierai nulla acquistando olio convenzionale (non sintetico). Come via di mezzo, ci sono alcune "miscele sintetiche" disponibili, che sono un mix di olio convenzionale e sintetico. Costano meno dell'olio "completamente sintetico". (Questo è quello che uso.)
Ma la risposta breve è: fai quello che dice nel manuale del proprietario, e starai bene. Puoi leggere dettagli ancora più chiacchieroni qui se sei curioso:
http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html