Parcheggio - marcia innestata o folle? [chiuso]

Questa domanda è discussa su Internet, ma sembra essere solo una procedura di voto. Vorrei ottenere una risposta di alta qualità e, poiché non sono riuscito a trovarla su SE, la chiederò di nuovo qui.

Con il cambio manuale, quando si parcheggia su una superficie orizzontale , devo lasciare la mia auto in folle più l'interruzione manuale o la marcia più l'interruzione manuale?

Stranamente, ricevo la seguente impressione dai forum: nelle scuole, insegnano a parcheggiare in folle, solo con la pausa della mano. E i conducenti esperti quindi consigliano di dimenticarlo e parcheggiare in marcia.

Mi sembra di capire il ragionamento alla base dell'approccio "in marcia", ma non capisco perché le scuole lo insegnino in modo diverso.

Il mio consiglio è sempre di parcheggiare con la trasmissione innestata e il freno di stazionamento inserito. Insieme a frenare le ruote. Selezione marcia (avanti o indietro) su terreno piano, scelgo la retromarcia. Il mio ragionamento è che un veicolo parcheggiato sul marciapiede ha più probabilità di essere colpito dalla parte posteriore. Anche una spinta da un guidatore distratto può spingere il veicolo se è trattenuto solo dal freno di stazionamento. Poiché la maggior parte dei veicoli sono ora anteriori o a trazione integrale, ciò significa che le ruote anteriori vengono utilizzate per impedire alle ruote di muoversi se la trasmissione è innestata. Poiché la maggior parte dei freni di stazionamento trattengono le ruote posteriori, sia le ruote anteriori che quelle posteriori impediscono al veicolo di rotolare. Se si desidera un eccesso di servizio, il servizio postale degli Stati Uniti richiede che i veicoli siano innestati o parcheggiati, che il freno di stazionamento sia inserito, i bordi delle ruote e un blocco di protezione utilizzati ogni volta che il veicolo è incustodito.

Le scuole ti insegnano a parcheggiare in folle per impedire che l'auto si spenga in avanti la prossima volta che la avvii e dimentichi di premere prima la frizione. Quindi ecco qui:

1. Se non vuoi avere un piccolo incidente mentre avvii l'auto perché hai dimenticato di premere la frizione, lasciala in folle.
2. Se si desidera la protezione aggiuntiva di avere le ruote anteriori E posteriori bloccate, lasciarle al contrario o al 1 °.

Semplice come quella. Preferisco lasciare la mia auto in folle su una superficie piana e frenare le ruote o almeno ruotarle in modo da causare il minor danno possibile alla mia auto se il freno di stazionamento si guasta. Ma se sono parcheggiato su un pendio (e lo faccio solo in occasioni molto rare per motivi di sicurezza), lo lascio innestare.