Perché l'aria condizionata in auto è in genere meno affidabile di frigoriferi / congelatori?

Ho appena avuto l'aria condizionata nella mia macchina di nuovo su di me; l'aria che arriva attraverso le prese d'aria con l'aria condizionata è calda e accesa come spenta. Tuttavia, il mio frigorifero / congelatore è qualcosa che ho avuto per oltre 5 anni e continua a trattenere, raffreddando bene il cibo. Conosco i congelatori che durano per oltre 20 anni.

Presumo che sia l'automobile A / C che i frigoriferi / congelatori funzionino con lo stesso principio di refrigerazione, eppure le auto sembrano aver bisogno di "ripassare" ogni pochi anni o l'aria condizionata smetterà di funzionare. Perchè è questo? Perché non possono rendere l'automobile A / C affidabile quanto la refrigerazione del tuo frigorifero o congelatore?

Non sono nemmeno vicini in confronto.

Il tuo frigorifero è una piccola unità sigillata con una media di 488 BTU, la velocità del compressore è controllata per funzionare nel modo più efficiente possibile ed è progettata per funzionare in un ambiente controllato.

Secondo l'esperto di elettricità Michael Bluejay, il frigorifero medio utilizza 488 BTU all'ora in condizioni normali.

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L'aria condizionata della tua auto è di circa 5 tonnellate (60.000 BTU) a velocità autostradale. Sì, sessantamila BTU, non un errore di battitura. Il compressore deve funzionare a una varietà di velocità, dal minimo al rosso, e una gamma selvaggiamente ampia di carico termico e temperatura. L'intero sistema deve sopportare vibrazioni e movimenti, ed è assemblato con linee che si avvitano o si agganciano e danno molti più punti per guasti.

Ha a che fare con il tipo di compressore utilizzato. Il sistema in un frigorifero / congelatore ha un'unità completamente chiusa, in cui il compressore è alloggiato all'interno del gas. Per questo motivo, tutte le linee ad esso associate possono essere saldate con linee rigide, ecc. Per questo motivo, un riferimento / congelatore domestico non si raffredderà altrettanto rapidamente. Funzionano molto bene, ma hai anche l'isolamento e un volume molto più piccolo da raffreddare.

Il compressore di un'auto è alloggiato all'esterno e il refrigerante pompa attraverso di esso, con linee realizzate in gomma e guarnizioni che si deteriorano nel tempo. Fintanto che le guarnizioni e i tubi rimangono in buono stato, l'aria condizionata della vettura di solito continuerà a funzionare senza problemi. Molte volte è la mancanza di utilizzo che causa il malfunzionamento delle apparecchiature A / C. Le unità A / C del veicolo raffreddano un volume relativamente grande di aria (così come tutto ciò che contiene - come sedili, cruscotto, vetri, ecc.) In pochissimo tempo.

Ci aspettiamo molto di più dall'aria condizionata di un'auto che da un frigorifero. Non si alzano troppo perché è fatto per funzionare e lavorare velocemente, il che ha l'effetto di logorarsi più velocemente. Se non vuoi che l'auto si raffreddi più velocemente, sono sicuro che possono farne uno che durerà più a lungo.

Il frigorifero non è un buon confronto, è molto più piccolo di qualsiasi unità CA. Ma questo è irrilevante, l'AC della casa è più grande dell'AC delle auto, ma offre comunque affidabilità simile al frigorifero.

Sia i compressori CA che quelli per il frigorifero sono azionati da motori elettrici. Sono sigillati all'interno di un alloggiamento con il compressore con solo contatti elettrici sporgenti. Ciò significa che sono perfettamente sigillati e il liquido di raffreddamento non può fuoriuscire.

Il compressore CA per auto, invece, è azionato meccanicamente dal motore. Ciò significa che c'è un albero rotante che deve entrare nell'alloggiamento del compressore. C'è un sigillo su questo albero, ma è un giunto mobile , quindi non può essere perfetto. Questa è praticamente l'unica differenza tra auto e frigorifero. A causa di ciò, l' auto AC perde costantemente refrigerante e deve essere ricaricata ogni pochi anni, mentre un frigorifero rimane lì per decenni senza perdita di refrigerante.

E sì, possono rendere l'auto AC affidabile come la casa AC. È solo una corrente elettrica. Quindi in auto completamente elettriche o con un generatore abbastanza grande (circa 5 volte più grande del solito!), L'aria condizionata è affidabile come un frigorifero. Ma in un'auto a gas è meno efficiente in termini di consumo di carburante, poiché prima devi convertire l'energia meccanica in elettricità e poi di nuovo indietro per guidare il compressore, impartendo perdite di conversione in entrambe le volte. Semplicemente non paga, è più economico averlo riempito ogni pochi anni.

Il raffreddamento del climatizzatore viene calcolato in base al volume di aria che necessita di raffreddamento. L'interno di un'auto ha all'incirca le dimensioni di un bagno dell'appartamento. La maggior parte delle auto sono circa 1ton (12000Btu). Il SUV può variare da 20000 a 40000 Btu (1,5-3,0 tonnellate). Se tu avessi un'unità da 5 tonnellate nel tuo veicolo, come affermava una persona ... i passeggeri avrebbero congelato o sarebbero stati estremamente freddi mentre raschiavano il gelo all'interno del veicolo. Un compressore da 5 tonnellate verrebbe utilizzato in applicazioni con pompe di calore in cui l'area da raffreddare ha le dimensioni di una casa a 2 piani. I compressori per autoveicoli non funzionano continuamente come ai vecchi tempi. È un dato di fatto nelle auto che si accendono e si spengono a seconda della pressione del sistema. Si accendono e si spengono anche in inverno per mantenere il sistema sotto pressione, lubrificato e sigillato. Ai vecchi tempi i compressori non essere utilizzato in inverno e di conseguenza il refrigerante si accumulerebbe nel punto più basso del sistema, le bobine del condensatore, le guarnizioni si asciugerebbero e ammetterebbero il vapore acqueo nel sistema. Quando il vapore acqueo entrava nel sistema, reagiva con il refrigerante che lo trasformava in acido distruggendo di conseguenza il sistema.

Le differenze di base tra i frigoriferi e l'aria condizionata sono il ciclo di lavoro, il tipo di compressori utilizzati e il refrigerante utilizzato.

Non sono del tutto sicuro di aver capito la tua domanda. L'aria condizionata sulla mia Golf del 1997 è appena fallita e deve essere rigenerata. Questa sarà la prima volta che è necessario rivalutare la vita del veicolo; 19 anni in due mesi.

Mettere da parte l'esperienza personale. Valuta di legare un frigorifero al cofano della tua auto. Guidalo per dire 60.000 miglia (sono circa 5 anni?), Sottoporlo a dossi stradali, strade acciottolate, forze in curva, frenate e vibrazioni generali dell'auto, per non parlare delle differenze di temperatura che sperimenterà essere fuori durante l'estate e inverno. Ora controlla il funzionamento di quel frigorifero. Sono disposto a scommettere che avrà bisogno di attenzione da parte di esperti.

Non sono assolutamente d'accordo con tutto ciò che è stato detto qui. Il mio climatizzatore Toyota 4runner di terza generazione dura 15 anni prima di richiedere assistenza. Come per molte cose, l'affidabilità sembra soffrire.