Va bene pulire un radiatore dell'auto con aceto e cloro?

Ho avuto l'idea da questo articolo , in cui suggerisce di pulire la lavatrice usando candeggina e poi aceto. Ho usato con successo questo metodo per pulire la mia lavatrice domestica più di una volta.

Andrebbe bene se uso candeggina al cloro e poi aceto per pulire l'interno del radiatore della mia auto (condotti del sistema di raffreddamento)? O c'è qualche possibilità di danni?

Non aggiungerei intenzionalmente candeggina ipoclorito di sodio nel mio radiatore. L'aceto è una cosa, ma l'ipoclorito di sodio attaccherà qualsiasi cosa di alluminio nel radiatore, nel collettore di aspirazione, nel blocco o nella testa. Attaccherà anche (vigorosamente) tutte le guarnizioni gommate a contatto con il liquido di raffreddamento. Anche ignorando il danno misurabile, rilascerà goccioline di ioni di alluminio e li migrerà all'interno del sistema di raffreddamento dove non sono desiderati.

Non riesco a pensare a nessuna buona ragione per usare la candeggina - non c'è niente lì dentro che richiederebbe il materiale. Nessun accumulo di sostanze organiche, nessuna scolorimento a cui tieni. Ora, l'aceto aiuterebbe ad alleviare eventuali problemi che potresti aver introdotto non usando acqua distillata per mescolare l'antigelo - l'aceto tenderà ad alleviare i depositi minerali che potresti aver ottenuto dall'acqua del rubinetto. Candeggiare? Nessuno scopo del genere.

Non userei quella soluzione per pulire il mio radiatore. Ricorda che un radiatore stesso è principalmente realizzato in alluminio abbastanza sottile. La candeggina / aceto potrebbe facilmente danneggiare la struttura e indebolirla. Una lavatrice è composta (nella maggior parte dei casi) da un tamburo d'acciaio rivestito di porcellana o acciaio inossidabile, entrambi molto robusti e fatti durare a lungo attraverso un sacco di abusi. I lavori dei radiatori della tua auto sono solo quelli di mantenere la pressione interna, mantenerla sigillata e consentire il trasferimento di calore dal liquido di raffreddamento.

Un'idea molto migliore è quella di utilizzare uno dei tanti prodotti sul mercato che puliranno in modo sicuro il tuo radiatore per te, come ad esempio Gunk , Prestone o Bar's Stop Leak flush (ce ne sono molti altri, questi sono solo esempi). Seguire le loro indicazioni qui ti farà risparmiare non solo tempo, ma anche denaro. L'uso dei detergenti sopra elencati può o meno avere effetti negativi, ma perché rischiare quando è possibile utilizzare un prodotto progettato specificamente per pulire l'intero sistema di raffreddamento e non danneggiarlo nel processo.

Un grosso grasso NO. Sono un ingegnere della corrosione, fidati di me che non devi giocare con il PH della soluzione e alterare (generalmente aumentare) il tasso di corrosione del tuo radiatore. I tassi di corrosione possono aumentare fino a far svanire il radiatore in 6-8 mesi.

Il PH influenza fortemente la corrosione del rame, ecco perché il liquido di raffreddamento ha un inibitore (specie chimica) che controlla il PH in base alle condizioni di pressione, temperatura e pH del fluido. Lo mantiene a favore del materiale del radiatore, cioè: rame, ecc.

L'aceto è un acido, ma è un acido acetico delicato e in genere del 5%. Va benissimo usarlo da solo per rimuovere la ruggine del sistema se aggiungi solo un gallone al sistema e fai funzionare la macchina per un breve periodo, come 10-20 minuti, incluso l'accensione del calore per pulire il nucleo del riscaldatore. Lo sciacquare l'intero sistema con acqua pulita, fino a quando non si schiarisce, e quindi si è pronti per aggiungere una nuova miscela di refrigerante / acqua o il materiale 50-50. Puoi anche usare l'aceto per immergerti durante la notte nel serbatoio di troppo pieno del refrigerante in plastica se scollegato dal radiatore, quindi drenarlo, sciacquare con acqua pulita secondo necessità, quindi ricollegare e aggiungere un po 'di refrigerante. Usa il tipo di refrigerante da 150K miglia che probabilmente durerà solo la metà. assicurati di ottenere il giusto tipo per la tua auto, come la Toyota e le auto asiatiche contro altre marche, ecc. Potrebbe non sembrare importante, ma lo è.

Sono detergente chimico engr. Pls. non usare aceto per il radiatore della tua auto perché è normalmente in alluminio che attaccherà gravemente il materiale. Con l'acido citrico non è anche consigliabile, ma è quindi possibile utilizzare a condizione che si sappia cosa fare, come la temperatura durante la pulizia e il tempo di esposizione, non esporre a più di un'ora a temperatura elevata ... l'acido citrico è un chelante elimina la corsa principalmente ... il carbonato di sodio invece è usato principalmente in apparecchiature contaminate da olio, in questo caso per il radiatore non è necessario.

I moderni rad in alluminio avranno accumuli di ruggine che collegano il rad upp, l'aceto non funziona, quello che devi fare è comprare qualcosa come Tremans X-rost e togliere il radiatore dai fori e riempirlo con X-rost, lascia che sarà lì per 48 ore e poi lo pulirà con acqua, sarà come nuovo dentro.

I radiatori per "pulizia" appartengono molto al passato. I rad moderni sono realizzati con leghe e materie plastiche che non vengono più pulite internamente. L'introduzione di qualsiasi tipo di detergente caustico nel sistema di raffreddamento ha la reale capacità di distruggere anche guarnizioni, guarnizioni e cuscinetti nel sistema. L'introduzione di prodotti come una formula per bloccare le perdite serve solo a bloccare i passaggi del sistema, in particolare la matrice del riscaldatore. Rad bloccato significa un nuovo rad.

Se devi usare prodotti per la casa, il meno aggressivo che ho trovato è il buon bicarbonato di sodio. È abbastanza grintoso da "levigare" l'accumulo all'interno del radiatore e, a differenza dell'aceto, se miscelato con acqua, il bicarbonato di sodio aumenta di volume per entrare in tutti i vuoti.

ho usato l'aceto; l'ho lasciato troppo a lungo, però, e la ruggine è stata mangiata anche dalle spine gallesi !! ora ho bisogno di spegnere il motore per cambiare una spina gallese posteriore nascosta. il fango è sparito e il radiatore è stato pulito.

Paddy Croukamp.

il modo migliore è l'aceto distillato e farlo funzionare fino a che non è caldo, quindi scolare e poi risciacquare fino a quando è chiaro, quindi aggiungere nuovo fluido rad. lo faccio da anni e non ho mai avuto problemi. ogni veicolo che abbia mai fatto per non aver mai avuto problemi in seguito. mai. L'aceto è la pulizia più economica ed efficace. olio motore per la natura .. i vecchi timer bevono un cucchiaio di cucchiai al giorno di aceto di mele biologico e aiutano a bilanciare il PH, mantiene la tua traccia intestinale di prim'ordine e molti altri benefici per la salute.