Come mantenere un veicolo a volte usato?

Il mio tragitto giornaliero è cambiato da 9 miglia a 9 piedi quando ho iniziato a lavorare da remoto. Ciò significa che molto raramente guido molto la mia auto. Dopo un mese particolarmente frenetico, non ho guidato per circa 4 settimane e la batteria dell'auto è morta la volta successiva che sono venuto a guidarla.

Quindi, cosa devo fare per mantenere l'auto in buone condizioni di marcia?

• Cosa può mantenere la batteria carica? Sono consigliati i caricabatterie di mantenimento?
• Che ne dici del petrolio? Devo assicurarmi di prendere l'auto per un giro ragionevole ogni settimana? Due settimane?
• Quali altri aspetti dell'auto dovrei tenere a mente?

Modifica: grazie a tutti coloro che hanno risposto fino ad oggi. Ho votato a tutti e sto accettando la risposta di Patrick come la più istruttiva.

Modifica 2: anche di interesse per questo argomento:

• Rianimare un veicolo inattivo da molto tempo
• Quanto tempo impiega il gas a peggiorare?

Regole pratiche:

1. Guidare l'auto una volta alla settimana, abbastanza a lungo per portare il motore alla normale temperatura di funzionamento.
2. Cambia l'olio ogni 3.000 miglia, o poiché non stai guidando molto, ogni 3 mesi.
3. Se la tua auto rimane ferma per molto tempo, devi preoccuparti della putrefazione a secco o della gomma sulle gomme, ma se segui la prima posizione, non dovrai preoccuparti di questo.
4. Circa una volta al mese, guidare la macchina per un tempo prolungato (> 30 minuti), possono verificarsi accumuli di acqua sui sensori e sullo scarico, nonché ruggine sui rotori dei freni. Si desidera riscaldare l'intera vettura, compresi il motore e il sistema di scarico, per far evaporare la condensa per prevenire l'accumulo di ruggine e pulire i rotori dei freni per mantenere la capacità di arrestarsi.
5. Se il gas nel serbatoio sarà presente per più di un mese, è necessario inserire uno stabilizzatore di gas nel serbatoio (à la STA-BIL) in modo che il gas non si degradi.

Un caricabatterie di mantenimento è una buona idea. Mantiene la batteria in modo che non subisca grandi cicli di carica / scarica, danneggiando la batteria.

Cambia anche l'olio a sei mesi, indipendentemente dal fatto che il chilometraggio superi o meno il tuo limite.

Un caricabatterie di mantenimento è altamente raccomandato. Le batterie al piombo acido non resistono molto bene all'esaurimento a bassi livelli e all'avvio rapido.

È una buona idea guidarlo ogni due settimane se puoi. Il problema più grande è che tutte le guarnizioni in gomma dipendono dal rimanere bagnati di olio per resistere nel tempo. Se si asciugano, perderanno. Detto questo, i materiali moderni hanno fatto molta strada, e questo probabilmente non è un grosso problema come una volta.

Tieni d'occhio le tue gomme. La gomma si consumerà rapidamente per lo stesso motivo sopra.

Un'altra opzione con la batteria è la disconnessione del cavo di terra. Ciò dovrebbe prevenire la perdita di carica e potrebbe essere più semplice e semplice rispetto al metodo di carica di mantenimento.

Posso solo rispondere in modo definitivo sulla batteria, la maggior parte delle batterie perde un po 'di carica quando non in uso, ma al fine di ridurre al minimo la possibilità di avere un interruttore (interruttore) installato che consente di scollegare la batteria dal sistema elettrico dell'auto quando l'auto non è in uso. Quando l'automobile non è in uso per un certo periodo, l'impianto elettrico è ancora in funzione, con gli orologi automatici e così aggiornati, quindi scollegare la batteria dovrebbe mantenere un po 'meglio la carica.

Se la batteria si scarica completamente in 4 settimane, è consigliabile sostituirla. Una buona batteria rimane in forma per almeno un paio di mesi, anche con il cavo di terra collegato.

Se la batteria è buona, dovresti controllare l'auto. Assorbire tanta corrente da scaricare la batteria in 4 settimane non è normale e può indicare un grave problema elettrico (isolamento rotto) che distruggerà il cablaggio nel tempo.