Problemi di avvio a freddo con EFI: devono iniziare due volte

Ho un Galant 2003 con un motore 2.0G 4G63. Da quando ho rifornito di carburante la mia auto, sono iniziati i problemi.

Prima l'auto ha bussato all'improvviso e la spia di controllo del motore si è accesa. Da quel momento in poi, le prestazioni della vettura sono scese a nulla, il che è stato risolto da un reset della messa a punto del motore e dall'inclusione dell'enzima di trattamento del carburante Soltron.

Ma dopo ciò, ho notato che l'avvio a freddo dell'auto non era più come una volta. Devo avviare l'auto almeno due volte, poiché al primo avvio a freddo gli RPM scendono e l'auto si spegne.

Non so se ciò sia dovuto al guasto del sensore del flusso d'aria, all'accordatura o alla batteria o se si tratta di un altro problema. Cosa dovrei cercare?

Prova ad usare un po 'di accelerazione dopo l'avvio (circa il 10% del pedale dell'acceleratore). Se aiuta, controlla la valvola di controllo dell'aria al minimo

Ho visto questi sintomi una volta prima. In quel caso particolare si è rivelato essere un accenditore / transistor di potenza difettoso. Andò avanti per quasi 2 anni prima che la causa fosse isolata, ma il modulo dell'accenditore aveva sviluppato una crepa e si inarcava male al primo avvio, ma in qualche modo funzionava correttamente al secondo avvio.