Intermittente senza avviamento / nessun problema alla manovella 1989 Toyota Corolla


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Avere un manuale di Toyota Corolla 4 porte del 1989, 190k miglia. Funziona alla grande una volta che inizia. Il problema è che ha un problema intermittente senza avviamento (senza manovella). Fatti rilevanti:

  • Quando succede, mi aggrappo (in folle, a) gira la chiave e sento un clic, ma il gioco è fatto. Luci funzionano, ecc.

  • A volte provo un paio di volte e funziona. Spesso "coopera" di più con mia moglie, e forse fa qualcosa di leggermente diverso quando la avvia?

  • Ho notato che a volte se disconnetto brevemente il cavo negativo della batteria e ricollego, inizierà. Tuttavia, non sempre funziona. Per quel che ne so, questa è superstizione da parte mia, dal momento che potrebbe essere iniziata comunque. Ma per un po 'ci è sembrato di fare il trucco.

  • Estratto la batteria e portato su AutoZone. Lo hanno testato sul bancone e ha letto il 100% del costo. La batteria ha 1-2 anni, 550 CCA. Inoltre ora hanno pulito bene i post. Ho bisogno di uscire e pulire meglio l'interno dei connettori oggi.

  • Accade più frequentemente nei giorni più freddi e più umidi. Il problema non si era verificato di recente da quando era freddo scorso (in circa Feb / Mar), ma è stato preso nuovamente a calci in novembre quando faceva molto freddo qui (come 15F), ma può succedere a 30F o 40F. Sembra peggio quando è umido e freddo.

  • Sembra più probabile che accada se si siede per una settimana senza essere guidato o avviato.

  • A volte, l'avvio della macchina salterà all'inizio. (Ma ancora una volta, la batteria ha letto il 100%).

  • Una volta che inizia a girare, ha un po 'di difficoltà a "catturare" e spesso devo pompare il gas un po'. A volte finisco per inondare il motore e devo aspettare un po 'prima di riprovare. Spesso devo anche agitare il pedale dell'acceleratore per tenerlo acceso. Una volta che sta davvero andando, però, continua a funzionare all'infinito.

  • L'alternatore (originale!) È stato sostituito l'anno scorso.

Oggi è iniziato bene. Ma è sempre un po 'un tiro di dadi nelle ultime settimane quando fa freddo. A volte non inizia per ore, e poi mia moglie ci prova e bam, si avvia bene.

Cosa potrebbe essere? Non voglio portarlo a un meccanico e farli sostituire l'intero antipasto se potrebbe essere qualcos'altro (un risultato che ho letto online un certo numero di volte oggi), soprattutto dal momento che questa macchina è così vecchia e io non lo faccio t voglio mettere più $ in esso ora (probabilmente preferirei comprare una macchina usata più nuova).

Grazie.


MODIFICARE : Ho raschiato i connettori della batteria all'interno con un coltello. Il connettore negativo è ancora abbastanza lento da poterlo facilmente estrarre con le mani (non riesco a farlo stringere bene). Ma anche così, iniziato proprio ora. La mia preoccupazione è che se lo porto a un meccanico, saranno in grado di diagnosticare il problema anche se capita di essere avviato bene quando lo provano?


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Questo sembra un problema con il vantaggio positivo per il motorino di avviamento, probabilmente alla fine dello starter.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Cosa ti fa pensare e come posso procedere?
Chelonian

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C'è un sacco di corrente necessaria per l'antipasto; forse la batteria è collegata abbastanza bene per far funzionare tutte le altre cose, ma fornire una corrente insufficiente all'avviamento? Inoltre, hai provato a fare i test gratuiti su Autozone et al? Penso che i loro tester portatili di batterie facciano il tutto - batteria, avviamento e test dell'alternatore.
cnst

Risposte:


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Il solenoide di avviamento su quel motore (ho la stessa macchina) si trova all'interno del motorino di avviamento, che è un dolore da raggiungere (sul retro del motore.) Quando diventa vecchio, l'arco tra i contatti erode il materiale di rame fino ai contatti iniziare a lavorare a intermittenza. Non è possibile acquistare o sostituire il solenoide o il kit del solenoide (a meno che non si riesca a trovarne uno di scarto) senza acquistare un intero antipasto.


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Considerando la tua modifica, scommetto che tutto ciò di cui hai bisogno è un nuovo terminale, o almeno uno che puoi stringere sul post. Dal momento che ora sta iniziando correttamente con il terminale ripulito, questa dovrebbe essere una soluzione facile. Se lo lasci libero, continuerà a causare problemi in futuro dello stesso tipo che avevi.


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Hanno lo stesso problema della stessa macchina. Sostituito i terminali della batteria con nuovi. Batteria buona In procinto di ottenere un avviamento ricostruito. È dovuto & amp; non scherzare con usato sulla vecchia macchina 200k anche se è solo il solenoide che la posizione dello starter è orribile per arrivare a & amp; inverni che arrivano rapidamente. Accetto si potrebbe iniziare con nuovi terminali sulla batteria sotto $ 10 .. il negativo sciolto potrebbe essere il tuo unico problema ma la sostituzione li escluderà se non lo è.

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