Quanto lontano puoi guidare con un radiatore vuoto?

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Il radiatore della mia Peugeot 106 ha iniziato a perdere molto male e deve essere sostituito. Non ho tempo per ripararlo al momento, quindi lo porto in un garage. Fino a che distanza posso guidarlo senza danneggiare il resto dell'auto? O devo rimorchiarlo?

radiator peugeot

— Rob White
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Se devi guidare, devi fermarti molto spesso e riempire il radiatore, cfr. @Kjartan Þór La risposta di Kjartansson. Ciò può essere impossibile (se l'acqua fuoriesce letteralmente alla stessa velocità con cui è possibile riempirla) e / o pericoloso (aprire il coperchio del radiatore su un motore caldo). Davvero, dovresti rimorchiarlo .

— jensgram

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Nel caso in cui lo usi troppo caldo, potresti iniziare a rovinare la guarnizione della testa o deformare la testa stessa. Se devi, in un clima caldo, usare acqua distillata o semplicemente continuare a sostituire l'antigelo fino a quando non riesci a portarlo da qualche parte, dopo di che dovrai far lavare l'intero sistema.

Se vivi in un clima freddo, il blocco motore potrebbe congelarsi e rompersi. Sicuramente non usare acqua in questo caso.

Stai perdendo da qualche parte un tubo o il radiatore da qualche parte? Potresti già avere una guarnizione della testina soffiata e potresti bruciare l'antigelo nel motore. C'è qualche film o altro liquido nel tuo olio?

Lo rimorcherei se è brutto come dici tu; la riparazione della guarnizione della testa può funzionare da $ 600 - $ 1,000 o più. Qualche bottiglia di antigelo per farti arrivare è ovviamente un investimento considerevolmente più piccolo (anche se non sono sicuro di quanto la tua città ti piacerà perdere l'antigelo dappertutto).

— Cᴏʀʏ
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+1 per una buona analisi delle questioni secondarie. Vale anche la pena notare che a seconda della natura della perdita, potrebbe peggiorare sulla strada per il negozio.

— S_Niles

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Perché suggerire di mettere l'antigelo in un sistema di raffreddamento che perde ?! Se il clima è caldo, è inutile ed è solo inquinamento / pasticcio. Se il tempo è abbastanza freddo che il congelamento è un problema mentre il motore è in funzione (tenere presente che OP stava pianificando di guidare direttamente in officina ...), la temperatura dell'aria ambiente senza liquido di raffreddamento impedirebbe al motore di surriscaldarsi. ..

— R .. GitHub smette di aiutare ICE il

@R .. La temperatura dell'aria ambiente potrebbe anche non essere sufficiente per evitare il surriscaldamento del motore poiché le tubazioni dell'acqua vuote all'interno del motore fungerebbero effettivamente da isolamento e causerebbero maggiori differenze di temperatura, causando potenzialmente la frattura / trasformazione della testa e / o del blocco. Dipende dal tipo di motore (quantità di ferro, tolleranze di gioco, coduttività termica tra le parti, ...). Almeno uno dovrebbe controllare i livelli dell'olio prima di provare a far funzionare il motore con solo blocco motore nudo e trasferimento di calore dell'olio intorno ..

— Sampo Sarrala - codidact.org

Non è la temperatura elevata ciò che distrugge il tuo motore, sono differenze elevate e rapidi cambiamenti di temperatura a livello locale.

— Sampo Sarrala - codidact.org

Tieni presente che il mio commento è stato qualificato con "se il tempo è abbastanza freddo che il congelamento è un problema mentre il motore è in funzione". In realtà non sono sicuro di quanto freddo dovrebbe avere per essere un problema, quindi forse mi sbaglio, ma la mia ipotesi (ragionevole, IMO) è che è così freddo che avresti una significativa velocità di trasferimento del calore da il blocco motore all'aria esterna dell'ambiente, indipendentemente dall'aria interna del sistema.

— R .. GitHub smette di aiutare ICE il

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Non consiglierei di guidare con un radiatore vuoto, perché potrebbe surriscaldare il motore e danneggiare la pompa dell'acqua.

— Kjartan Þór Kjartansson
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Dipende da quanto stai perdendo. Ho avuto una perdita in un radiatore e ho dovuto portarlo da qualche parte qualche volta, ecco cosa faccio di solito.

Riempi il radiatore completamente pieno d'acqua. Se riesci a caricarlo e lo scarico richiede più di qualche minuto, puoi procedere al passaggio due.
Guida più lentamente del normale verso la tua destinazione. Tieni un litro d'acqua nel tuo veicolo. Continua a dare un'occhiata all'indicatore di temperatura. Se lo vedi andare oltre la linea mediana, quindi accosta immediatamente. Attendere che il veicolo si raffreddi e sostituire l'antigelo. Oppure chiama semplicemente una compagnia di rimorchio.

Dovresti essere in grado di prendere un veicolo almeno 5, forse 10 miglia seguendo questo consiglio. Dovrei dire che vivo in un'area che non si congela mai, quindi ...

— Pearsonartphoto
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... o semplicemente usare un refrigerante premiscelato se l'acqua non è un'opzione. Ho anche avuto alcune gravi perdite di radiatore e tubo flessibile che ho dovuto zoppicare al negozio. Riempi il sistema e l'overflow e inizia. RPM più bassi con la marcia più alta con cui puoi cavartela.

— Brian Knoblauch,

Verificare inoltre che la lettura dell'indicatore sia troppo bassa, poiché il livello dell'acqua potrebbe essere al di sotto del sensore.

— Ian Ringrose,

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Un'opzione molto più economica rispetto al rimorchio, ma che assicurerà che nulla venga danneggiato, è solo per te riparare temporaneamente la perdita sul posto con un po 'di mastice. Ho visto stucco economico appositamente allo scopo di riparare i radiatori che perdono venduti in molte stazioni di rifornimento di gas / benzina.

— Miernik
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Come per molte cose, dipende . Una volta ero in macchina quando mio padre guidò per circa 15 km a velocità autostradale, senza prestare particolare attenzione, prima di ricordare che aveva scaricato il sistema di raffreddamento del suo Saab 900 e si era dimenticato di riempirlo nuovamente. A quel punto il motore aveva raggiunto la temperatura, ma ci fermammo subito, trovammo dell'acqua e la riempimmo, e non si verificarono danni evidenti: la macchina funziona ancora bene anni dopo.

D'altra parte, potresti guidare alcune centinaia di metri e soffiare la guarnizione della testa. Nella tua situazione, chiederei a un amico di rimorchiare la macchina in un garage, o forse chiedere al garage se possono rimorchiarti - forse i garage della Nuova Zelanda sono solo amichevoli ma molti di loro sono felici!

Se il rimorchio non è un'opzione per qualche motivo e non perde troppo rapidamente, mi fermerei regolarmente per rabboccare il radiatore.

— JBG
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Quanto sei sicuro di guidare?

Va bene guidare fino a quando il termostato apre la valvola sul radiatore e la perdita inizia a drenare il liquido di raffreddamento, non posso dire un tempo esatto, perché dipende dalla temperatura esterna, ma se la temperatura esterna è di 10 gradi di celcius ( 43f) potresti avere circa 10 minuti, sei sicuro di andare fino a quando la temperatura del refrigerante arriva a 70 gradi di celcius (circa 110f) dopo non hai molto tempo, dipende dalla dimensione della perdita e dalla capacità del liquido di raffreddamento nella tua macchina

Come puoi risolvere temporaneamente il problema per arrivare a un meccanico?

Masticare una gomma e incollarla dove si vede la perdita, spostare la macchina e controllare attentamente il percorso di guida per una nuova perdita

Se il serbatoio dell'acqua è stato riempito, è necessario spurgare il sistema di raffreddamento, alcune auto lo consentono senza avviare l'automobile (BMW), consultare il manuale di riparazione.

— Iman
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