Sostituire pastiglie e rotori dei freni anteriori?

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Sono andato dal mio concessionario Honda per un servizio B-1, ed è tornato dicendo che dovevo sostituire sia le pastiglie dei freni anteriori che i rotori. Il preventivo è di $ 531. Mi chiedo se dovrei andare avanti e farlo, o chiedere a qualcun altro di dargli un'occhiata. qualche idea?

— vivekian2
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è possibile richiedere una ripartizione dettagliata del preventivo di servizio, elencando parti e manodopera separatamente. Scoprirai che i costi di manodopera sono quelli che sono ma puoi confermare che i prezzi delle parti sono in linea con valori di mercato ragionevoli.

— Bob Cross

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@Bob Cross: dovrebbe essere una risposta. vivekian: puoi anche confrontare la loro tariffa oraria del lavoro e il numero di ore per il lavoro con altri negozi. Inoltre, cambiare le pastiglie e i rotori dei freni a disco è un lavoro abbastanza semplice che richiede pochissimi strumenti, se hai qualche inclinazione verso il fai-da-te.

— Quentin-starin,

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Un avvertimento per i principianti fai-da-te. La procedura è semplice, gli strumenti pochi, ma ci sono opportunità di problemi. Avere un piano di backup nel caso si rompa qualcosa. Non farlo la sera prima di dover viaggiare fuori città per lavoro, quando tutti i negozi di ricambi sono chiusi. Il rischio è MOLTO maggiore per le persone che vivono nella cintura antiruggine, anche un bullone di un anno potrebbe essere facilmente afferrato e rimosso durante la rimozione. Anche le riparazioni auto più semplici possono comportare tempi di inattività imprevisti. Tuttavia, puoi risparmiare un sacco di soldi facendo molte di queste cose tu stesso se puoi vivere con il rischio extra.

— Brian Knoblauch,

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@qes, ho pensato che potesse essere parte di una risposta, ma poi ho avuto un grande vuoto. Cosa fare se non ti piace il guasto? "Uh, vai in un altro negozio?" Mi sento più a mio agio a essere vago nei commenti .... ;-)

— Bob Cross

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Come già detto, ottenere il preventivo su carta con parti e manodopera suddivisi.

Vai in un altro negozio e ottieni un preventivo, spiega loro i motivi legati alla tua auto del perché desideri il preventivo, non "Ho questo preventivo, puoi fare di meglio". Se hai notato vibrazioni sotto forte frenata, rumori o hai appena raggiunto il numero di miglia in cui desideri che siano verificate per sicurezza.

Quindi confronta i due e armati di tali informazioni, puoi mettere in discussione entrambi gli acquisti sulle differenze.

"Ehi concessionaria, spiegami perché vuoi sostituire i rotori ma il negozio B li farà girare?" Potrebbero dire che stanno mostrando segni di danno, troppe deformazioni, troppo sottili o "possiamo semplicemente girarli se è quello che vuoi, ma la prossima volta dovrai sostituirli".

Ci saranno due grandi differenze tra il rivenditore e un negozio locale.

Costo delle parti OEM contro mercato degli accessori. Gli OEM saranno più costosi dei pezzi aftermarket "OEM equivalenti" (quelli costruiti per soddisfare le specifiche OEM) ma saranno più economici dei pezzi aftermarket aggiornati (rotori più grandi, scanalati, forati, ecc.).

Né la concessionaria né un negozio locale dovrebbero modificare il costo della manodopera se si acquistano le parti da soli (purché non ci sia lavoro aggiuntivo creato da ciò che si sceglie), quindi andare avanti e fare acquisti. A seconda del tipo di markup che mettono sulle loro parti, puoi risparmiare un po 'di soldi in questo modo.

Il costo del lavoro dovrebbe essere più elevato presso la concessionaria. In alcune situazioni potrebbe valere la pena pagare le persone che sono addestrate per il tuo veicolo, un lavoro frenante non è in genere uno di quelli.

Se vuoi seguire il percorso fai-da-te, i lavori sui freni sono notevolmente facili, ma non ci andrei da solo la prima volta, stiamo parlando del dispositivo che ferma la tua auto, dopo tutto.

Trova un amico che lo ha già fatto in precedenza, non deve essere stato su una Honda e chiedi loro di affrontarlo con te o qualcuno che sta per fare il loro e chiedere di guardare ed essere un set extra di mani. Dopo averlo verificato una volta, non dovrai mai più pagare per un lavoro frenante.

Se non hai amici esperti di auto, cerca un club automobilistico locale, ci sono molti club Honda in giro.

— ManiacZX
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Grazie per la spiegazione dettagliata. Apprezzo la risposta. Alla fine, ho scoperto che i rotori non hanno bisogno di essere cambiati - sono solo riemersi. Da quello che ho visto in questo caso, la maggior parte del costo è la manodopera. Non so se questo differisca molto tra un negozio locale e un rivenditore. Ho ancora un sacco di altri articoli di manutenzione nella mia lista che devono essere curati. Forse posso fare il fai-da-te su alcuni di essi.

— vivekian2,

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Controlla i prezzi per le parti e la manodopera e probabilmente dovresti ottenere una seconda stima, perché sembra un po 'alta, ma non so cos'altro sia incluso nel servizio che menzioni.

I rivenditori generalmente hanno prezzi più alti e spesso è possibile ottenere parti di qualità simile molto più economiche da altre fonti. Ad esempio, ho cercato i rotori per una Honda Civic del 2008 alla Rock Auto, e i prezzi variavano da $ 16 a $ 75.

— Chris
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Controllo sempre Repairpal prima di prendere in considerazione qualsiasi riparazione. Trovo che tende ad essere al ribasso delle stime che ottengo dai negozi, ma forse non sto facendo shopping abbastanza.

— Mark Johnson
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