Dovresti sostituire gli shock in coppia?

Ho uno shock (lento) che perde. Mi è stato segnalato da un posto di servizio e mi hanno anche detto che avrebbero raccomandato di sostituire entrambi gli ammortizzatori (cioè il lato sinistro e destro) allo stesso tempo, anche se attualmente non ci sono problemi con l'altro shock laterale. Non mi hanno davvero dato una solida ragione, quindi mi sono sentito come se volessero ottenere il doppio dei miei soldi se l'altro shock andasse benissimo. Non sono sicuro di quanto siano usurati gli shock.

Devo semplicemente sostituire l'ammortizzatore o è meglio sostituire entrambi contemporaneamente? Perché dovresti sostituirli entrambi contemporaneamente?

Sì, è necessario sostituire entrambi gli ammortizzatori contemporaneamente. Un nuovo shock può (e avrà) effetti negativi sulla manipolazione e quindi sulla sicurezza. Un nuovo ammortizzatore presenta caratteristiche di smorzamento diverse rispetto a quello precedente e può comportare uno strano comportamento dello sterzo, perdita di aderenza su una ruota, ecc.

Sostituirli definitivamente in coppia, a seconda dell'usura, potrebbe anche essere necessario sostituirli tutti e quattro poiché la combinazione di ammortizzatori usurati con nuovi può (a) avere effetti molto indesiderati sulla maneggevolezza e (b) tende ad accelerare l'usura sui già usurati shock, portando a ancora di più (a).

Il mio servizio di auto ufficiale Toyota mi ha dato il rapporto di servizio che raccomandava di sostituire solo l'ammortizzatore anteriore destro. Quando ho chiesto; hanno detto: non è necessario sostituirli in coppia a meno che entrambi non abbiano problemi. Hanno detto che altri negozi di servizi automobilistici non ufficiali raccomandano di cambiare le coppie per soldi.

Ho un camry del 2005 che aveva una bobina rotta anteriore sinistra a 70000 miglia. Sono andato avanti acquistato un completo gruppo ammortizzatore. Marca Unity garanzia a vita e sostituzione OE. Il lavoro è andato bene, 45 minuti nel mio vialetto con un martinetto. La maneggevolezza è sorprendente, le sospensioni funzionano bene, non è necessario alcun allineamento. NON li ho sostituiti in coppia, ero preoccupato solo per il fatto che il puntone sinistro fosse stressato perché non so per quanto tempo a causa della bobina rotta, ecco perché ho scelto di cambiare l'intero assieme. Non credere che il pensiero tutto fatto non abbia paura, non riparare ciò che non è rotto e non credere al "perché è sempre stato così" o "lo fanno tutti".

Il mio garage (rispettabile e che ama caricare la maggior parte delle cose se possono) ha notato un po 'di nebbia d'olio su uno shock e lo ha raccomandato per il cambio - quando ho chiesto all'altro hanno detto che non avevano bisogno di essere sostituiti come una coppia e avrebbero non influire sulla maneggevolezza ... i freni e i componenti dello sterzo sarebbero ma, ma gli ammortizzatori perfettamente funzionanti, no.