Posso aggiornare in sicurezza a una batteria AGM?

Le batterie AGM sono in grado di essere caricate a una velocità maggiore e possono assorbire un amperaggio aggiuntivo dall'alternatore se non è regolato. Molte auto fornite con batterie AGM hanno tariffe di carica speciali (ad esempio, la più recente Porsche Cayennes fornita con batterie AGM ha un'impostazione nel computer per questo).

Ho una Porsche Cayenne Twin Turbo più vecchia che non viene fornita con una batteria AGM. È sempre sicuro sostituire le batterie standard con le varianti AGM?

— Ehryk
fonte

Risposte:

Sì, per la maggior parte un AGM è un calo in sostituzione della batteria al piombo standard. Le tensioni di carica sono quasi identiche. Hai ragione sul fatto che hanno una resistenza interna inferiore e possono essere caricate a una velocità molto più veloce. Ciò non dovrebbe causare problemi sulla maggior parte dei veicoli in quanto il cablaggio nell'auto è progettato per gestire la potenza nominale massima dell'alternatore.

— Sposta altri commenti Link verso l'alto
fonte

Concordato - plug-n-play. Inoltre commenterebbe che se queste batterie dovessero mai essere scariche (cioè: scariche), richiedono un diverso tipo di caricabatterie per caricarle. Molti caricabatterie più recenti hanno un'impostazione AGM, quindi non dovrebbe essere un problema.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Perché se morto? Spiega, non dubitare, semplicemente non lo so

— Sposta altri commenti Link verso l'alto

Optima è probabilmente la batteria AGM più importante sul mercato. Hanno ricevuto un brutto colpo perché le persone si divertivano con loro, affermando che sarebbero morte e quindi non avrebbero potuto ricaricarsi. Il problema principale era che stavano usando il tipo sbagliato di caricabatterie, che non li caricava a causa dello stato della batteria. Il caricatore AGM appropriato non solo caricherà la batteria dallo stato di ciclo profondo, ma non sovraccaricherà la batteria, il che può essere dannoso per la batteria AGM. Spero che questo aiuti ... se no, chiedi pure.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Il problema con la ricarica di Optima non è che la batteria è AGM, è che usano lastre di piombo puro. Sono a conoscenza di un'altra società che utilizza puro piombo, Odyssey. Tutti gli altri usano una lega di piombo, per AGM la lega è piombo-calcio. Il piombo-calcio viene utilizzato anche nella maggior parte dei tipi di batterie non AGM, con una minoranza che utilizza piombo-antimonio. Le caratteristiche di carica su tutta la lega di piombo sono relativamente le stesse in modo che un caricabatterie che funziona su uno funzionerà sull'altro.

— Paul,

@Paul ... Non ho detto che è stato un problema caricarli, è che quando provi a caricarli in modo improprio hai dei problemi. Forse la semantica ...

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ho inserito una batteria AGM nella mia audi a4 1999, e il computer si è confuso abbastanza da lanciare simboli fastidiosi sul cruscotto, come errori di lampadina e simili, quindi sono tornato per eccitare il 90AH premium, riconosco che il computer delle auto poteva appena capisci cosa è cambiato, con l'AGM che può essere ricaricato 5 volte più veloce della batteria standard, ma nessun danno è fatto, ogni giorno è un giorno di scuola.

— sottovento
fonte

Penso che il tuo problema fosse legato a qualcos'altro. Forse la tua batteria AGM era scarica. Sono spesso venduti a metà carica! Con entrambi i tipi di batteria, la tensione di sistema è sempre tra la tensione della batteria e la tensione di carica massima. Non importa quanto velocemente la batteria possa accettare la carica.

— Evren Yurtesen,

Sono d'accordo con Lee. Ho appena inserito 2 batterie AGM nel mio 08 G8 Gt pensando che sarebbe stato meglio e dopo alcune ricerche sembra che le auto più vecchie non sappiano come gestire il formato AGM quando vengono sostituite perché gli alternatori non sono programmati per gestire con batterie AGM. Ho iniziato a vedere alte tensioni all'avvio dell'auto (15,6 V), quindi dopo aver guidato per circa 6 miglia, le tensioni sarebbero scese a 14,8 V (normale per la mia auto), quindi dopo 15 miglia sarebbe sceso a 13,2 V (sicuramente non normale). Sono state testate entrambe le batterie ed entrambe mostrano che sono difettose. Immagino che la carica iniziale di 15,6 V (che non ho mai visto in macchina prima dell'installazione di questa batteria) stia uccidendo l'unità. Tornando ad Autozone per tornare a una batteria normale quando esco dal lavoro.

Detto questo, non spingiamo tutti a installare le batterie AGM nelle loro auto se l'auto non è stata progettata per usarla.

Il seguente paragrafo di questo sito mi ha aiutato a trarre questa conclusione:

https://www.knowyourparts.com/technical-resources/blog/three-misconceptions-agm-batteries/

"Sebbene l'installazione della batteria possa essere la stessa per i due tipi di batteria, alcuni veicoli richiedono un passaggio aggiuntivo per comunicare al veicolo che la batteria è stata sostituita. I veicoli più recenti hanno un modulo sensore batteria o sistemi simili. Questi sistemi richiedono una ricalibrazione con uno strumento di scansione in caso di sostituzione della batteria. Se il sistema non viene ricalibrato, l'alternatore potrebbe sovraccaricare la nuova batteria e causare un guasto della batteria subito dopo la sostituzione. "

— Dana Williams
fonte