cigolio del freno e rotore di macinazione anche se avevo appena installato nuove pastiglie

Ho appena notato che i miei freni hanno iniziato a strillare ininterrottamente anche se le pastiglie sono abbastanza nuove (8 mesi con solo 7000 km). Inoltre ho notato la scorsa notte che uno dei freni si sta rompendo sul mio rotore (un po 'la sente in quel modo), e che produce un pessimo rumore di macinazione. Quale sembra essere il problema per questo?

Voglio essere informato almeno prima di portarlo al meccanico in quanto devo essere almeno preparato (finanziariamente) prima di portarlo lì, o altrimenti potrebbe rimanere bloccato nel garage per molto tempo. Al momento non sto usando l'auto poiché ho intenzione di ripararla non appena avrò le risorse per farlo.

La mia auto è una toyota corolla del 1995 con 130000 km. Solo le pastiglie sono state sostituite nei componenti del freno.

Hai dichiarato che " Solo i cuscinetti sono stati sostituiti nei componenti del freno. " Se i rotori non fossero ruotati (lavorati) o sostituiti contemporaneamente, questo potrebbe essere un problema. La superficie del rotore deve essere fresca, altrimenti i freni non funzioneranno secondo le aspettative.

Inoltre, è necessario considerare la corretta "assestamento" dei freni. Se non sono stati letti correttamente, uno dei quattro cuscinetti potrebbe essere logorato da nulla già causando il rumore / problema di cui stai parlando. (Per una corretta tecnica della lettiera, leggi questa discussione ... presta attenzione ai collegamenti). Il mancato assestamento corretto dei freni può causare un'usura prematura delle pastiglie dei freni o persino pulsazioni che potrebbero sembrare un rotore deformato.

Un'altra cosa da controllare è vedere se uno schermo antipolvere non è stato piegato per qualche motivo e ora sta sfregando sul rotore. In questo caso, potrebbe sembrare molto simile ai suoni dello "squealer" quando inizia a sfregare.

Qualcos'altro da considerare è che potresti avere un cattivo cuscinetto della ruota, che potrebbe far inclinare leggermente il mozzo, causando problemi come quelli che stai descrivendo. Questo potrebbe accadere, ma è davvero una possibilità esterna.

Sai dire da quale ruota proviene il rumore? Se possibile, sollevare la macchina e sostenerla sui cavalletti, quindi rimuovere le ruote in questione e ispezionare visivamente i cuscinetti e i dischi, compreso il retro del disco tra esso e lo scudo di pietra.

Potrebbe essere semplice come una pietra incastrata nei freni, oppure potresti scoprire che una delle pinze è stata legata e ha consumato prematuramente il pad - in tal caso, vedrai uno (o più) pad che sono usurati significativamente più degli altri e potenzialmente usurati anche in modo non uniforme (ad es. indossato molto in alto e quasi in fondo, o viceversa). In tal caso, dovrai sbloccare la pinza (la procedura esatta dipende da quale punta è bloccata ...) e sostituire tutti e quattro i cuscinetti su quell'asse.

Questo mi è appena successo. 2011 Toyota Camry. Ho installato i cuscinetti all'indietro su una delle mie gomme. È stato facile commettere l'errore, ma è stato anche facile correggerlo. Spero che sia di aiuto.