Devo fare affidamento sul colore del filo per collegare correttamente un sensore O2?


Risposte:


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No, non devi fare affidamento sui colori dei fili per capire cosa è cosa.


Con nient'altro che un multimetro decente e una fiamma premiscelata (fiamma ossidrica o fornello a gas), una sequenza di due test può rivelare l'identità di ciascun filo, supponendo che il sensore O2 sia perfettamente funzionante:

  1. Determinare i fili del riscaldatore

    Questo dovrebbe essere fatto prima. Questi fili servono per riscaldare il sensore O2 per portarlo alla temperatura di esercizio tramite un elemento riscaldante basato sulla resistenza.

    Per testare, impostare il multimetro in modalità resistenza e utilizzarlo per sondare e capire quali fili registrano una resistenza (di solito 4-6 Ω). I due fili che registrano una lettura di resistenza sono i fili del riscaldatore; gli altri due appariranno come un circuito aperto o una resistenza infinita.

    Poiché il riscaldatore O2 è basato su resistori, la polarità non è un problema qui. Annotare quali due fili corrispondono al circuito del riscaldatore e procedere al test 2.

  2. Determinare la polarità del segnale del sensore

    Il segnale del sensore O2 fornisce un'indicazione del contenuto di ossigeno rilevato dalla sonda inviando una tensione indotta che corrisponde al livello di ossigeno rilevato. Tuttavia, ciò richiede che il sensore sia riscaldato fino alla temperatura operativa. Devono essere prese le precauzioni necessarie .

    Per eseguire il test, impostare il multimetro in modalità tensione e collegare le sue sonde ai due fili non del riscaldatore, rilevando quale sonda è negativa e quale è positiva. Riscalda la punta del sensore con la fiamma premiscelata. Entro un minuto, il sensore dovrebbe registrare una tensione nell'intervallo 0-1 V.

    Se il segnale di tensione è positivo, ciò indica che la sonda del multimetro positivo è collegata al filo del segnale e che la sonda negativa è collegata a terra.

    Se il segnale di tensione è negativo, le sonde del multimetro sono state collegate in senso opposto, quindi la sonda negativa è collegata al filo del segnale, mentre la sonda positiva è collegata a terra.


Non potresti semplicemente installare il sensore nel tubo di scarico per riscaldarlo? Basta far girare il motore a 4k giri per nove minuti ;-)
Robert S. Barnes il

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Bella spiegazione.
DucatiKiller

Mi sono appena imbattuto di nuovo perché non riuscivo a ricordare se i circuiti del riscaldatore O2 avessero o meno polarità, voterei di nuovo se potessi.
Robert S. Barnes,
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