Come ispezionare un filtro del carburante per vedere se deve essere sostituito?

Ho comprato una 97 Mazda 323 BA 1.8L 16 valvole BP DOHC usata e il precedente proprietario non ha idea di quando sia stata cambiata l'ultima volta il filtro del carburante (era abbastanza all'oscuro di tutto ciò che riguardava la macchina).

Sembra che ci sia un po 'di esitazione sull'accelerazione e stavo pensando di ispezionare il filtro del carburante, ma non ho idea di come capire se debba essere cambiato.

Anche se la risposta è "probabilmente dovresti cambiarlo per sicurezza", mi piacerebbe comunque sapere come controllarlo.

mazda fuel-filter

— Robert S. Barnes
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Risposte:

Sostituiscilo e basta.

Stai parlando di un'auto del 1997. Se non sai quando è stato sostituito il filtro del carburante, sono propenso a credere che non sia mai stato cambiato. Googling molto veloce mi mostra che un filtro carburante 323 da quel periodo costa meno di $ 20 USD.

Se vuoi davvero assicurarti che si tratta di un filtro problematico, puoi scollegare la linea del carburante in uscita, posizionare un contenitore sotto il filtro, girare la chiave sulla tacca dell'accessorio e misurare il carburante che fuoriesce nel contenitore contro un quantità nota che la pompa del carburante è in grado di pompare in quel lasso di tempo.

Non mi preoccuperei perché:

Carburante che spara, spero che entri nella latta di cattura, senza prendere fuoco e bruciare il mio garage. No grazie.
È una parte ragionevolmente economica che di solito viene sostituita secondo un programma di manutenzione, non perché potrebbe / potrebbe non essere al di sotto della media.

Anche se si scopre che non risolve questo particolare problema, avrai almeno una parte sulla tua auto di cui conosci la storia esatta.

— Bob Cross
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Ottimo suggerimento professionale qui, Bob. Non vale la pena preoccuparsene davvero. Sostituirlo ed essere fatto.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ho fatto a mio padre questa domanda anni fa quando ero al verde, ha detto, "spaccalo con un martello e guardalo dentro". L'ho appena fissato.

— DucatiKiller,

@DucatiKiller Vorrei poter votare quella storia più volte. È una tale gemma di saggezza di papà che sembra stupida e poi vai "Oh, capisco quello che stai dicendo". Dovrò usarlo sui miei ragazzi quando verrà il momento. ;-)

— Bob Cross

Ah bene, speravo che qualcuno avrebbe detto "basta sostituirlo" haha

— DJSpud,

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Rimuovilo e fai un picco all'interno. Se è pieno di fanghi, sostituiscilo. Se sei un cowboy, soffia e vedi quanto è difficile forzare l'aria dall'altra parte. Se funziona, dovresti vedere uscire alcuni vapori di carburante. Teoricamente potresti pulire e riutilizzare il filtro se soffi nella direzione opposta, espellendo i blocchi. Dovresti risparmiare qualche soldo di birra fino a quando non sei pronto per installare un nuovo filtro.

Consiglio dell'esperto: (solo) In caso di emergenza puoi creare un buco nel filtro con qualcosa di appuntito.

Se hai fatto tutto ciò e l'auto esita ancora, potrebbe essere il momento di controllare la batteria, l'accensione (distributore o coilpack, a seconda dei casi), le candele e gli iniettori di carburante. Tutto ciò che risparmia per gli iniettori è piuttosto semplice e di solito è gratuito da controllare.

— Capitano Kenpachi
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Se hai intenzione di dare un cosiddetto suggerimento Pro: per "creare un buco nel filtro" potresti voler descrivere meglio esattamente ... come hai detto, i non iniziati potrebbero semplicemente spargere carburante su tutto il terreno creando essi stessi un pericolo d'incendio molto grave. Personalmente, non darei queste informazioni in primo luogo, poiché la maggior parte dei filtri del carburante oggi sono autosufficienti all'interno di un guscio metallico ... non c'è modo di "fare un buco" nell'elemento filtrante. Dal mio punto di vista, questo non è un suggerimento professionale, ma un pessimo consiglio in primo luogo.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

È un modello 97, ergo di quasi 20 anni. Ha un filtro di plastica. Se qualcuno è abbastanza stupido da fare buchi altrove rispetto alla membrana del filtro reale, allora mi lavo le mani.

— Capitano Kenpachi,

Non avvicinare mai le labbra al carburante. Il cancro è cattivo.

— Bob Cross

Non corretto. La benzina è un rischio di cancro. Il NIH ha molti studi, ma questo è il più rilevante per mettere il carburante in bocca. ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1128333

— Bob Cross

Di nuovo errato. Non è così che funziona la matematica. Ogni volta che le cellule sono esposte a un fattore di rischio, sono a rischio. Non mettere benzina in bocca.

— Bob Cross