Modo corretto di eseguire la manutenzione di un sistema airbag (SRS)?

La luce del mio sistema airbag ha iniziato ad accendersi poco tempo fa. A volte si accende e rimane acceso, altre volte si spegne dopo un po '. Questo di solito accade quando inizia a piovere. Ho fatto alcune ricerche online e ho scoperto che c'è un problema tipico sul mio veicolo (2006 Chevrolet Silverado 1500) in cui il sensore dell'airbag frontale ha problemi. Questo sensore si trova di fronte al radiatore ed è seduto fuori nella brezza, quindi senza dubbio perché avrebbe problemi con il tempo. Per verificare che questo fosse il problema, ho inserito il mio strumento di scansione nel sistema e verificato che questo è il problema.

La mia domanda è: qual è il modo corretto di preparare il veicolo per eseguire la manutenzione dell'SRS (Supplemental Restraint System)? Posso immaginare che il modo migliore sia quello di scollegare la batteria e lasciarla riposare, o qualcosa del genere, per un periodo di tempo ... Non voglio solo far saltare gli airbag perché non ho preparato correttamente. Qualsiasi consiglio di riferimento sarebbe apprezzato.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@DucatiKiller ... La cosa grandiosa dei sistemi SRS è il POST che fa. Se qualcosa non va nel sistema, ti farà sapere. Capisco la tua preoccupazione per lavorarci, ma sono un po '(grattalo) ... MOLTO più avventuroso di così. Questo si riduce al livello di comfort personale. Tutto quello che devo fare è sostituire il sensore e pulire la presa (se necessario). Voglio solo assicurarmi di non far scoppiare le borse mentre lo faccio.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Le procedure che ho visto per lavorare su o in prossimità dell'airbag comportano sempre la disconnessione della batteria e quindi la posizione sul pedale del freno per 60-90 secondi. Questo mi fa pensare che ci sia un enorme condensatore enorme lì da qualche parte che stai drenando con il carico relativamente alto delle luci posteriori.

— Josh Caswell,

@Ducati: la posizione sui freni viene eseguita prima di iniziare qualsiasi lavoro sul sistema SRS, giusto? L'airbag non dovrebbe avere più probabilità di spegnersi rispetto a qualsiasi altra volta che ti trovi al posto di guida; probabilmente molto meno poiché l'auto è ferma e la batteria è scollegata.

— Nate Eldredge

@DucatiKiller ... Non ancora ... Essere pigri a riguardo.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@NateEldredge Stare sul freno significa scaricare tutta la potenza residua nel sistema. Se stai lavorando intorno all'airbag stesso, potrebbe essere possibile disattivarlo se dovessi cortocircuitare accidentalmente alcuni pin o anche attraverso scariche statiche. Immagino che gli airbag di nuova generazione impediscano che ciò accada, ma non rischierei un collo rotto. Conosco troppi ingegneri per essere così fiduciosi.

— 3D è stato il

Risposte:

Scollegare i terminali della batteria.
Scollegare i fusibili srs se presenti nella scatola dei fusibili.
Scollegare l'airbag del volante con un filo giallo sotto il piantone dello sterzo con un'etichetta di avvertimento.
Scollegare l'airbag del cruscotto se ne hai uno. È un filo giallo sotto il trattino. Stessa etichetta di avvertimento sul lato passeggero.
Sostituisci il tuo sensore
Riposizionare i fusibili e collegare i terminali della batteria. Verifica se il sensore funziona con lo strumento di scansione.
Se il sensore funziona correttamente, scollegare nuovamente la batteria.
Ricollegare i fili gialli dell'airbag.
Ricollegare la batteria.
Utilizzare lo strumento di scansione per cancellare tutti i codici di errore SRS dal PCM.

Consiglio: assicurarsi di disporre di un buon sensore e del suo funzionamento prima di ricollegare i fili gialli dell'airbag.

— Mohammed Moustafa
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Apprezzo la risposta Forse c'è un vuoto di comunicazione qui, ma ti chiedi se potresti modificarlo per chiarezza? Sto solo seguendo circa la metà di quello che hai affermato. Spero di non sembrare cattivo su questo ... con lo scoiattolo come lo SRS, non voglio correre rischi.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Scusate se lo stavo scrivendo al telefono Modificherò la risposta una volta che avrò preso un computer i punti devono essere confusi

— Mohammed Moustafa

ho modificato la risposta per te, spero che sia di aiuto

— Mohammed Moustafa,

Questo ha molto senso, in particolare la parte relativa al test del sistema prima di ricollegare i sacchetti. Per caso, hai qualche riferimento per questo?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Non proprio io possedevo gatage a un certo punto è solo un'esperienza che non troverai molto su questo online perché è molto rischioso ma eravamo soliti fare overhuals così le auto dove venivano spogliate e rifatte è così che conosco i passaggi

— Mohammed Moustafa

Scollegare i terminali della batteria
Attendere almeno 30 minuti.
Sostituisci il tuo sensore
Prima di eseguire il test, assicurarsi di aver ricollegato il sistema di tutti gli airbag.
collegare i terminali della batteria. Verifica se il sensore funziona con lo strumento di scansione.

Non controllare mai i sensori con il multimetro.

— sancelot
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