1999 Ford F150 2wd 6 cilindri - Cosa provocherebbe un suono lamentoso all'avviamento quando si avvia il camion e non smetterà di piagnucolare e diventa molto caldo sul motorino di avviamento? Bendix non si disinnesta.
1999 Ford F150 2wd 6 cilindri - Cosa provocherebbe un suono lamentoso all'avviamento quando si avvia il camion e non smetterà di piagnucolare e diventa molto caldo sul motorino di avviamento? Bendix non si disinnesta.
Risposte:
Sembra che lo starter non si stacchi dopo l'avvio. Questo è molto probabilmente causato da un cattivo solenoide. Una volta inserito lo starter, lo starter continua a girare perché il solenoide non gli consente di rilasciarlo. Questo, come hai scoperto, fa sì che lo starter diventi molto caldo durante la corsa continua. Potrebbe anche essere consentito al Bendix di impegnarsi, quindi non si ritrae da solo. Ciò potrebbe essere causato da una molla di ritorno rotta o debole nel solenoide, che non spinge il nucleo (che è attaccato al Bendix) nella sua posizione di riposo. Ad ogni modo, penso che il problema risieda nel solenoide. Potrebbe essere possibile sostituire questa parte direttamente. Allo stato attuale, più a lungo aspetti di ripararlo, maggiore sarà il danno al motorino di avviamento, che finirà per essere sostituito di conseguenza.
Da quello che ricordo, la F150 del 1999 usa un relè / solenoide di avviamento che è montato sul firewall o sul parafango interno. Se segui il cavo positivo della batteria, dovrebbe collegarsi a questo relè. Se lo starter gira non appena i cavi della batteria sono collegati alla batteria, il relè si è saldato da solo in posizione chiusa ed è difettoso. (Ciò si verifica ma non di frequente, in genere si guastano in posizione aperta) Se il problema si verifica dopo l'accensione in posizione "avvio", è necessario determinare se l'interruttore di accensione sta ancora inviando il segnale di avvio al solenoide mentre è nella posizione "corsa". Sul solenoide / relè noterete due fili grandi e un filo piccolo. Rimuovendo il filo piccolo si interromperà il segnale di avvio. Se ciò provoca il disinnesto dell'avviatore, l'interruttore di accensione è difettoso. (Anche in questo caso ciò non accade spesso, ma può verificarsi) Se l'avviatore continua a girare con il filo piccolo rimosso, poiché @Paulster ha dichiarato che la molla di ritorno Bendix non sta ritirando l'ingranaggio di trasmissione e l'avviatore è difettoso. Questo è il motivo più comune, ma gli altri scenari devono essere eliminati prima di rovinare il nuovo avviatore.