Nessuna scintilla sulla mia nuova moto

Recentemente ho acquistato una 81 Suzuki GS450L, la mia prima bici. Non ho una scintilla. Quando muore, lo fa in silenzio. Nessun ritorno di fiamma, sputtering, ecc.

Il mio primo pensiero è stato il fatto che avesse maniglie aftermarket e potrebbe avere un problema nel taglio di emergenza, ma questo dovrebbe comportare no potenza inviata alla candela. Questo non è ciò che sta accadendo.

I miei test finora sono stati i seguenti.

Ho preso una candela di ricambio e l'ho collegata al blocco motore.
- Non ho alcuna scintilla visibile
Ho usato un rilevatore di tensione senza contatto e l'ho collegato al filo della candela.
- Mostra una serie di impulsi equidistanti mentre provo a spegnere il motore, come ci si aspetterebbe.

Quando avrò tempo più tardi stasera userò il mio multimetro per determinare esattamente quale tipo di voltaggio / amperaggio sto ricevendo alla spina .. Cos'altro dovrei considerare / considerare?

— Tim Brigham
fonte

Sei sicuro che la candela di ricambio sia buona? Sembra che mi stia radicando.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Si potrebbe avere una perdita intermittente (filo esposto) nel cavo elettrico principale. Effettuare un controllo visivo dei principali fili conduttori (soprattutto in prossimità delle cerniere / superficie di scarico, ecc.). Quindi, cosa fa la spina Guarda piace? Sta bruciando in grigio scuro con un odore pulito, o è nero e sporco o bianco e polveroso? Ci sono buoni indizi se riesci a controllare la candela. Inoltre, può essere molto difficile vedere la scintilla nelle ore diurne, specialmente l'elettrodo a spina è vicino.

— Jongosi

Non sono sicuro che sia tutto, ma sembra che io abbia avuto una sorta di breve (vs break) in una delle bobine di accensione. Il mio multimetro ha confermato questo, così come il mio senso dell'olfatto .. La combustione della plastica non è mai un buon segno, specialmente sotto il serbatoio del gas.

Quando ho tirato quella bobina, l'altra parte ha iniziato a ricevere una scintilla regolare. Ora vado a cercare un set di bobine aftermarket.

— Tim Brigham
fonte

Potrebbe non essere un problema di bobina. Usa la buona bobina su entrambi i cavi a bassa tensione per vedere se ottieni una scintilla. Prendere la bobina sospetta e collegarla alle altre bobine a bassa tensione e verificare se si ottiene una scintilla, indipendentemente. Ho visto questo problema, esattamente come lo descrivi. Il problema era l'unità di accensione o la centralina. Per non spaventarti, è più probabile che una bobina sia cattiva. Ti basta fornire un suggerimento per la risoluzione di un altro po 'per assicurarti di non sprecare soldi su un componente non necessario. Buona fortuna!

— DucatiKiller

@DucatiKiller d'accordo. Il mio multimetro mostra sicuramente che o una delle bobine è fuori. L'ecu e lo statore saranno la mia prossima fermata se necessario.

— Tim Brigham