VW Velocity 1.6i 2007 La ventola non funziona, il motore perde acqua

Stavo guidando il fine settimana e mi sono fermato e ho sentito il motore emettere un rumore, ho visto che non c'era più acqua nell'auto, inoltre il mio ventilatore non funzionava e il mio motore sta facendo uscire tutta l'acqua attraverso un piccolo insieme che è sul retro del motore. cosa c'è di sbagliato oltre al ventilatore che ora devo sostituire? È un ventilatore elettrico.

Grazie

vw golf

— Roscoe
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Prima di sostituire la ventola, vorrei vedere se il relè è difettoso. Inizia sempre nel modo più semplice e prosegui da lì. Sembra però che tu abbia problemi più grandi di un fan. Dici " un piccolo buco sul retro del motore " ... dov'è esattamente questo buco? Un foro che perde antigelo non è mai una buona cosa su un motore. Se il motore si è surriscaldato in questo processo (che è altamente probabile), potrebbero esserci danni al motore che richiederanno molto lavoro per essere riparati.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Grazie per la risposta, il buco è nella parte posteriore del motore, il loro era circa un'impronta della moneta sul retro del motore e nel mezzo c'era questa buca. è circa le dimensioni di una larghezza di un cacciavite, quello che è successo è stato quando ho tirato fuori stava perdendo l'antigelo e la ventola non funzionava, quindi ho messo l'antigelo per lasciare raffreddare l'auto, tutto l'antigelo che stavo inserendo stava perdendo fuori, ho messo l'acqua e sono tornato a casa e questo smette di far fuoriuscire l'antigelo attraverso questo buco. mi sono fermato come ogni 5 minuti per mettere in acqua se avessi finito l'antigelo. dopo un po 'emetteva vapore.

— Roscoe,

Dalla tua descrizione, sembra che tu abbia un buco in una presa di congelamento. Nella maggior parte dei casi questo può essere risolto senza la rimozione del motore o un lavoro importante, anche se ci vorrà un po 'di lavoro per arrivarci e farlo sostituire. Non farei più funzionare il motore finché non lo avessi riparato. Un meccanico qualificato dovrebbe essere in grado di occuparsene senza problemi. Quello che succede con il tappo di congelamento è che la corrosione avverrà a causa dell'antigelo vecchio / debole. Quello che potrebbe essere un problema maggiore qui è se le altre prese di congelamento (ogni motore ne ha diverse) potrebbero essere nelle stesse condizioni di base, che è solo in attesa di fallire.

Devi anche discernere cosa sta succedendo con i fan. Per me, dovrebbero correre. Nella maggior parte dei casi può essere rintracciato in un fusibile, in un relè o eventualmente nell'unità di invio della temperatura (sensore) come difettosa. Puoi testare le ventole alimentandole direttamente.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Grazie per il consiglio, questo è successo il fine settimana e da allora non ho più guidato la macchina. e la meccanica lo raccoglierà oggi. grazie mille davvero utile.

— Roscoe,