Stavo tornando a casa, ho sentito uno scricchiolio, poi tutto il mio volante si è allentato e ha girato di un quarto di giro a sinistra anche se la mia macchina stava ancora andando dritta.

Ero a circa 10 piedi da casa, quindi ho finito il viaggio lentamente.

Successivamente ho guardato sotto la parte anteriore della macchina e ho visto una parte rotta.

La mia auto è una Hyundai Elantra del 2002 e abbiamo preso in considerazione l'idea di sbarazzarci dell'auto alla prossima grande riparazione.

Non so cosa sia questa parte o quanto potrebbe essere per ripararla. Siamo a circa un quarto di miglio dalla nostra normale officina.

Le mie domande sono:

• Cos'è questa parte?
• Quale sarebbe la riparazione stimata per esso?
• Vale la pena rimorchiarlo per farlo riparare in officina?
• Scarteresti la macchina su questo considerando la sua età e il fatto che ci stiamo già pensando?

Grazie per qualsiasi input!

AGGIORNARE

Se riscontri questo stesso problema, Hyundai ha avuto un richiamo su alcuni veicoli 2001-2003 a causa della corrosione dei bracci di controllo inferiori anteriori . Il fatto che la tua auto sia o meno coperta dal richiamo dipende dal fatto che il VIN dell'auto rientri in un intervallo sconosciuto (almeno per me).

La mia auto non era coperta, ma se la stessa parte si rompe sulla tua Elantra o Tiburon vale la pena chiamare un rivenditore o andare al sito di riparazione di Hyundai per verificare se è la tua. Spero che tu abbia più fortuna di me!

Grazie per le risposte e i commenti. Mi hanno aiutato molto!

Hai un grave caso di corrosione. La parte è chiamata braccio di controllo inferiore. La sua funzione è quella di mantenere lo pneumatico nella posizione corretta.

Non tentare di guidare il veicolo. Nel migliore dei casi causerai più danni, la gomma potrebbe colpire il parafango, l'asse potrebbe separarsi o puoi piegare qualcos'altro. Nel peggiore dei casi uccidi qualcuno quando perdi il controllo.

Per quanto riguarda la riparazione, ciò dipende dalle condizioni del resto del veicolo. Chiedi a un meccanico di fiducia di valutare il resto del veicolo prima di ripararlo. Come minimo vuoi guardare da vicino il braccio dall'altra parte. Ci sono alcuni veicoli che sono inclini alla ruggine in aree particolari. Una volta riparate quelle aree particolari, il resto potrebbe andare bene. In altri casi è il segno delle cose a venire, più ruggine.