Ho un vecchio panda di 10 anni con 38k miglia sul contachilometri. Trasmissione manuale. Nel giro di un paio di mesi ho iniziato a manifestare tutti i sintomi della frizione. La condizione è peggiore con una marcia più alta. Ci ho messo solo 10K miglia.
Perché la frizione è andata così rapidamente con solo un totale di 48K miglia sul veicolo?
Risposte:
Esistono due probabili possibilità e potrebbero essere entrambe:
Abuso
Come descritto nella risposta di James, con il proprietario giusto una frizione potrebbe essere decimata con un chilometraggio relativamente basso. Con un chilometraggio così basso, ci vorrebbe qualche grave abuso per arrivarci.
Di bassa qualità
La frizione potrebbe essere stata costruita con componenti di bassa qualità. Lo Scion xA e xB della metà degli anni 2000 utilizzavano molle a piastra di pressione inferiore. Di conseguenza, potrebbero indebolirsi rapidamente e in alcuni casi lo slittamento della frizione divenne comune anche al di sotto dei 10k. Un po 'di ricerche su Google suggeriscono che la Fiat Panda potrebbe avere un problema simile. Ho guidato xA di mia sorella in quel modo per mezzo anno attento a non far scivolare la frizione, ma non era affatto l'ideale.
Anche la regolazione potrebbe essere un problema, ma poiché la maggior parte delle frizioni moderne si autoregolano (sembra che la Panda si adatti a questa categoria), in questo caso non l'ho aggiunta come possibilità.
Considerando il chilometraggio del veicolo e la mancanza di conoscenza della storia di guida, potrebbe essere una buona idea cercare una frizione di qualità superiore per la sostituzione. Un kit frizione aftermarket di fase 1 di una marca rinomata impedirebbe questo problema in futuro se le parti OEM fossero effettivamente soggette a guasti.
Se la frizione è stata abusata dalle cattive abitudini di un proprietario precedente, è del tutto possibile che la frizione si logori e scivoli. Rilasciando o impegnando troppo lentamente, posso immaginare che il materiale di usura sulla frizione scompaia prima. Se il veicolo è stato guidato nel traffico stop-and-go per tutto il tempo, ciò contribuirà anche all'usura precedente, a differenza di un veicolo guidato dall'autostrada che ha visto relativamente pochi cambi