Ho accidentalmente alimentato la mia auto con E10 (etanolo al 10%). Cosa dovrei fare dopo?

Quindi ho una Honda Civic LX del 2000 che ora è di circa 130k miglia. A Las Vegas, ho messo E10 (non avevo saputo cosa fosse prima di questo ...), e ho dovuto farlo riparare. La luce del motore aveva iniziato a lampeggiare e la mia macchina aveva iniziato a tremare (in modo simile a come si sarebbe sentito quando i cilindri si sono incendiati) in meno di 2 minuti di guida.

Il meccanico di LV ha ripulito le tubazioni del carburante, ha scaricato il gas dal mio serbatoio del carburante, ha scaricato il mio motore dal carburante cattivo, ha sostituito la pompa del carburante e il filtro, ha sostituito tutti e 4 gli iniettori di carburante e ha dovuto sostituire il mio distributore (perché aveva bruciato...). Le riparazioni furono abbastanza buone da portarmi a 400 miglia da Las Vegas (tornando a casa mia in California), ed è passata più di una settimana dall'incidente.

Tuttavia, 3 giorni fa, la mia auto ha iniziato a tremare di nuovo e la luce del motore ha iniziato a lampeggiare. Mi sono immediatamente fermato e ho chiamato un carro attrezzi per portarlo dai miei meccanici. Quando il mio meccanico l'ha visto ieri mattina, l'auto non ha mostrato alcun segno di scuotimento. Mi ha permesso di riprenderlo quel giorno e l'ho guidato un po 'senza problemi. Ma ovviamente, c'è un problema da qualche parte.

Nel momento in cui ha ripreso a tremare, il mio serbatoio del gas era sceso a 1/4. Pensi che potrebbero esserci ancora resti del gas E10 nel mio serbatoio? Sono davvero a corto di cosa fare.

Il mio amico mi ha suggerito di riempire il mio serbatoio con gas premium per un serbatoio o due per sciacquarlo. Ciò danneggerebbe la mia macchina? Di solito mi rifornisco di 87 ottani e il mio manuale dice che 85 è il minimo.

Mi ha anche suggerito di provare a usare seafoam. Ma non so cosa sia e sembra intimidatorio ...

Gradirei molto qualsiasi consiglio che posso ottenere.

Vorrei suggerire che il problema originale non era l'uso dell'E10 (la stragrande maggioranza di tutto il gas venduto negli Stati Uniti è il carburante E10 a causa del mandato federale), ma piuttosto hai ricevuto una razione di gas cattivo che probabilmente conteneva acqua, o era vecchio gas (era rimasto seduto per un po 'senza nuovo gas infuso nel mix). Non credo che ci siano residui di gas cattivo nel tuo serbatoio, specialmente dopo che il primo meccanico ha estratto tutto il carburante dal serbatoio, quindi hai corso 400 miglia su almeno un rifornimento dopo.

Il mio amico mi ha suggerito di riempire il mio serbatoio con gas premium per un serbatoio o due per sciacquarlo. Ciò danneggerebbe la mia macchina?

Sebbene il carburante premium non danneggi la tua auto, non lo aiuterà neanche. In effetti, probabilmente abbasserà il chilometraggio del carburante durante l'utilizzo. Carburante con ottano superiore non brucia come carburante con ottano inferiore. La regola generale è quella di utilizzare il minor numero di ottano che l'auto può gestire. Questo aiuterà anche il tuo libro tascabile.

Mi ha anche suggerito di provare a usare seafoam. Ma non so cosa sia e sembra intimidatorio ...

Seafoam non ha nulla di cui aver paura, come ho già detto molte volte. Dai un'occhiata a questa discussione e a questo post del forum sull'argomento. Può aiutare il tuo veicolo ed è un modo relativamente economico per ripulire le cose.

Questo non è correlato all'uso di E10. Quasi tutti, se non tutti i veicoli moderni, possono usare E10. Concentrazioni superiori al 10% di etanolo, ad esempio E15, possono causare problemi in auto non progettate per questo.

Quello che stai descrivendo è un errore, ed è probabile che la causa sia nel lato dell'accensione. Candele, fili, ecc.

Controlla i codici cronologici, se la tua spia del motore di controllo lampeggiava codici memorizzati che possono aiutarci a diagnosticare ulteriormente il tuo problema.

Puregas.org è stato interessante. Ho guardato i 4 stati in cui ho vissuto in età adulta per vedere se sono stato in uno di questi. Si scopre che sono stato al Wawa a Fredericksburg, in Virginia una volta (dato che era appena fuori dalla I-95) [Penso che forse sulla strada per Richmond.]

Ho visto una delle stazioni era a 1 miglio dal mio liceo. Ricordo di aver guidato in quel Sinclair a volte, e non ho mai avuto benzina lì perché Sinclair era sempre più costoso di qualsiasi altra stazione intorno.