I codici sono:
P0101 guasto del circuito di flusso d'aria di massa.
P01071 bank 1 lean e P0174 bank 2 lean.
Ha effettuato una sostituzione delle guarnizioni del collettore di aspirazione e un servizio di de-carbonizzazione dell'iniettore di carburante. Dopo 40 miglia di guida la spia del motore di controllo si è riaccesa.
Qualche suggerimento su cosa potrebbe essere sbagliato? Valvola EGR?