Volante "centrale" diverso dal veicolo "dritto"

Ho appena fatto un allineamento a 4 ruote su un veicolo.

Mentre lo prendevo per un giro di prova, ho notato che il volante non è del tutto centrato per consentire al veicolo di guidare dritto. Non sta tirando in nessuna direzione da solo; è solo che "dritto" per il veicolo non è esattamente lo stesso di "centrato" per il volante.

Non so se fosse così prima che l'allineamento fosse fatto.

Dato che il veicolo non sta tirando su entrambi i lati, si tratta di un problema di allineamento o semplicemente di un problema al volante?

È facilmente correggibile?

Prima di tutto, questo è il lavoro del negozio in cui hai fatto l'allineamento, non solo le ruote dovrebbero anche controllare se lo sterzo è allineato con la posizione della ruota (hanno il diritto di farlo).

Soluzione:

1. Puoi sicuramente riportarlo alla stazione e mostrare loro il problema; c'è una buona possibilità che l'ingegnere abbia dimenticato di fare l'allineamento dello sterzo (è quello che farei se fossi nella tua situazione). Inoltre, per loro è come un lavoro di 10 minuti e non dovrebbero preoccuparsene.
2. C'è un ottimo fai-da-te in rete ma ti richiede di tirare su la tua auto su una rampa e non penso che molti di noi abbiano comunque rampe nelle nostre case, controlla questo post (o archivia se il link non funziona) per informazioni su come fai da te.

C'è un giunto scanalato in cui l'albero dello sterzo si collega a un'articolazione a U prima di uscire dal firewall (dovresti essere in grado di vederlo sotto l'area del volante / firewall) e andare nella cremagliera e nel pignone o nella scatola dello sterzo. Normalmente, per allineare la ruota alle ruote, puntare le ruote in posizione diritta, allentare l'accoppiatore, estrarre l'accoppiatore dall'albero scanalato e ri-orientare il volante, serrare nuovamente, ecc. Se non si ha familiarità con questo, o ti senti a tuo agio, ti suggerisco di riprenderlo. Inoltre hai pagato per un servizio, dovrebbero farlo bene.

Ora, se questo è diretto da elettrico, non ne ho idea, non ho fatto confusione con quelli prima ...

non preoccuparti troppo di questo, il problema è derivato da due fissaggi (1) c'è un'articolazione dall'estremità del tyrod e la sospensione cerca un ingegnere professionista che ti aiuti a regolarlo o (2) lo snodo dello sterzo sotto il volante all'interno del veicolo per ripristinarlo perché sei sicuro che andrà bene

Ho guidato un'auto in cui il centro del volante era leggermente decentrato quando le ruote erano dritte. Nessun problema. Poiché il problema era lieve, nessuno se ne lamentava durante un'ispezione annuale obbligatoria. Ho guidato la macchina per 40.000 km in quel modo. Nessun incidente a tutta velocità.

Se hai fatto un allineamento a 4 ruote, questo è stato probabilmente causato dall'allineamento, quindi il loro compito è risolverlo. Ma per il resto non mi importerebbe del problema.

Se stavo acquistando un'auto usata che presenta questo problema, verificherei attentamente il modello di usura delle gomme. Se il codice della data sulle gomme è vecchio e non si è verificata un'usura insolita (e l'auto non è stata vittima di un incidente), direi al venditore che è molto sospetto che il volante sia decentrato e che potrebbe essere il segno di un allineamento fatto in modo improprio, quindi il problema del decentramento del volante deve essere risolto e l'allineamento deve essere verificato. Quindi, negozerei il prezzo al ribasso. Se il venditore si impegna a vendere l'auto a un prezzo ridotto, andrei via sorridendo, ben sapendo che ho ottenuto un buon affare, e non fare nulla per il problema di essere fuori centro del volante.

Penso che il tuo problema sia causato dall'inclinazione della strada. La superficie di guida non è diritta ma leggermente inclinata ai lati per lo scarico dell'acqua (come questo / \). Pertanto, in condizioni di guida normali, quando si guida dritto, il volante sarà leggermente inclinato a sinistra (per la guida laterale destra). Procedi su una strada deserta e guida sull'altro lato della strada e noterai che il volante sarà leggermente inclinato verso destra.