Le testate dei gas di scarico dei motori dovrebbero mai diventare incandescenti

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Ho un Pegaso 650 del '99 che non funziona da circa 7 anni. Era in uno stato piuttosto deteriorato quando l'ho preso, cioè carboidrati sequestrati, serbatoio pieno d'acqua, pozzetto pieno di una brutta miscela di carburante / olio, sul serio ho scaricato circa 5 litri da esso.

Ho risolto i biggies e finalmente l'ho iniziato oggi, tuttavia sta andando molto male (senza sorprese lì) ma ciò che mi preoccupa è il modo in cui le intestazioni sono luminose. Ho guidato per molto tempo e posseduto più di un paio di biciclette, ma non ho mai visto le intestazioni brillare in questo modo prima.

Una rapida ricerca su Internet mostra un numero di thread simile a questo, le risposte variano da "questo è normale noob" a "modificare il jet pilota per renderlo più ricco".

Qual è la tua opinione, la bici è un singolo alesaggio 650 cc, funziona molto agevolmente per circa 3 minuti, l'indicatore di temperatura mostra circa 80 ° C, ma gli scarichi iniziano a brillare.

È normale?

motorcycle exhaust

— Ian Oakes
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Direi di no, non è normale sotto il 99% delle circostanze e il restante 1% molto probabilmente non si applica (nessun turbo per assorbire il calore, per esempio).

L'indizio probabilmente sta funzionando male: hai pulito / revisionato i carb? In caso contrario, è probabile che la miscela sia troppo magra perché alcuni passaggi nel carb sono bloccati. Proverei ad aprire il carb, a controllare i depositi e pulirlo con un buon detergente per carboidrati. Se questo migliora le cose, ma non è ancora del tutto presente, farei pulire il carbone ad ultrasuoni.

L'altro potenziale problema che potrebbe contribuire a far surriscaldare lo scarico è che i tempi sono spenti - controlla anche quello.

— Timo Geusch
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Un buon punto per i carboidrati, erano in uno stato terribile, uno era gravemente corroso internamente, l'altro era gommato e incollato come colla. Pulito a fondo sia con sgrassatore che con aria compressa, ma potrei riprovare con un detergente per carburanti commerciale. Quale consiglieresti, un detergente spray o qualcosa in cui posso immergerli.

— Ian Oakes

Se sono così male, sarei tentato di saltare il pulitore di carboidrati e dare loro un bagno ad ultrasuoni. Ci sono posti che effettuano ristrutturazioni di carboidrati che sarebbero in grado di offrire questo servizio, o se sei negli Stati Uniti Harbor Freight ha alcuni pulitori a ultrasuoni abbastanza economici. Detto questo, in genere preferisco il detergente per carboidrati in una bomboletta spray, ma penso che dovrai immergere quei carboidrati se sono cattivi come hai descritto.

— Timo Geusch,

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In genere ho sostituito i miei sistemi di scarico di serie con sistemi di gara aftermarket.

Molti sistemi di scarico di serie hanno design a doppia parete in modo da non vedere mai il tubo in cui scorre lo scarico.

Tutti i miei tubi di scarico si illuminano di arancione / rosso quando li guido duramente. Va bene e completamente normale.

Yamaha dirt bike con scarico rosso brillante.

Ecco un video bonus di uno scarico delle auto rosso incandescente .

inserisci qui la descrizione dell'immagine

— DucatiKiller
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Questa è una buona risposta Stanco di sentire dalla gente che questo è male o altro ..... TY

— Ppoggio,

Parole chiave: cavalcare duro.

— Non ho idea di cosa sto facendo il