Cosa potrebbe causare il mancato avvio della mia Honda Civic? E come posso risolvere il problema?

Ho bisogno di aiuto per sparare alla mia Honda Civic. Non parte.

Lo stavo guidando prima oggi e sono andato a guidarlo di nuovo quando non sarebbe iniziato. Sono contento di essere a casa quando ha deciso di smettere.

Girare la chiave va normalmente finché non provo ad avviarla.

Quando la normale chiave di avviamento del motore gira l'area le luci del cruscotto si attenuano e potrebbe esserci un singolo suono di tch o nessun suono proveniente dal blocco motore.

Sotto il cofano ho notato che il terminale destro della batteria con il grande coperchio di gomma rosso era fortemente corroso. Quindi ho provato a rimuovere la corrosione.

Ho notato che c'era un filo che va dal terminale al pump motor relaynon collegato.

Ho provato a vedere se avere questo filo collegato al terminale avrebbe cambiato i miei risultati ma non sono riuscito a farlo avvitare sul terminale come una volta perché la vite nel terminale è fortemente corrosa e dovrò prendere un martello o qualcosa del genere per sbatterlo.

L'ho appoggiato su ciò che rimaneva della vite nel terminale per vedere se fosse possibile effettuare una connessione e ho provato a riavviarlo, ma non c'era alcuna differenza evidente.

Quale dovrebbe essere il mio prossimo passo nella risoluzione dei problemi?

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Caspita, grazie per il buon consiglio!
Ho preso in prestito un caricabatterie e ho caricato la batteria. Sono stati necessari circa 15 minuti per caricare, dopo aver provato a riavviarlo ho ricevuto alcuni clic come se l'avviatore stesse cercando di andare ma il motore non si è avviato.

Ho finito per spingere la macchina mentre ero fuori città e avevo bisogno di tornare in città. Mentre guidavo il motore sembrava avere difficoltà quando al minimo con l'aria condizionata accesa.

Penso che sostituirò la batteria e vedrò se questo risolve il problema.

Quando la normale chiave di avviamento del motore gira l'area le luci del cruscotto si attenuano e potrebbe esserci un singolo suono di tch o nessun suono proveniente dal blocco motore.

Purtroppo, conosco bene questo suono. Sembra una batteria scarica.

Ecco i passaggi che suggerirei:

1. Caricare la batteria con un caricabatterie plug-in. Non sono terribilmente costosi da acquistare (questo stesso problema è il motivo per cui ne ho uno). Potrebbe essere possibile ottenere un mutuatario / noleggio.

2. Se la batteria può essere caricata, guidare l'auto per un po ' vicino a casa .

3. Ferma la macchina sul tuo vialetto. Conta fino a dieci. Prova a riavviare il motore.

4. Ripeti il ​​passaggio 3 fino a quando la tua sicurezza non viene ripristinata.

Ecco le cose che sto cercando di aiutarti a diagnosticare:

1. L'alternatore è morto / insufficiente? Sulla mia auto, un indicatore principale sarebbe il voltmetro che scendeva costantemente mentre la batteria si scaricava.

2. La batteria è scarica / incapace di mantenere una carica sufficiente? Ricorda, le batterie sono una parte consumabile. Anche la loro durata di vita è variabile: in generale, tre anni sono ancora giovani, ma sette anni sono vecchi.

3. I connettori sono difettosi? Hai menzionato la corrosione sui connettori (che è più probabilmente una sostanza gessosa). Non è impossibile che il gunk in questione fosse così cattivo da impedire una solida connessione dall'alternatore alla batteria. In tal caso, nessun costo e nessun inizio.

Se i trattini si spengono e lo starter non gira, di solito è colpa della batteria o dello starter. Verificherei la tensione della batteria sia senza consumatori che con qualcuno che cerca di far funzionare il motorino di avviamento e mi aspetterei almeno 12,8 V (senza carico) e circa 10 V (cercando di avviarsi), altrimenti la batteria è scarica.

Se la batteria si scarica OK, darei al motorino di avviamento e al solenoide un colpo d'amore o cinque con un martello di gomma per vedere se ciò lo libera e lo fa girare di nuovo. Se lo fa probabilmente stai ancora guardando un antipasto.

Come accennato da Bob, dovresti assolutamente caricare la batteria quando ne hai la possibilità, ma prima di tutto portali fuori dai terminali. Puoi andare su Advance auto e ottenere un buon set di terminali resistenti alla corrosione per meno di 10 dollari.

Prendi un detergente elettrico o uno strofinaccio con alcool e pulisci i messaggi sulla batteria come meglio puoi con un tovagliolo di carta, poi lasciali asciugare (non dovrebbe impiegare molto tempo con qualsiasi detergente a base di alcol) e quindi ricoprili di grasso dielettrico per aiutare a garantire hai una buona connessione e per prevenire la corrosione in futuro.

Dovresti anche prenderti questo tempo per assicurarti che la parte superiore della batteria sia pulita, con la corrosione spesso finisci con piccole macchie di metallo su tutta la parte superiore della batteria. Ho perso fino a 10 volt nella parte superiore della mia batteria, il che ha reso una connessione già scadente molto peggio. Una volta che tutto è stato risolto, dovresti essere in grado di avviarlo e lanciarlo, 10 minuti nel vicinato dovrebbero essere sufficienti per mantenere la batteria in carica per un po 'di tempo, e se muore di nuovo tu' guardando la batteria non è più in carica o l'alternatore non produce abbastanza carica.

Mentre sei nella baia per occuparti della batteria, probabilmente faresti anche bene a controllare i tuoi terreni. Piccole cose sciocche possono causare problemi molto grandi nel prossimo futuro.

La stessa cosa mi è successa oggi. . . La batteria è nuova (sostituita a settembre 2013); Ho anche avuto una messa a punto completa (ho anche ottenuto nuove candele e rad flush) nell'agosto 2013. La radio si accese ma la macchina non si avviava. Dopo aver strappato i capelli per oltre un'ora, si scopre che il veicolo non era completamente in Park. Ho spinto verso l'alto il selettore (leva del cambio) e poi è iniziato con una forte fusa. . . nessuna esitazione o altro. Sono così felice di aver provato a risolvere il problema perché il rimorchio più un consiglio difettoso su come ottenere una nuova batteria, alternatore, ecc. Costerebbe un braccio e una gamba.

Il mio consiglio agli altri. . . controlla il selettore ... assicurati che l'auto sia completamente nel parcheggio !!!