Ho in programma di acquisire una Mitsubishi Lancer 1.5 del 2001. L'auto funziona perfettamente ma ha una batteria quasi scarica. Anche il clacson non funziona a meno che la macchina non venga guidata. (Nessun problema di partenza, anche se stranamente)
Il problema:
L'auto gira al minimo solo per circa 2 minuti, quindi soffoca. Lentamente dopo 5 strozzature (come se non ci fosse carburante in macchina), muore.
La batteria scarica deve fare qualcosa qui?
quale potrebbe essere la causa?
Risposte:
Sembra che ci sia un problema con qualcosa nel veicolo dopo che passa da un circuito aperto (prima che i sensori vengano utilizzati per far funzionare l'auto) a un circuito chiuso (in cui il veicolo inizia a utilizzare input dagli O2, MAF e altri sensori). Questo passaggio di solito si verifica circa due minuti da un avvio a freddo.
Vorrei iniziare pulendo il MAF con un detergente per l'elettronica (con molta attenzione - o farlo fare dall'attuale proprietario), vedere quando i sensori di O2 sono stati sostituiti l'ultima volta, controllando il corretto funzionamento delle unità di invio della temperatura e pulendo la temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) sensore. Una pulizia accurata del corpo farfallato / del tratto di aspirazione potrebbe fornire anche un aiuto.
Come affermato da Nick C, dubito che ciò abbia a che fare con la batteria o il sistema di ricarica, considerando che il veicolo continua ad avviarsi senza errori.
La batteria non dovrebbe fare la differenza, a condizione che l'alternatore funzioni correttamente. Tuttavia, se non si riscontra un problema di avvio, ciò suggerisce che non è la batteria la causa principale del problema, più simile a qualcosa di elettrico.
Dai sintomi che descrivi, sembra più un problema di carburante - forse la pompa del carburante si sta spegnendo dopo poco tempo? È anche possibile che l'immobilizzatore stia facendo qualcosa di strano: tagliare la pompa del carburante per fermare l'auto?