Lasciando il veicolo su 4 jack si ferma diversi giorni

Mi stavo chiedendo se è brutto (per il telaio o il treno di guida) lasciare il mio 4WD V6 Tacoma su 4 cavalletti per diversi giorni mentre lavoro sulla trasmissione. Potrei certamente abbassarlo dopo aver tolto il trans e alzarlo di nuovo per rimetterlo, ma preferirei non farlo se è sicuro di lasciarlo su 4 jack per diversi giorni.

Ho visto molti meccanici qualificati lasciare l'auto su cavalletti per mesi senza problemi. È più una questione di dove l'auto è immagazzinata mentre su cavalletti. In un garage in cui è sicuro di essere accidentalmente appoggiato ed eventualmente capovolto sarebbe meglio (e lontano dalla vista da vandali / teppisti che potrebbero voler causare il caos, a seconda della zona).

Assicurati che l'auto sia montata sui giusti punti di sollevamento e che i supporti dei jack siano classificati per il peso appropriato e dovresti stare bene.

Se il terreno su cui si sta mettendo il veicolo è in piano (vialetto, ad esempio), c'è molto supporto sotto i supporti del cric (come un pad in cemento), e si stanno mettendo i cavalletti in posizioni sicure sotto il veicolo estese lo stesso importo (quindi il veicolo è di livello), non avrai problemi come mai. I veicoli sospesi in questo modo sono molto solidi. L'ho fatto molti tempi senza preoccupazione.

Alcune parole di nota:

• Se devi sostenere il tuo veicolo da una guida del telaio, usa un pezzo di rottame 2x4 tra il cavalletto e la guida del telaio per distribuire il carico. Questo aiuterà a prevenire eventuali danni al telaio da troppa tensione in un piccolo spazio.
• Non aver paura di mettere il tuo jack stand direttamente sotto un assale (specialmente nella parte posteriore). Il tubo dell'asse è pienamente in grado di supportare il carico. Basta posizionare il cavalletto il più vicino possibile alla zona di montaggio della molla il più possibile.
• Nella parte anteriore, è una storia diversa. Credo che il tuo camion abbia una sospensione indipendente in attacco. Avrai bisogno di trovare un posto che possa reggere il supporto. Ancora una volta, usare un pezzo di scarto 2x4 è un ottimo modo per disperdere il carico. Posizionandolo vicino al punto in cui si trova il perno del braccio di controllo inferiore, è un buon posto per cercare un punto del genere. Se riesci a trovare un buon punto di persico verso la parte esterna del braccio di controllo inferiore (lato del whee) che lo renderà solido, questo è un buon posto dove guardare.
• Quando prendi il tuo veicolo a quattro zampe, dai una buona spinta in tutte le direzioni. Volete essere al sicuro, quindi state attenti a ciò che sta facendo il veicolo. Se riesci a dargli un buon strattone e sembra solido, probabilmente lo è. Se non sembra solido, assicurati di tornare indietro e trovare nuovi punti di montaggio o almeno scoprire perché non sembra solido. Si consiglia di posizionare i supporti jack in posizioni diverse.
• Effettua un doppio controllo per accertarti che tutti i tuoi supporti siano appiattiti a terra dopo aver sollevato il veicolo in aria. Non crederesti quante volte ho avuto un lato in alto, poi l'altro lato, solo per scoprire che la prima parte si è inclinata un po ', lasciando uno spazio tra la gamba di atterraggio e il terreno.
• Assicurarsi di darsi spazio sufficiente tra il terreno e il fondo del veicolo per rimuovere la trasmissione / trasferimento prima inizi a lavorarci. Non c'è niente di peggio che dover tornare indietro e caricarlo ancora durante la rimozione. Semplicemente non divertente affatto. D'altra parte, non lo vuoi troppo alto . (Sì, vuoi il Goldilocks Zone ! ... Giusto! ) Più alto è il veicolo, più stabile sarà necessario.

Speriamo che questo aiuti.

Abbiamo alcune macchine di progetto e li abbiamo lasciati su supporti per lunghi periodi mentre stavamo ricostruendo roba. Aggiungerò a Tariq che se il veicolo è bloccato al punto giusto, non dovresti avere problemi. È anche un buon punto per avere il veicolo da qualche parte sicuro, se non altro per tenere persone curiose, animali domestici, ecc. Da strisciare sotto e potenzialmente farsi male.

Potrebbe essere sicuro per la tua auto, ma non è sicuro per l'asfalto.

Una volta che l'ho fatto nel parcheggio di un appartamento e con il sole caldo che tramontava, i martinetti si sono sciolti a circa mezzo pollice nel catrame.

E 'stato solo per circa un giorno, in realtà.

In generale, prove aneddotiche mostrerebbero che non dovrebbero esserci problemi, ma c'è un avvertimento che non ho visto affrontato nelle altre risposte:

Con l'avanzare dell'età, alcuni veicoli possono far sì che le guarnizioni degli ammortizzatori falliscano se vengono sollevate con il carico delle ruote ancora presenti, rendendole inutilizzabili (ad esempio, Camry '07). Se si sa che il veicolo è affetto da un simile guasto, sarebbe prudente prendere in giro le ruote con il veicolo sollevato leggermente sollevato prima di fare il gung-ho con i jack e i cavalletti.

Detto questo, questa misura precauzionale non garantisce che i sigilli anti-invecchiamento non falliranno.

I supporti Jack sono perfetti su una superficie piana come un vialetto o un garage cementato. Ma per essere sicuri, metti sempre la ruota di scorta sotto la macchina. Se non si è sicuri di un posizionamento sicuro per la ruota di scorta, suggerirei di fare questa domanda prima di iniziare il lavoro.

Su 4 cavalletti è una cattiva idea, a meno che il terreno non sia perfettamente livellato, poiché non hai gomme, o le sospensioni viaggiano per uniformare le irregolarità. Non lo farei