Vorrei utilizzare un vacuometro per testare veicoli più vecchi e con chilometraggio elevato che sto pensando di acquistare. Immagino che probabilmente mi limiterò a questo, controllando con un multimetro, un test di equilibrio e tutto ciò che posso vedere con i miei occhi.
Ho trovato vari siti, ad esempio qui , qui e qui , che descrivono in dettaglio i vari risultati che puoi ottenere e ciò che indicano è sbagliato.
La maggior parte sembra concordare sul fatto che la normalità è tra i 17-22 al livello del mare sottraendo 1 per ogni 1000 piedi di altezza.
Ciò che non è sempre chiaro è quali condizioni sono serie, allontanarsi da questi problemi dell'auto e quali potrebbero essere cose che potrebbero essere risolte a buon mercato in un negozio o come un piccolo lavoro fai-da-te.
Ad esempio, una lettura bassa costante tra 8-16 potrebbe essere attribuita a una delle seguenti:
- Fasatura della valvola errata
- Tempi di accensione errati
- Piccola perdita di vuoto
- anelli a bassa compressione / usurati
Il test rapido di apertura / chiusura mi dirà con certezza che ha anelli consumati? Se lo è, qual è la soglia di allontanamento? 14? 12? 8?
Mentre una perdita di compressione tra i cilindri o una guarnizione della testa che perde sembrano problemi di allontanamento, che dire di altre cose elencate come:
- Valvole adesive
- Molle valvole deboli
- Guide dello stelo della valvola di aspirazione usurate
- Guarnizione del collettore o del carburatore che perde
- Contropressione eccessiva dei gas di scarico (marmitta ostruita o catalizzatore)
Voglio solo ottenere quante più informazioni possibile da questo test.
