Cosa cercare quando si acquista un motore ricostruito

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Sto guardando un 98 Mazda 323 1.8L con un motore ricostruito. Fondamentalmente, un meccanico lo acquistò a buon mercato a causa di anelli di tiro e ricostruito il motore per venderlo con profitto. Ha detto che è il quinto motore che è stato ricostruito.

C'è qualcosa che dovrei cercare per assicurarmi che abbia effettivamente eseguito correttamente la ricostruzione? Eventuali domande particolari che dovrei porre o test che dovrei fare?

Tutti i motori rigenerati NON sono uguali!

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— Robert S. Barnes
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Ci sono cose generali che puoi fare e cercare per esaminare il lavoro dei meccanici. Questi non sono infallibili, ma dovrebbero darti un'indicazione del livello di lavoro che il meccanico ha prodotto:

L'esterno del motore sembra pulito? Per fare una buona ricostruzione, devi avere un blocco e una testa puliti. Se non sono puliti, come pensi che sarebbe l'interno del motore?
Sembra avere nuove guarnizioni? Se guardi la guarnizione della testata (dovrebbe essere in grado di vederla sollevata tra il blocco e la testina), dovrebbe avere un aspetto pulito e fresco. Se riesci a vederlo e dire che non ha quel nuovo aspetto, il lavoro probabilmente non è stato fatto come suggerito.
Se è possibile eseguire un controllo di compressione sul motore, è possibile sapere se il motore è in grado di eseguire il tabacco da fiuto e funziona correttamente. Questo è molto non soggettivo . O le pressioni del cilindro saranno alle specifiche o no. In caso contrario, il motore non è stato ricostruito correttamente.
Se sul cruscotto è presente un manometro dell'olio, assicurarsi che la pressione sia buona. Prima che un motore si rompa completamente, la pressione dell'olio sarà leggermente superiore al normale. Se vedi l'indicatore e la pressione scende verso il basso, di nuovo, probabilmente il motore non è stato ricostruito correttamente. Dovrebbe avere molta pressione dell'olio.
Che aspetto ha l'area del motore? Ci sono molte cose non ricollegate o sembra che manchino cose? In tal caso, probabilmente puoi fidarti del livello di sforzo messo nel motore non all'altezza.

Queste sono solo alcune cose, ma speriamo che ti dia un'idea.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Qualsiasi altra cosa tu possa pensare sarebbe apprezzata ... :-)

— Robert S. Barnes il

Di quanto stiamo parlando? Dovrebbe apparire nuovo? Potresti collegarti a una buona immagine di esempio di come dovrebbe apparire il motore se è stato pulito correttamente?

— Robert S. Barnes,

Clean è giusto e indicatore, non la fine di tutto. Voglio dire, qualcuno potrebbe tirare il motore, ripulirlo (all'esterno), verniciarlo, buttarlo indietro nel vano motore e chiamarlo un giorno. Sarebbe pulito, ma non funzionerà meglio. Se dipingo gli oggetti, li dipingerò separatamente . Ciò significa che vedrai ancora del metallo fresco sulle superfici di accoppiamento (alcune delle superfici possono ancora essere viste quando assemblate). Può o non può essere dipinto. Quando dico pulito, intendo pulito. Come ho detto, se non riescono a prendersi il tempo di pulire l'esterno, che aspetto ha l'interno della build?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Con un motore ricostruito ti costerebbe un po 'di denaro e / o tempo per riaprirlo di nuovo, e ispezionare il lavoro del costruttore per vedere se è ben fatto o no. Quindi, fondamentalmente, ti fidi della fiducia: o ti fidi che il meccanico abbia usato parti di qualità e fatto un buon lavoro di montaggio, oppure no.

Forse il modo migliore per assicurarsi sarebbe quello di consultare i proprietari delle sue precedenti ricostruzioni del motore. Se hanno avuto una buona esperienza con il suo lavoro, ciò significa che ci si può fidare e si può fare. Una persona seria non avrà problemi a metterti in contatto con i clienti precedenti: saprà che il feedback sarà globalmente positivo e una buona reputazione è essenziale in questa linea di lavoro.

— ALAN WARD
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