L'uso dell'intero intervallo di giri di un'auto lo danneggia?

Sulla mia Opel Agila 1.2 standard del 2000, spesso devo arrivare a circa 5000 giri / min per unirmi su una strada veloce su una ripida collina (1 su 10), poiché è senza budella sulle colline. Devo farlo quasi ogni giorno, e occasionalmente sono andato alla linea rossa (a 6300-6500 giri / min) solo per ottenere un po 'di velocità per unirmi, come si parte da un inizio in piedi, poiché l'incrocio è davvero mal progettato

Nota: non guiderò costantemente alla linea rossa, ma ci arriverei e poi cambierei.

Il mio olio viene cambiato ogni 10 miglia e lo revisiono regolarmente. Farlo ogni 20k miglia come si dice aumenterebbe la possibilità di danni?

Il motore è a catena. Il chilometraggio è di 85k.

Questo danneggerà la mia macchina?

EDIT: ho avuto una rapida occhiata al manuale, e dice questo:

Max. permissible engine speed,                    Z12XE
continuous operation (rpm)                        6250
approx

Tuttavia, la linea rossa è a 6500 ...

— Giorgio
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I motori sono progettati per resistere a una certa quantità di stress. Quando si supera quella soglia, la longevità inizierà a deteriorarsi. Ho affermato qualcosa in tal senso in questa risposta . Il motore ha una linea rossa in cui non dovresti superare la sua velocità. Questa linea rossa non è la velocità massima a cui il motore può funzionare, ma più correttamente la soglia che non dovresti superare.

Nel tuo caso, se ti stai avvicinando alla linea rossa, ma non superandola, non dovresti danneggiare il motore. Teoricamente dovrebbe essere in grado di gestirlo. L'uso prolungato alla linea rossa ridurrà sicuramente la longevità del motore. Se consideri, tuttavia, che se un motore ha solo un numero così elevato di giri, prima che scada, eseguendolo a un numero di giri più elevato lo consumerà più velocemente. Significa che fallirà domani? Assolutamente no. Può significare che durerà una settimana in meno di quello che dovrebbe altrimenti, o qualche altro numero arbitrario. La cosa più grande che puoi fare per il tuo motore è assicurarti che sia adeguatamente mantenuta (come sembra che tu sia) che includa cose come cambi di olio / filtro, cambi di filtro dell'aria e candele (e filo se equipaggiato). Finché ti attieni a ciò che dice il produttore, tudovrebbe essere in buona forma.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Come nota a margine alla risposta di @ Paulster2, non si desidera portare un motore vicino alla linea rossa che non si trova alla normale temperatura operativa.

— Mikes,

@mikes - Punto molto valido e valido.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Eseguendolo così caldo temporaneamente non farà male a nulla in un piccolo motore. In effetti, se lasci cadere gli ingranaggi e lo guidi con un numero di giri più elevato, può bruciare l'olio che si attacca alle valvole. Questo è normalmente l'odore che potresti aver notato. Anche le auto più nuove dovrebbero fare la stessa cosa. Ricorda che ti mette più stress in testa, quindi assicurati che sia stretto e che un motore più caldo significhi una maggiore pressione che si potrebbe creare. Non penso che la chiamerei pressione dell'olio, ma di solito è così che un'auto brucia l'olio è in condizioni più calde, quindi fai i conti. Può anche trovare una via d'uscita.

— GettingNifty,