Quali danni subisce un'auto se non viene utilizzata regolarmente?

A volte uso l'auto su base giornaliera, ma ci sono mesi in cui non la uso affatto e rimane parcheggiata fuori per più di 5 settimane, con la batteria scollegata. (Principali motivi: lavorare da casa in quel momento, ottima copertura della città con i mezzi pubblici.)

Ma gli amici dicono che stare inutilizzati per un periodo più lungo non fa bene all'auto e dovrebbe essere usato almeno una volta ogni due settimane. È vero? Quali parti / sistemi possono deteriorarsi se non utilizzati frequentemente?

Alcune informazioni aggiuntive:

• Marca: Opel Zafira B
• Carburante: principale: metano (gas naturale compresso), secondario: benzina (passaggio continuo tra i due) ¹
• Clima cittadino: mite (inverno -5 ° C (23 ° F), estate: 29 ° C (84 ° F))

          ^{1) nota: il biocarburante proviene dal produttore (nessuna modifica); Il carburante CNG è diverso dal GPL}

Come regola generale di controllo, tre cose; la batteria, tutto ciò che è di gomma (cinghia a serpentina, pneumatici) e i fluidi (oli, liquido di raffreddamento).

Batteria : anche se si scollega la batteria, non può trattenere tutto il succo all'interno per sempre e alla fine si scarica. Ciò ridurrà la sua vita.

Motore : le tue varie cinture e fili possono essere corrosi se non utilizzati per un lungo periodo; la cintura serpentina può corrosione, alcuni animali possono masticare il filo o fare danni quando si riposa.

Le valvole e le pareti del cilindro potrebbero corrodersi a causa della mancanza di olio o movimento all'interno.

Freni : questo è successo a me personalmente dove perdono la presa nel tempo.

Le cose sopra possono andare male, inoltre le tue ruote possono incastrarsi se non vengono utilizzate per mesi e se ti trovi vicino a un'area costiera, puoi essere incline a una corrosione più rapida.

Elettrici : a volte i componenti elettrici degli interni tendono a sviluppare un guasto, ad esempio il blocco degli alzacristalli elettrici, i sedili elettrici.

Perdita di gas CA: le auto che non vengono utilizzate per un lungo periodo di tempo potrebbero causare un raffreddamento inefficace del condizionatore d'aria e dovranno essere ricaricate.

Fluidi : la maggior parte dei fluidi, come l'olio motore / liquido dei freni, si rompono, perdono la loro capacità di lubrificare alla fine, anche se ciò richiede molto più tempo, circa mezzo anno; ma dovrai comunque sostituirli.

Poiché il tuo è un veicolo a metano, controlla se i tubi sono a posto e non hanno subito perdite. Consiglierei anche di usare la benzina se si tratta di un uso intermittente poiché il gas non lubrifica i componenti del motore come le valvole tanto quanto la benzina; questo non causerà alcun grave danno, ma è meglio usare la benzina per alcuni chilometri inizialmente e poi passare al GPL.

Un'auto è progettata per funzionare come un cavallo, non puoi prendere un cavallo e metterlo in piedi tutto il giorno, non acquisti un cavallo per accarezzarlo, sono fatti per essere cavalcati altrimenti svilupperanno problemi (o qualunque cosa diventino i cavalli se non cavalcato).

Gli amici dicono che stare inutilizzati per un periodo più lungo non fa bene all'auto e dovrebbe essere usato almeno una volta ogni due settimane. È vero?

Questo è assolutamente vero. La cosa più grande di cui preoccuparsi qui sono i sigilli essiccati. Quando una tenuta (come una tenuta principale posteriore del motore e tenute differenziali) viene lasciata inutilizzata per lunghi periodi di tempo, asciugare. Quando ciò accade e si utilizza il veicolo, ha la tendenza a strappare / strappare le guarnizioni e può causare perdite di olio enormi. Questi sigilli si trovano di solito in punti difficili dove non è possibile raggiungerli facilmente, il che significa che costano per essere sostituiti.

Condizioni di quali parti / sistemi possono deteriorarsi se non utilizzate frequentemente?

Il metano non andrà male nel tempo, principalmente perché è un sistema chiuso. Il gas (benzina) invece lo farà. Due semplici modi per aiutare a prevenire i problemi. 1) Rabboccare il serbatoio del carburante prima di periodi noti di "long sit". Questo aiuta a prevenire che il carburante assorba l'acqua e causi problemi di ruggine nel serbatoio. 2) Utilizzare uno stabilizzatore di carburante per mantenere il carburante fresco. La maggior parte di questi stabilizzatori manterrà il carburante fresco per un anno o più, a seconda di come viene utilizzato.

Ho già menzionato i sigilli, quindi non lo ripeterò qui.

Quando si utilizza l'auto, si desidera assicurarsi che il motore sia completamente riscaldato e utilizzato completamente caldo per diversi chilometri (10 o più). Quando si guida il veicolo per un breve periodo di tempo, l'umidità tende a formarsi all'interno del basamento del motore. Questa umidità può causare corrosione e corrosione sulle parti interne del motore. Portandolo a temperatura, in sostanza fai bollire l'acqua (facendola evaporare) dove non ti causerà alcun problema.

Se lo sai che sarà seduto, devi acquistare un tender per batteria. Questo è un piccolo caricabatterie che mantiene i livelli della batteria fino a dove dovrebbero essere. Aiuta anche con le condizioni della batteria. Usandolo, la batteria rimarrà nelle migliori condizioni possibili. Quando esci per avviare il tuo veicolo, disconnettiti (molti hanno disconnessioni rapide che vengono con loro) e la tua auto dovrebbe avviarsi subito.

Le superfici di attrito dei rotori dei freni possono diventare leggermente arrugginite per un lungo periodo di tempo. Questo non dovrebbe essere nulla di cui preoccuparsi. È fondamentalmente una ruggine superficiale che verrà consumata durante la prima corsa con il veicolo. Potresti voler non tassare eccessivamente i freni (entrare in una situazione in cui ne hai davvero bisogno) fino a quando non vengono ripuliti, ma non dovrebbero causare problemi. Non si desidera utilizzare il freno di stazionamento, poiché i freni possono arrugginirsi sul disco / tamburo e non si desidera rilasciare. Parcheggia la tua auto su una superficie piana e non dovrebbe essere un problema.

Ogni volta che l'auto rimane al minimo, le gomme sviluppano punti piatti. Più a lungo rimane, peggio diventano. La stragrande maggioranza dei pneumatici dei veicoli passeggeri sono radiali con cinghie in acciaio: mentre le cinture in acciaio offrono un elevato grado di resistenza, si piegano dritte nel tempo.

Se guidi a settimane alterne, i punti piatti si completano senza problemi con una guida sufficiente per riscaldare il motore fino alla normalità. Se l'auto rimane troppo a lungo, può diventare permanente. Mentre la gomma continuerà a funzionare, durante la guida ci sarà un suono fastidioso e anche loro saranno sbilanciati.

Come diceva un'altra risposta, è importante guidare un'auto di oltre 10 miglia ogni due o tre settimane per altri vantaggi di manutenzione: questo vale anche per le gomme.

Le basse temperature esacerbano questo problema: se hai inverni freddi ti consiglio vivamente di guidare la macchina settimanalmente perché espelle quei punti piatti, aumenta la carica della batteria, lubrifica le guarnizioni interne del motore e tutto ciò che la guida fa. Ciò è fondamentale nei freddi mesi invernali perché le basse temperature affrontano qualsiasi problema che le automobili normalmente hanno e le peggiorano (la batteria si scarica più velocemente, i punti piatti delle gomme sono più difficili da annullare, ecc.).

Ho due veicoli. Una è la mia auto da pendolare che guido più volte alla settimana, l'altra è la mia macchina più bella che guido di meno. Tuttavia, mi assicuro di guidarlo almeno una volta alla settimana per i motivi indicati in questa e in altre risposte e non ho mai avuto problemi di "seduto troppo a lungo".

Aneddoto: l'ultima macchina che ho comprato era rimasta sul terreno della concessionaria per tre mesi. I pneumatici hanno sviluppato punti piatti e hanno dovuto essere sostituiti (pneumatici di fabbrica economici comunque con scarsa trazione), e questo era durante l'estate.

La putrefazione a secco del cambelt e delle gomme potrebbe essere un problema. Forse anche potenziale ruggine delle parti di scarico.

Oltre a quanto discusso in precedenza, possono esserci problemi se l'auto si bagna o entra in acqua. Se questa piscina in auto può causare corrosione, può anche causare muffe sul tessuto del sedile, sulle cinture di sicurezza e sul rivestimento. È improbabile che un'auto usata quotidianamente soffra di umidità allo stesso modo perché in genere si usano ventole, aria condizionata, riscaldamento o addirittura si apre un finestrino per cui vi era flusso d'aria e l'auto aveva una temperatura confortevole. Questo evita che l'interno dell'auto diventi umido.

Abbiamo un vecchio golf che era la nostra macchina di famiglia principale. Non potevamo sopportare di separarci, quindi non è ritirato per compiti leggeri. A condizione che il tempo non sia male, lo porto a lavorare con me (50 miglia andata e ritorno) di venerdì specificamente per contrastare gli orrori di un'auto che rimane inutilizzata per lunghi periodi di tempo.

Se non si lascia l'auto in sosta per più di 2 mesi, va bene. Nessun danno a lungo termine all'auto. Quando parliamo di lungo termine, 6 mesi sono più appropriati. Ma hai bisogno di un manutentore per caricare la batteria se non guidi per più di 2 settimane. Caricare la batteria una volta alla settimana con il manutentore. Le batterie per auto sono molto delicate in quanto subiscono danni significativi anche se si scaricano solo poche volte nel corso della loro vita. Quindi non lasciarli mai drenare!

Se hai avuto tempo piovoso, togli la macchina una volta che il tempo si è schiarito. Portare il riscaldamento / AC su OFF prima di spegnere la macchina.