Le guarnizioni del coperchio della valvola devono essere sostituite ogni volta che si riapre il coperchio della valvola?

Circa due settimane fa, ho sostituito le guarnizioni del coperchio della valvola in sughero / gomma sul mio V6 Ranger 84 2.8L poiché le vecchie perdevano abbastanza male. Ho dimenticato di regolare le valvole quando ho fatto le guarnizioni e ora sto pensando che dovrebbe essere fatto.

Devono essere cambiati di nuovo o posso semplicemente riutilizzare le vecchie guarnizioni? Non ho usato alcun tipo di sigillante, se questo fa la differenza.

Generalmente:

• Sughero: sostituire sempre. (questo include sughero ricoperto di gomma)
• Gomma: sostituire se deformato o danneggiato.

Sui veicoli più recenti con quelli in gomma stampata che si inseriscono in una fessura (ho visto su coperchi valvole, guide del collettore di aspirazione, ecc., Ecc. Ecc.) Sono buoni purché siano flessibili (ancora morbidi / sottili ... no duro o fragile) e non sono danneggiati. Molto meglio del sughero.

Non ci dovrebbero essere problemi nel riutilizzo di nuove guarnizioni del coperchio della valvola in gomma.

Non ho esperienza con le guarnizioni in sughero, ma supponendo che non si deformino permanentemente sotto carico, anche queste dovrebbero essere riutilizzabili.

Dato che mancano poche settimane e non hai usato il sigillante, dovresti essere in grado di riutilizzarli.

Di solito ne sostituivo uno di sughero, ma dato che sono così nuovi, li controllerei per eventuali danni causati dalla rimozione e li riutilizzerei in caso contrario.

I danni di solito provengono dall'essiccamento e dal surriscaldamento, ma non dovresti avere problemi con entrambi.

Ho riutilizzato più volte le guarnizioni in sughero sul mio Olds V-8. Ho usato il sigillante solo sul lato del coperchio e rimosso e sostituito con cura. Ho controllato e regolato frequentemente il gioco con sollevatori solidi. Tuttavia, se questa è una cosa sola, procurati nuove guarnizioni.