Skoda Fabia - i sensori di parcheggio inverso non funzionano?

Ho comprato uno Skoda Fabia usato che è dotato di un assistente di parcheggio (sensori di parcheggio inverso) che non sembra funzionare.

Secondo il manuale quando cambio al contrario, dovrebbe emettere un breve segnale acustico (per tutto bene) o un lungo segnale acustico (per "l'assistente al parcheggio non funziona"). Invece non emette alcun suono e anche i sensori non emettono alcun suono quando c'è un ostacolo.

Ho controllato il fusibile (fusibile 5er nello slot 9), ma sembra buono da quello che posso dire.

C'è qualcos'altro che posso fare da solo prima di colpire un'officina? Questa è la mia prima macchina e non ho alcuna conoscenza dei meccanici, ma non ho paura di imparare e sporcarmi le mani.

L'auto è stata controllata poco prima dell'acquisto, ma non hanno riscontrato alcun problema. Secondo il membro della famiglia l'ho comprato dall'assistente di parcheggio che ha lavorato prima.

AGGIORNAMENTO: Come suggerito, ho verificato se le mie luci di guida posteriori funzionano quando sono al contrario. Almeno un lato (retro a destra) si illumina, non sei sicuro che dovrebbe essere due luci o se è normale?

UPDATE2: finalmente ho controllato alcune settimane fa. Non sembra essere la miccia. Il multimetro ha mostrato potenza su entrambi i lati e l'AC è cablato sullo stesso fusibile e funziona.

— magnattic
fonte

La luce di retromarcia funziona quando si passa alla retromarcia?

— özg,

Non sono sicuro, controllerò stasera.

— magnattico

Benvenuto in Mechanics.SE! Sono contento di vederti da Movies.SE: DI si chiedeva se avrebbe potuto essere spento, ma ora renditi conto che sembra che funzionasse quando l'hai ottenuto (o almeno questa è l'indicazione). Se si dispone di un multimetro, è possibile verificare che il fusibile sia alimentato su entrambi i lati con l'accensione inserita (potrebbe essere necessario che l'auto sia in funzione).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ özg Controlla il mio aggiornamento nella domanda. Qualche idea?

— magnattic

@ Paulster2 Ho finalmente controllato alcune settimane fa. Non sembra essere la miccia. Il multimetro ha mostrato potenza su entrambi i lati e l'AC è cablato sullo stesso fusibile e funziona.

— magnattico

Ho avuto sintomi molto simili su una BMW, il sensore stesso era difettoso e il problema è stato risolto sostituendolo.

Ci sono due modi per diagnosticare questo che mi viene in mente:

Guarda le letture del sensore nella sezione dei dati in tempo reale di uno strumento di diagnostica
Se non hai accesso a tale strumento, acquista un nuovo sensore e adattalo a ciascuna posizione uno per uno fino a quando il problema non viene risolto

— KnowledgeQuest
fonte