Rumore di clic elevato

È un Jeep Liberty del 2005 limitato. Circa 140000 miglia. Non ci sono precedenti revisioni o problemi. Tuttavia oggi, quando ho iniziato la macchina, si sentiva un forte rumore di clic o di battito durante l'accelerazione e il minimo. La frequenza aumenta con gli rpm e diventa un po 'più forte. Puoi anche sentire l'orologio sul pedale dell'acceleratore quando fa clic. La spia del motore di controllo lampeggia. Ma non so perché. Supponendo che abbia a che fare con questo, ma ci vorrà un po 'prima che possiamo metterlo nel negozio. Qualche idea?

noise jeep

— Steve
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Una spia del motore di controllo lampeggiante ti sta informando che hai una grave mancata accensione. Non guidare la macchina con una mancata accensione, in quanto ciò potrebbe danneggiare il convertitore catalitico. Fai rimorchiare la macchina al tuo meccanico locale.

— vini_i
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I vicini che tirano il codice di errore si aggiorneranno una volta che so di cosa si tratta

— Steve

Una centralina moderna non disabilita l'iniezione di carburante nel cilindro con grave mancata accensione, prevenendo così i danni del gatto? Una macchina del 2005 avrà probabilmente anche la progettazione di bobina on-plug, il che rende improbabile che tutti i cilindri siano gravemente errati nello stesso momento.

— juhist

@juhist In teoria, sì. In pratica, è un tiro a segno se il sistema entra in azione e quando. Alcune auto hanno una soglia molto alta di quando spegnere l'iniettore. Altri lo fanno anche se l'auto starnutisce.

— vini_i